汽车之家|【人·车·生活】难舍的怀旧情节重庆经典老车聚会|青少年|论坛

前言 - 序

坐一辆车，聊一段历史，走进有故事的车。

或许你包括我也见过不少老车，却很少见过几十辆老爷车聚会的场面。

经由老爷车车主的养护和珍藏，穿越时间阻隔，徜徉于历史的长河中，体验老爷车蕴含的深厚文化内涵，而每一款老爷车都经过文化的沉淀和历史的熏陶，不断焕发出充满生命力的特征，让经典铸造永恒。

这些代表着全球汽车工业史上黄金年代产物的作品在主流汽车消费市场上或许已经慢慢失去辉煌，但近几年却有越来越多的人投身其中，想要为它们找回当年的风采。

偶遇跟随我的镜头一起来看看这么多经典老车一辆一辆我们来说道说道

大红旗 CA770 经典重现

今天的绝对主角红旗（大红旗中最经典的一款：CA770）中国轿车工业的先驱，一个极具传奇色彩的民族品牌。在上世纪60、70年代，这个刻着深深历史烙印，承载着民族精神的汽车品牌，已深深根植于中国人民心中。

红旗CA770 如此庞大的“身躯”显示了它至高无上的尊贵地位以及豪华气派、与众不同的外在气质。即使在今天都绝对称得上是个庞然大物。车身轴距更是达到了3720mm，三排座高级轿车，车身长5.98米，宽1.99米，高1.64米。

眼前的红旗，仿佛正是红旗飘起的样子

看看3米7的轴距。。。车身长5.98米，宽1.99米，高1.64米。

整台车非常重，发动机也是参照凯迪拉克的发动机来设计的，5.65升，V8，油耗20升。最高能跑165公里。

这车开在路上会是什么样子的感觉！！！

大红旗走你

中国传统风格的扇面作为进气格珊设计

两个旗杆绝对是特色

看下侧面

注意看是渝牌的哟，咱大重庆的大红旗。哈哈

阳光来了，再来一张红旗特写

来张保险杠的特写

看里面的两个喇叭

两个旗杆也是亮点

大红旗的轮胎

来张侧面的大红旗

对开门设计

前翼子板的三面红旗代表了“总路线、大跃进、人民公社”

总路线、大跃进、人民公社

大家都想去试试

大红旗CA770方向盘：金葵花

内饰绝对体现了那个时代汽车设计的潮流，中控台采用手工打磨的桃木面板，底部4个空调出风口看上去非常大气啊

仪表台中间还有天安门，怀档设计，只有高速和低速

看这时钟就知道是那个时代的产物

前排座椅为一体式设计，坐3个人没任何问题。手摇车窗、电动车内隔墙玻璃升降器、先锋音响和林肯的仪表盘

专用定制的座套

奢华低调有内涵

对开门的设计，门上很简单

车门极其的厚实

后排5座的设计，这后排空间不是一般的大

沙发级别的座椅，我试了下很软很舒服

两个小板凳是可以折叠的，专门给领导随从用的，脑海里已经浮现出两个戴着眼镜的文书或者翻译随从，坐在小板凳上，拿着小本子在记录领导的谈话。

7寸大灯。。。

从下看上去很漂亮哟

霸气的前脸

轮胎是定制的新胎，

由于旁边停了车，没办法正面拍

大红旗的后视镜，好有年代感

红旗！

排气管

红旗的车尾两边位置灯设计都是有典故的，大家来猜猜，你知道吗？

拿出复古大哥大和红旗留影

以后给大家出一个本款大红旗的视频版，详细来聊聊这款车

虎头奔 AMG旅行版

下面来看看奔驰昔日的经典重现，不过是以另外的一种姿态出现在人们的视野中！这台改装气动避震的虎头奔AMG旅行版，一反常态，低趴的车身，极具挑战的车身，好像是在强调它过去显赫的身份和地位！

90年代的奔驰车在中国有一个响亮的名字:“大奔”!
这款AMG旅行版的奔驰可以在当年绝对是土豪座驾了吧

改了气动的虎头奔我是第一次亲眼见到，太稀缺了，这款绝对是C63的老祖

这个低趴状态。。。

AMG轮毂，太帅了

这内饰和配置在当年绝对是高性能车的代表

这仪表台还有下面一排预警灯，都是年代的代表

庞蒂亚克火鸟

庞蒂亚克是美国通用旗下的品牌之一，我们多愿意称呼他为庞蒂克，对70、80年代出生的人而言，庞蒂克这个名字并不陌生，只是在当年众多的美系车中，数量相对小众，帝王以及和鲁米娜、奥斯莫比尔同台的庞蒂克子弹头，相信大家都会有所记忆............

庞蒂克火鸟做为庞蒂克麾下重要的品牌分支，可以说占有了相当重量的位置，他那夸张的造型设计，曾是每个男生的终极梦想，在那个年代如果能够开上这样一辆敞篷车行驶在大街上，那拉风程度无可企及......

经典的时光穿越..........

虽然已有20年的车龄，但这辆火鸟的内饰居然毫无瑕疵，和他那火热的外表相比，火鸟的内饰则内敛许多，其实这和他当初的定位有很大关系，毕竟他离超级跑车的范畴还有很大距离...........

2010年，受美国次贷危机的影响，庞蒂克品牌最终停产，这个历经百年的品牌最终消失在我们面前，留下的只是那曾经的经典身影，随着时光的流逝，庞蒂克注定会与我们渐行渐远.....

捷豹 - XJ

能把汽车造型做到艺术品级别的，在汽车历史上并不算多，但捷豹XJ绝对是其中之一，不可置疑的经典车型，说起捷豹这个品牌，它在人们的印象中是优雅、绅士的代名词

小豹子，你的毛衣呢！！！

在内饰方面的布局很简洁，四副式的真皮方向盘设计看着都流口水啊，全车的木质装饰和真皮包裹只能说细节体现了一切，一上车就让人乘坐起来很舒适，高档的感觉。

克莱斯勒帝王

克莱斯勒做为美国曾经的三大汽车厂商之一，也曾出过不少成功的车型，在90年代的街头，有一款及其拉风的克莱斯勒车，稍微年轻一点的车友大概都没有见过，它就是下面图中的克莱斯勒帝王，听听这个名字就足够霸气的，敢叫这样名字的车估计也没有几辆。

这车在90年代也要70万，在当时也算顶级豪车了，犀利的中网也是它的显著特征之一，直接斜插入镀铬的前保险杠中

如果你能见到它的话，估计很多人也叫不上它的名字了。

一辆纯美系进口车，克莱斯勒帝王拥有着特立独行的豪华外表，隐藏式的头灯像蝙蝠侠一样充满了神秘气息。

辐条式的轮毂现在已见不到了，这轮毂太有特色了

车内的配置非常豪华，这是美式车的最基本项，全皮沙发座椅，虽然没有城市和伍德那么夸张，但全电动调节、带记忆功能的座椅在那个年代绝对是不含糊的。

方向盘中间的五角星意味着克莱斯勒的产品遍及五大洲

它的整个仪表台非常紧凑，液晶显示

很有年代感

全车真皮包裹，看这座椅的裂纹就知道它已经很老了

车的内饰，到现在依旧是光鲜亮丽，没有什么破损的地方。豪车之所以被称为豪车，当然有它独特的理由

密密麻麻的按钮好多，不是车主根本不知道是些什么按钮

空调系统

全车都是真皮包裹和木纹镶嵌，足见它有多豪华

车内的标志

驾驶位的车门，看这做工，点个赞！！！

后门的设计也非常豪华，做工细腻，还都是真皮的

汽车尾部的设计有一点像现在的皮卡这类型的汽车，但是两者不同的是，皮卡的后边能装东西，而克莱斯勒帝王却无法装东西，有点可惜。虽然实用性不强，但是这款车的定位是高档车，可能设计师也是想追求一些设计理念吧。有的时候实用的特点也要给设计的美观让步。但是我们从当时的流行趋势来看的话，当时比较流行像桑塔纳那样的比较中规中矩的汽车，这种前卫的设计却并不太受当时的人们待见，这应该也是克莱斯勒帝王销量不好的原因。