-
9.5成以上的同意你的观点。确定如此，最大的问题就是行驶品质上的差距，我的是50TD这一款，现在开了3000多公里，龙胆紫的外观，没选装双拼色。个人感观，H9配置很高，基本不需要选装，该有的都有，开起来发动机声音不好听，有点嘈杂不够浑厚，这个问题与其机械增压有关，不如自然吸气的V6好听也属正常，所以在试驾后明显感觉到不如现代的那款用了多年的3.5V6好听，变速箱调较主流水平吧，速度上来基本无感，但如果低速停车前档位拔到空档停车时变速箱那里会有“咚”的一声，非常明显的声音和动静，不知何故？车头较高，视线不太友好，车身长度、宽度其实也不太过分，但就是感觉又长又宽，技术欠佳和普通女司机不建议买，停车是个麻烦事。买房子我首先问地下车库的问题，没有独立停车位或停车位紧张不够大的，停车难是个必须考虑的问题；转弯半径不小，调头、倒车入库要多来一到二把，家用不太适合，如果有司机那就不是问题，舒适程度还不错，后排体验更好，那种高级感确实差点意思和56E稍有差距，看在国产之光这点上也能说得过去，毕竟自己家的孩子自己养是世界通行的，如果说国产豪华车有突破，只有红旗能打，品牌和历史积淀问题不是短时间能突破的。舒适和经济模式下底盘高度可以和普通SUV较量下，底盘高度是自动的，不能在舒适和经济模式下调低，只有运动模式下才自动调低，这点要改善。方向盘电动调节要在不打火模式下才能调，这个刚刚知道，可能是为了安全吧。最大的优点：外形内饰符合中式审美，很大气的外形，晚上更吸睛，配置高，用料足，没有异味。拿到手里基本上一个星期就正常了，这点可以和沃尔沃比下。油耗不太高，基本上在郊区13-15升之间，我现在3100公里，表显11.8，这个肯定不准，加一次油在53升左右，可以行驶450公里左右。高速在8-9升。
-
二手车市场才是炼金石，
-
我咋感觉这车比你图片放的那个合资车内饰更有质感呢？我觉得外观，内饰完全吊打豪华车好吧，我挺喜欢其实这方面是见仁见智的，不能说死
-
很客观
红旗加油
-
看了楼主这个帖子 个人觉得说的非常中肯！
虽然我开的只是红旗最入门的H5但是我是有一定的发言权，因为喜欢H9的外观和红旗这个品牌经常去开红旗各个型号的车子。
H5、H7、H9、HS5、HS7都开过，其中H9开的比较多，不论是2.0还是3.0.。电动车基本上没有开过。
首先说一下H5，18年刚上市就被那个外观吸引了。当时一打听价格都要20万了，第一感觉有点贵、于是等了一段时间。到了18款马上成为旧款的时候下手出手拿下。所以我现在的H5属于最早款，方向盘还是红旗那俩字，四个轮毂上面也有红旗那俩字。说实在的，我就是冲着红旗那俩字买的。后来换车那个旗标个人觉得不好看，没有了红旗的精髓。当初看论坛和车友聊很多人都说H5太垃圾，油耗高动力差异响严重。关于油耗不一定的车的问题，还主要看路况和个人开车习惯，H5在市区开估计十个油随便来，我开了四万多公里长期油耗保持在8个左右。加200块钱的油大概能跑300多公里，跑的好的话可以到400左右。刚开始买回来跑了几次长途6个油。至于异响有一点，其实最差的是车机系统真的不行，反应慢逻辑奇葩，红旗到现在了还是没有改。动力响应有点慢至于现在的改款就不太清楚了。其他问题没有发现，至少空间大坐人舒服。我买车主要家用，上下班代步，而且红旗车比较安全。简单来说一个阿特兹底盘一个爱信变速箱加上老款奥迪发动机，三大件能出什么问题。顶配不到20不错了。
H9的情况真的和楼主说的一模一样，我都怀疑楼主是不是我
一句话，买了你就接受它的所有缺点。心态放好，不就是一台车嘛，有时候不需要那么较真。更何况很多合资车也有小毛病，红旗（奔腾）车在垃圾发动机也不会烧机油吧。为何总要和我们自己的东西过不去？本田隔音差，大众烧机油还不是很多人买？ -
对面驶来一辆车，远看以为是劳斯莱斯，过后远看屁股以为是凯迪拉克，汽车之家一查原来是红旗H9
其实这方面是见仁见智的，不能说死
一句话，买了你就接受它的所有缺点。心态放好，不就是一台车嘛，有时候不需要那么较真。更何况很多合资车也有小毛病，红旗（奔腾）车在垃圾发动机也不会烧机油吧。为何总要和我们自己的东西过不去？本田隔音差，大众烧机油还不是很多人买？
游客
