大家好，鹏斯pup020以前检测过，但是数据较少只有基本的7项，不能完全反映这款油的质量，这次有机会重新测试一下，看看如何。
        这次增加了剪切稳定性和蒸发损失，还有四球磨损(低温75度1200转1小时磨斑)。
        声明:本次检测只对样品负责，样品由车友Et94H提供，矿泉水瓶装。

        很多人问pp和pup到底哪里不同，这次就对比一下。
1.100度运动粘度pup8.02，pp8.47，pp更高一些，pup不同设备不同人员测过两次，第一次8.01，第二次8.02。
2.40度运动粘度40.48，pp45，仍然是pp更高。
3.粘度指数175，pp168，pup更高一些。
4.闪点218，pp228，pp更高，闪点是机油挥发成蒸汽遇明火后闪燃的温度，越高越好。
5.倾点-50，pp-51，基本一样。
6.浊点-26，pp-25，基本一样，通过上次检测的壳牌基础油-30的浊点可以推测，这两款油的GTL含量都不低。

7.低温动力粘度5426，pp5852，pp高一点。
8.蒸发损失10.29，pp8.77，pp是新配方有dexos1gen2和sn plus认证，这两个认证对涡轮沉积物有特别的要求，所以蒸发损失会低一些。
9.剪切稳定性4.66，鹏斯4.09，都非常优秀，甩美孚2条街，剪切稳定性数值越低，高温高负荷下粘度越稳定，油压越稳定，动力损失越小。
10.四球磨损0.37，pp0.42，低温下pup的极压抗磨能力要比pp好很多，目前检测过的20油里，第三国际特调和摩敦020都是0.36排名第一，pup第二。
         通过综合对比，pup除了在活塞清净性和抗磨损性能上比pp更好外没有太多优势，对于涡轮增压发动机pup不如pp更适合(蒸发损失高，无d1g2和sn plus认证)，当然这个结论只限于陈酿pup，新版pup020已经通过了sn plus认证，数据应该会有变化。