hwc963812345678 2018/10/27 08:43:28 发表在 560楼
至于说刹车摔倒的问题,更多还是要养成弯前直道刹车进弯松油压车、出弯补油逐渐加速的节奏才行,必要时弯前直道减速结合补油降档,保持转速避免拖档,习惯了都很顺







开封摩友你好啊
GW震动是不是比飞致控制的好很多
国三飞致250六万公里了,目前还在使用中。今年1月份刚审车了。17年购入,跑过阿拉善,去过周边,大单缸,低扭强,前段加速强,大油箱续航长,车轻,就等政策了,有机会再换个R3或者MT03。
给我上一辆车一样,S版。车奇重,上陡一点的坡要一二档,使劲拧油门!油耗高,3.7左右。我那台车在一万八千公里左右离合器出问题了。卖了,1.2万。
我又买了一辆飞致250。第三辆了。北京接骑回来,16年的一手车 跑了20000公里。计划跑到29年法律禁止时再说。
第一辆本地朋友在6000公里时要走,14600元,第二辆是今年五月2号在安多滑到,冷却油管受损卖给藏族兄弟。已经跑了67000公里,不敢再进羌塘新216无人区。6月15号从北京把这一两接回来 很喜欢。都是紫飞。我是喜欢假期跑西藏新疆的。第二辆大飞陪我跑了川藏北线317 ,穿越可可西里,狮泉河 219到叶城 喀什 再喀什经315国道回河北的家。稳定 轻便 劲道够用 续航长 好操控 极好的车。
我换了健大轮胎非常好
游客
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