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【车运动】肾上腺素的释放-8万元就能玩的赛车运动

1 19 发布于 2018-09-18 23:49:55 只看楼主修改帖子

欢迎来到【车运动】。我想通过这个栏目，把我们身边成本不高、又和汽车比赛、越野、旅行有关的玩法介绍给大家，让大家在成本不高的情况下，体验到汽车给我们的生活和娱乐方式带来的改变。
想看豪车的你也不会失望，本文最后有超跑“压轴”。

说到赛车比赛，可能大家第一个想到的、最有广泛性的就是卡丁车了。但其实卡丁车并不是正规的赛车，它目前只有娱乐属性而已。
我说的，是真正的入门级赛车，它们不仅是赛车，也是受众群体广泛的家用车。是的，不要以为赛车比赛只有超跑才能参加，楼下的那些8万元的飞度，同样是赛车。

这些家用“赛车”，主要是本田的飞度、大众的高尔夫、丰田的86、斯巴鲁的brz等，当然也包括福特福克斯、雷诺的梅甘娜、宝马1系、奔驰a级等一些小钢炮车型。主流上包括了从10万-30万的区间，是我们居家买车的主流区间，也是我们可以深度“玩车”的目标车型。

赛车比赛分级别，入门级比赛通常对排量的要求是1.8以下自吸或2.5T以下增压，车重在1.2吨以下。
正规的比赛流程是：车手签到--赛前车手会--分组自由跑圈--正式比赛。
图中是赛前车手会，会上会讲本次比赛的基本规则和流程。

飞度是国内赛车里比较有广泛性的车型，各位飞度车主也赋予了这些买菜车漂亮的外观。

另外一个大阵营就是86/brz阵营。我们很多人知道《头文字D》，其中藤原开的就是丰田的86车型，只不过新一代86有了图中这样的外观，同时丰田和斯巴鲁共享了车型，同样的硬件和外观，在丰田家叫86，在斯巴鲁家叫brz，调教上丰田偏漂移，斯巴鲁偏稳定。

就如同足球比赛有个裁判在场地里跑一样，赛车比赛也有个裁判车——安全车。安全车负责对赛道进行核查、对比赛中的事故进行管控。只要安全车进场，所有参赛车辆均要尾随在安全车后面，不得继续角逐。

霸气的奥迪旅行车，是安全车。

带“警灯”的奥迪all road，了解一下。

有赛车，必须有美女相伴才符合“普世价值”。

奥迪银灰色车身，显得非常有质感。

说完了规则，就是自由跑圈了，车手们按照分组分别进场。
自由跑圈一方面是让车手熟悉赛道，逐步掌握每个弯道的刹车点、出弯点；直道的加速段。另外也是让车机油热身、车胎暖胎，便于机械发挥出更好的性能。

宝马1系是后驱车，其实操控性门槛比较高；大部分人选择玩飞度，和飞度在入门比赛中比较容易掌控有关。

brz外观流畅，加了后导流板，顿时就有赛车的气质了。

乱入一辆奥迪rs5，显然这和其它车不是一个级别。当然这时候都是自由练习阶段，大家也是各跑各的。

自由跑圈练习结束后，就是正式的分组比赛了。看到了吧，飞度和高尔夫是一个组别的。

随着比赛进行，第二组86/brz也入场了，赛道上一下就热闹了。当然因为每辆车都有电子计时器，所以大家还是各跑各的，毕竟赛车比赛，对手只有自己。

可以看到每个车主，都对自己的爱车进行了一些个性化的改装。

雷诺梅甘娜rs，说实在的，太少见了。

图中这三个车，就是国内最主流的入门赛车车型了。本图非常有代表性

国内的房车比赛，基本都是两厢车的天下。

赛车比赛，并不需要多么豪华的车辆和多么雄厚的财力，想让汽车运动的精神走入平凡人的生活，其实并不难。

这里要说一下，车里的防滚架。对于入门级比赛来说，防滚架是不作为强制条件安装的。而对于一些出厂型号就是RS结尾的车型来说，有些车原生就带了防滚架。

经过不断的角逐，跑圈的比赛就行进行完了。
赛道上的车辙印记，就如同我们成长的痕迹一样，刻印在我们青春阶段的词典里。

下面还有个玩法——直线加速赛。

这个比赛，纯粹拼车的马力和扭矩。指令员旗子一落下，1V1的两辆车随即出发，只跑直道，跑到直道的终点即可，不需要拐弯。

看，奥迪TT vs 高尔夫GTI。呵呵呵。。。

自从发车开始，奥迪TT的单车画面里，就再也没有了高尔夫。

高尔夫可以欣赏到很漂亮的车尾贴花。。。

来，最后压轴的车出场了。迈凯伦。

树欲静而风不止，但对于迈凯伦来说，它比风快。本图用高速摄影拍成，并非静态摆拍。

飞翼车门是超跑的标配。

两个车门打开，更显霸气。

完全电子化的中控，以及大量碳钎维和Alcantara材质应用于内饰。

车身很低，出入必须弯腰。

英伦车总能将野性和优雅相结合。

感谢各位的观看，想看更多玩车的内容，请关注我。

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