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大家好，我是吾爱罗，很高兴再一次与大家见面了。

我的栏目【与车对画】，从今天开始正式上线。那么为什么要取这样一个名字呢？这还得感谢我的媳妇儿，因为我每次在画车的时候，都要先了解一下车的历史故事，然后带着这些背景进入主题。她说，索性你就定一个主题，叫与车对画（话）好了。因为只有这种对话的方式才是最适合你的。

话说回来，我又是为什么要画车的呢？关于这个问题，要从2016年的10月份开始说起。

将时间轴拨到2016年，十一国庆假期期间，我有幸去德国，并去参观这些交通工具历史博物馆，当我不远万里来到这个梦寐以求的地方，看到实物的一刹那，仿佛时间是静止的，因为我不能用语言来形容那时候的心情，它们一个个的展在这里，仿佛在诉说着它们的故事，我并不急于拍照，完完全全的在享受着视觉的盛宴，每一个螺钉，每一个打磨的痕迹，都是人类智慧的结晶。这一次的德国之行让我充分的感受到了德国工业创新的精神，这次的参观让我的思想再一次受到了洗礼，因为看图片以及书本是感受不到这种冲击的。而我回国后又想着能做点什么呢？结合我的爱好，画一下这些车会怎么样呢，再次感受一下他们的故事，岂不是更有感触。

接下来我就开始网上资料的收集，并认识了论坛越来越多的朋友。在画画这个兴趣的带领下，也结识了很多的画友。读懂汽车故事，感受画车乐趣，这都是大家的兴趣点，那么，你是不是也对画车感兴趣了呢？

喜欢的话，就行动起来吧！每天抽出两个小时左右的时间，拓展下爱好吧。

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1885年，卡尔·弗里特立奇·本茨Karl Friedrich Benz、推出了一款采用管状底盘的三轮车，这款车以自行车为原型，将后轮变成两个，两个后轮中间加上其自己设计的四冲程发动机，于是世界上第一辆内燃机动力汽车诞生了。

这部汽车整体重量不到300公斤，其中发动机重100多公斤。Motorwagen的动力由一台排量为958毫升的单缸发动机提供，最大功率只有0.68马力，车辆最高车速为16公里/小时。

1886年1月29日，卡尔·弗里特立奇·本茨的汽车Motorwagen获得帝国专利证书，不久之后这辆车就开始在街道上行驶。但这辆汽车不太容易操纵，经常在围观人们的哄笑中撞到墙上。后来，Motorwagen经过不断改进，终于在1887年成为首辆售出的奔驰汽车。在1888年的慕尼黑国际博览会上，奔驰的这辆Motorwagen(奔驰一号)被授予金奖。

另一位工程师名叫戈特利布.戴姆勒，是世界第一辆四轮汽车的创始者，被人们称作“世界汽车之父”。

1882年，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。1883年，他发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。1885年，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。接着，在迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上装上自己的发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。1890年，他创建戴姆勒发动机公司，1926年同奔驰汽车公司合并，成立戴姆勒--奔驰汽车公司。

（文字参考于网络）

这次绘图的主要工具是圆珠笔，它是我们日常生活中最常见的书写工具了。
有的时候我在想，能用这些普通的不能再普通的工具画画，岂不是最节省成本么？
当然，这次还用到了其他的工具，比如尺子，铅笔之类的，只不过它们是打辅助而已。

除了最常用的圆珠笔之外，还用到了彩色圆珠笔，这类圆珠笔其实也很常见，用法跟纯黑色的没区别，
不过需要注意的是笔尖有粗细之分，（我当初没注意就买到了很粗的那种，结果又得买一套稍微细一点的）。
最重要的是要经常擦笔尖，不然劣质笔尖漏油会污染画面。
这种彩色圆珠笔在此次画画中，完全是辅助上色，因为黑色圆珠笔是主力。
（孩子用的那种组合色圆珠笔一样可以画出好看的车子）

每当到总结的时刻，意味着这一期要结束了，在每个夜深人静的时候，我都会感到孤独，伴随着昏黄的灯光，只有画笔刷刷的声音作伴。但一想到能把画作分享给大家，我又会很激动，因此其实我并不孤单。

画画使我的时间更有价值，因为把以前打游戏的时间全部用来画画，不再组队团战，也克服了懒散拖延，并且我也在不断的学习中，并通过与论坛众神的交流得到提升（包括画画之外的内容）。

最后，有问题就关注我私信我，欢迎大家把画作放在留言区，我们互相学习，以画会友。

好了，下期见喽。