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Richwang2013 2017/05/15 15:35:30 发表在 主楼
之前，我发过一个cr150骑行报告的帖子，对这个车还是给予比较多的肯定的，如果打分的话我打85分，那么经过这件事情之后我只打70分了。为什么会这样呢，且容我慢慢道来。5月13日，周六，我们几个朋友约着去跑山，天气很好，阳光明媚，大家心情也很好。出发两个小时后有一段路，大概10多公里，被大货车压坏了，基本成了谭石路，路很颠，而且灰尘非常大。我在骑行中就听到吱吱的响，心想坏了，回头一看后挡泥板支架螺丝颠松了，随车工具中没有适合这个螺丝的工具。此时在山上，离县城还有10公里，我真是抓瞎了，没办法就想着慢慢骑吧，熬到县城再修。没走几步，“啪”的一声响，后挡泥板连同牌照被后轮卷到了座位下面卡死，后刹车灯...
楼主，请问极速能到多少？准备入！ -
两个支撑间加一个连接形成三角形，就稳定了
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Richwang2013 2017/05/15 15:35:30 发表在 主楼
我把这个贴子更新一下：感谢朋友们的关心！车子后牌照架已经自己动手修复。后牌照架颠掉之后，隔了一段时间厂家发来了配件，但缺少后牌照灯，我就没有装灯了，不然拉根电源线到后牌照架也是个安全隐患。最终厂家给出的修复方法是加个垫片，上螺丝胶，那好吧就按厂家说的方法重新安装上了，结果隔了几天我和朋友去跑山，5个小时后螺丝又颠松了，后牌照架和后轮发生了摩擦，当时真想骂娘，还好有了第一次的教训，我随车带了专用工具，把螺丝重新上紧，而且随时准备把螺丝上紧，真他们的操蛋。于是我的朋友给我出了个主意，用电焊焊两个铁片托住支架杆防止支架下滑，我觉得这个方法可行，于是找了个朋友帮忙去焊。下面更新图片，让朋友们看个明白。...
挺楼主，目前国产车最大的问题就是配套件的质量！摩托车是个产业链很长的工业体系，摩企再怎么努力也经不起那些配套厂家的恶劣折腾，在实在没办法的情况下国内已有企业干脆把配套件自己做，这个问题可以说已到了卡住国产摩托车更上一层楼的最大绊脚石，也许有些整车厂真到了什么都要自己做才能解决问题了，另外部分大企业也别为了省几个钱来纵容那些不良配套企业，这种事现在已发展到了合资厂也干这种事的地步了！ -
这么多图没有一张侧面全视图，东拼西凑才在脑海里形成一个不完整的摩托车外观
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