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【模型论坛】---------模型收藏的乐趣
1 297 发布于 2015-07-08 16:05:33 只看楼主 热门标准
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 拜见模型论坛————

 

 

 

 

首先感谢一下最近支持我网友们,你们的支持就是我的动力和信心

 

各位网友,斑竹好。我是ky,今天特地为大家分享一下我为什么喜欢收藏模型(最后部分)和介绍一下汽车模型。为了模型明天的发展,加油!!!!!!

 

 

 让我先介绍一下模型:

世界上第一批车模诞生于1914年,当时,美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时,还赠送给购车者一个精致的T型车小模型,福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫,这种被用于赠送的礼品车模一经问世,便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿,在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型,随即,英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。

认识汽车模型,首先要知道汽车模型不是玩具,它是真车的严格缩比,它有知识产权和收藏证书,有的还限量发行,通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1:87等。车模的用途是装饰居室、馈送和收藏,同时也是汽车厂家的广告和礼品。汽车模型也是馈赠礼品,装饰居室的首选。

 

 

 

 

模型品牌&简介  ( 少部分 )

  CMC(西姆斯)是德国著名顶级比例汽车模型厂家,制造工厂设在中国。自1995年成立以来一直坚持严格的公司管理制度,以最高精密度复制最为接近原厂汽车的汽车模型为宗旨,生产零瑕疵的车模产品所有成品高仿真汽车模型都是使用数百个甚至上千个零件全手工组装而成。其品牌定位在国内是属于高端收藏级别产品,车模均价都是在千元以上。由于CMC(西姆斯)精致细作的工艺打造出来的古典汽车模型收藏品在国际模型行业获大奖无数,被全球的收藏家视为不可多得的珍品,价格不菲。目前CMC(西姆斯)公司生产系列主要为德国奔驰、奥迪,意大利法拉利等拥有悠久历史的经典汽车品牌,
比例大多为1:18、1:24、1:43以及特别制作的1:12等不同比例的汽车模型。该汽车模型厂家出产的模型大多数车款都被欧美汽车博物馆作为收藏品进行展示。其生产的车模在全球发售数量十分稀有,极其珍贵。
CMC(西姆斯)作为汽车模型厂家中的顶级品牌。每款产品的一经面世,都可以堪称为车模经典中的经典,CMC在模型界里面享有很高的声誉,是发烧友最佳选择之一。

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与BBR类似,MR品牌产品同样全部由手工打造,模型做工较BBR更加细致、精密。这个品牌生产的车模以1:43为主,并且该厂生产的正品车模通常都会限量发行,每款模型发售数量通常不会超过500台。属于汽车模型界相对比较高端的品牌。MR汽车模型位于gerenzano,意大利小镇科莫湖附近,米兰。这一地区是有名的传统工艺和工匠的工人和贸易的人。注入的世纪的古老传统的意大利手工艺术史以及现代技术,我们雇用大约30人,我们生产方面建立模型车在中尺度4318。本公司是成立于1980年。我们的产品已被世界各地的收藏家的喜爱。来自中国,日本,欧洲,美洲和中东,我们代表意大利汽车激情与荣耀,感动了许多汽车爱好者的世界。
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china国产原厂中国国产原厂车模,顾名思义就是国内原汽车厂家(包括合资公司)在国内汽工厂下线时为了促销真车和赠送给相关人纪念而生产出来的 仿真模型。模型均委托或授权给国内知名的模型厂家开发生产,做工和造型都不比国外知名品牌的车模差,毕竟国外品牌的生产基地大部分都设在中国,加上原汽车 厂家的用途主要是作为赠送的纪念品,所以这类车模的品质在世界上是数一数二的。这类车模没有自己固定的品牌,其所有权只归于原汽车厂家,因此在车模界上获 得了“国产原厂”的“美名”。车模比列有1:12、1:15、1:18、1:20、1:24等

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“太阳星”(SUNSTAR)生产基地设于中国广东,主要生产1:18系列的美国车和欧洲车,近年来成功开发出1:18系列奔驰、林肯的豪华加长型轿车以及公路赛车。产品主要销往美国、欧洲和日本。

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BBR一个全球汽车模型的传奇品牌,其产品充满了超级汽车的激情和动感,同时也兼具了汽车模型产品特有的精细和巧夺天工。B.B.R品牌的诞生,来源于品牌创始团队:Balestrini、Barberis、Reali三人姓名的缩写。
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这个品牌的渊源或许要追溯到上个世纪70年代。alberto是一个狂热的F1的车迷,在他14岁的时候凭着个人爱好已经制作了不少赛车的模型,尤其是他对ken tyrell的痴迷,令他开始独自设计和制作tyrell车队的f1赛车模型,为了获得模型制作的材料,他是米兰的一家名叫zeppelin模型店的常客,后来他也开始尝试着把自己制作的模型放在店里寄售,没想到竟获得了意想不到的收获,很多人开始关注他制作的模型。数年后他在理工学院就读时认识了enrico barberis,当时enrico也是一个模型制作的高手,他给自己制作的模型命名为“eco design”,而balestrini则以“styling models”作为他个人的模型品牌。因此在早期的b.b.r.作品中很多以” s.m.”冠名。正是这一份模缘让他们成为了致友。毕业后alberto有幸在alfa romeo的设计部们工作,成为了一个专职的模型师,凭着这份得天独厚的工作令他的模型技艺有了飞越,渐渐地很多人开始青睐他的模型,他也因此声名鹊起,开始有了不少的订单,于是alberto就请了一些制作模型的朋友帮忙一起完成订单,其中就有fernando。由于订单的不断增加,成立一个专业的团队或公司显得日益重要,于是在fernando的建议下三位一拍即合便很快成立了b.b.r.公司,开始了汽车模型史上的神话。有趣的是,Barberis在创建了B.B.R品牌后,重操旧业成为一名著名的牙科医生。
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BBR  这个品牌的渊源或许要追溯到上个世纪70年代。alberto是一个狂热的F1的车迷,在他14岁的时候凭着个人爱好已经制作了不少赛车的模型,尤其是他对ken tyrell的痴迷,令他开始独自设计和制作tyrell车队的f1赛车模型,为了获得模型制作的材料,他是米兰的一家名叫zeppelin模型店的常客,后来他也开始尝试着把自己制作的模型放在店里寄售,没想到竟获得了意想不到的收获,很多人开始关注他制作的模型。数年后他在理工学院就读时认识了enrico barberis,当时enrico也是一个模型制作的高手,他给自己制作的模型命名为“eco design”,而balestrini则以“styling models”作为他个人的模型品牌。因此在早期的b.b.r.作品中很多以” s.m.”冠名。正是这一份模缘让他们成为了致友。毕业后alberto有幸在alfa romeo的设计部们工作,成为了一个专职的模型师,凭着这份得天独厚的工作令他的模型技艺有了飞越,渐渐地很多人开始青睐他的模型,他也因此声名鹊起,开始有了不少的订单,于是alberto就请了一些制作模型的朋友帮忙一起完成订单,其中就有fernando。由于订单的不断增加,成立一个专业的团队或公司显得日益重要,于是在fernando的建议下三位一拍即合便很快成立了b.b.r.公司,开始了汽车模型史上的神话。有趣的是,Barberis在创建了B.B.R品牌后,重操旧业成为一名著名的牙科医生。
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@LMH200801

 
因为很多时候我们很难拥有一个像模型一样的实物,而且也不可能拥有很多. 就像小孩子一样,收集模型和收集玩具一样的道理.说实话,模型也是一种艺术品,我们可以更了解某款汽车的结构,动力。收藏多了也蛮有喜悦感。。。当然,模型并不是一味的去追求贵,大,限量,AA之类,因为我们是为了自己喜欢的汽车而收藏,并不是为了炫耀。而一两百元的模型有的做工也比那些稍贵的好,所以说,物美价廉 货比三家是选购商品最好的一种习惯。
 
废话不说,下面上图:








































































 

 

 






















 

外形特点

1、仿真车模必须有它所表现的原车型,是原车型按照一定的标准比例缩小,常见的比例有1/12、1/18、1/24、1/43和1/87等等,与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。而玩具汽车的尺寸设计可大可小,非常随意。

2、为了忠实再现真实的汽车,模型制造者不会对原型车的外观进行

丝毫的修改和夸张,更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车,但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改,任意性很大。玩具设计者还可以充分发挥想象力推出现实中没有的汽车来,但这种想象力对模型来说是“不允许”的。除了整体外观,汽车模型在细节上也应该是高度仿真的,往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成,各个部件都是对原车型相应部件的缩小,车模部件越多、部件分得越细,说明这款车模的制作工艺越高。而玩具汽车的细节表达远远不能达到汽车模型的水平,很多细节被忽略或用同一块材料制作在一起。

3、车模选用高档次的金属、塑料或树脂材料制成,加工工艺要求较高,喷漆的要求几乎要达到真车的水平。

4、车模制造厂商要制作某款车型的模型,必须得到原厂的授权才行,否则就是侵犯了知识产权,为此车模厂商可能需支付一定的费用。为了制造高精度的模型,制造者还需得到原厂的技术支持,提供准确的数据资料。这些都是玩具设计者所不需要的。

 

 

 

 

黏土模型

黏土材料来源广泛取材方便价格低廉经过“洗泥”工序和“炼熟 过程 其质地更加细腻。黏土具有一定的粘合性 可塑性极强 在塑造过程中可以反复修改 任意调整、 修、 刮 、填,补比较方便。还可以重复使用 是一种比较理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去过多则容易使黏土模型出现收缩 龟裂甚至产生断裂现象 不利于长期保存 。另外,在黏土模型表面上进行效果处理的方法也不是很多,黏土制作模型时一定要选用含沙量少,在使用前要反复加工,把泥和熟,使用起来才方便。一般作为雕塑、翻模用泥使用。

油泥模型

油泥是一种人造材料。凝固后极软,较软,坚硬。油泥可塑性强,黏性、韧性比黄泥(黏土模型) 强。它在塑造时使用方便,成型过程中可随意雕塑、修整,成型后不易干裂,可反复使用。油泥价格较高,易于携带,制作一些小巧、异型和曲面较多的造型更为合适。一般像车类、船类造型用油泥极为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑石粉62%、凡士林30%、工业用蜡8%。

石膏模型

石膏价格经济,方便使用加工,用于陶瓷、塑料、模型制作等方面。石膏质地细腻,成型后易于表面装饰加工的修补,易于长期保存,适用于制作各种要求的模型,便于陈列展示。

塑料模型

塑料是一种常用制作模型的新材料。塑料品种很多,主要品种有五十多种,制作模型应用最多的是热塑性塑料,主要有聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯、ABS工程塑料、有机玻璃板材、泡沫塑料板材等。聚氯乙烯耐热性低,可用压塑成型、吹塑成型、压铸成型等多种成型方法。ABS工程塑料的熔点低,用电烤箱、电炉等加热、很容易使其软化,可热压、连接多种复杂的形体。有机玻璃具有适光性好、质量轻、强度高、色彩鲜艳、加工方便等特点,成型后易于保存。

木制模型

我们使用的木材一般都是经过二次加工后的原木材和人造板材。人造板材常有胶合板、刨花板、细木工板、中密度纤维板等。家具的模型制作常用木头制作。

金属模型

以钢铁材料应用最多,如各种规格的钢铁、管材、板材,有时少量的也用一些铝合金等其他金属材料。 金属模型材料的制作,主要考虑力学性能和成本等方面的因素。力学性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑。金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造、锻造等。因实验室加工条件有限,所以金属模型工艺选择较少。需要说明的是人们口中所说的金属模型,都是3#锌合金,也是多数汽车模型外壳所用的材料。铝合金流动性不好,也好少采用。

综合模型

模型制作所选用的材料,有时不单单是一种材料,也可能是两种或两种。以上材料,经过综合加工制作而成的,但还是以一种材料为主料,其他只是局部的使用,这样制作的模型,整体感较好,后期的装饰处理也方便。如一个石膏雕刻的电话机,上面的显示屏窗口就要用一些透明的有机玻璃,可在反面剪贴一些画面,这样达到逼真的效果,还有按键,就可以选用一些有机玻璃圆棒材,然后工截面切割出大小、厚薄一样的按键,制作出来效果很好。还有一些其他材料,如玻璃钢、泡沫等。

 

汽车模型这个圈子比较小,不过由于车迷众多,这个圈子一定会迅速扩大,许多汽车爱好者会渐渐成为车模爱好者,期待!

 

 

为了让大家的模型保护好,请看以下几条:

 

日常保养

车模型有较高的观赏价值和装饰作用,它选用高档次的金属材料和塑料制成,加工工艺要求较高,喷漆的要求几乎要达到真车的水平,所以在保养方面也是要求严格的。

1、漆面要经常打蜡一般汽车模型在摆放两到三个月的时候,就要对漆面进行保养,用一般的汽车蜡就可以,每次打蜡的时候,蜡不能太多,而且要注意车模的缝隙,不能将蜡滴到缝隙里。

2、摆放时注意灰尘将车模摆放在办公桌上或者一般的台面上,应该套一个有机玻璃罩子,防止灰尘进入。如果摆放在展示柜里,想营造一个比较好的氛围的话,可以在展示柜里打一些灯光。但是一定要在展示柜里放一小杯水,因为射灯灯光温度比较高,会让车模的漆面干裂,放一杯水的话,可以保持柜子里的湿度。

3、汽车模型怕潮湿,暴晒,遇到雨雪天过后,要打开盒子通风干燥,但是切记不要在太阳光下暴晒或者电吹风吹干。这样容易油漆和金属车身分离,缩短模型的保存时间。

4.轻拿轻放,不要车模型与硬的物体发生碰状。

 

 

最后编辑于2015-07-13 14:35:12
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