哇塞🤩，今天周末来试驾一款让我再度沦陷的车——领克07EM-P！作为老款 03车主来说，领克家族终于又出轿车型了真的很高兴， 这款以“云感座舱，车机生态”为特色的车型，我相信在中型运动插混车中会成为一款很有竞争力的车型。

  随着昨晚公布的上市售价，我相信一定有很多小伙伴心动了，下面，我来谈谈我的试驾感受。
  试驾车型是领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra，指导价 18.98， 大定锁单享 6000 元领享金，这样售价 18.38 万元。试驾当天天气晴朗，气温为20 度左右。试驾路线是 4s 周边试驾路线。

  外观方面，领克整体外观设计非常独特，一眼就能认出是领克车型。半包裹式的车头加上中网上方一条贯穿式的LED灯带，仪式感满满，两侧是“h”日间行车灯，有较强的辨识度。车身侧面呈现运动流畅姿态，领克07 EM-P采用无边框车门、隐藏式门把手和浮式车顶的设计，使得领克 07EM-P看起来更加简洁，不过溜背不是那么彻底，虽美观度受到一定程度的影响，但实用性加强了。尾部的辨识度也很高，也是一眼看就是领克。贯穿式尾灯组紧贴在高耸的尾翼下方，与车前部贯穿式的LED灯带相互呼应。

  内饰方面，一眼运动风，采用了大量的软性塑料、’精致皮革以及金属饰片，使得整个内饰的触感和质感挺在线的。还是采用悬浮式的大屏幕方式，这一点在新能源车上有些干篇一律了。屏幕采用了15.4英寸超窄边框设计，并且提供了向日葵屏幕可旋转的效果，实用性很不错。内饰确实有沃尔沃风格，北欧极简风。有一点很重要，除了后备箱有一点外，整车几乎没什么新车味。

  空间方面，前后排的乘坐空间完全足够了，比我那个老款 03 舒服了很多，也多了许多储物空间，毕竟全车拥有 29 个储物空间，这个还是花了不少小巧思在里面。后备箱和正常轿车没有太大差别，放下2个行李箱后还可以放一些背包，就是略微感觉高度比燃油轿车低一点。但是他整个后排可以放倒，偶尔需要放点长物品或者东西多的时候临时用一下还是足够的。

  音响方面，23 个哈曼卡顿音响真的很顶，尤其是用车机播放演唱会和电影的时候，有很强的身临其境的感觉，车窗一关，音乐一打开，整个就是你自己的一个小天地。它的声场有四个位置：全车，主驾，后排，自由。选择主驾，再打开共享，可以调节3D环绕音，调节到最大的时候，低音很低，环绕感很强，有一种在现场听演唱会的感觉，这个音响对我来说是最喜欢的一点。

  续航方面，至于续航表现，领克07 EM-P长续航版车型装配了18.99kW·h动力电池，CLTC纯电续航里程可达126km，一周两充，满足大部分朋友的日常通勤需求完全绰绰有余了。而且在满油满电状态下，综合CLTC续航能力更可1400km+，这让我感到震惊，长途旅行不在需要拥挤排队等待了。

  整个试驾体验总结：1.优点：座椅舒适，细节处理的到位。行驶质感不错，内饰用料也比较良心，动力模式我个人比较喜欢。车机系统可玩性高，但是需要手机配合。2.缺点：电机噪音问题需要改进。HUD显示信息略微少了点。总体来讲是辆好车，整个试驾体验挺不错的。