2014款宝马x5增加了很多让人看起来有点迷糊的选装外观配置包，其中有三种选装外观包，分别是Luxury Line外观包、xLine外观包、M Sport外观包。其实新款宝马x5的配置并不复杂，13款之前宝马x5分标配、豪华、运动和M，每个版本都有不同的基础配置。新款宝马x5只有一套标准配置，它的配置结构是这样的

2014款宝马x5(后驱或四驱）配置=标准配置+选装外观包+选配

选装外观包有，Luxury Line外观包，xLine外观包，Msport外观包。也可以不选外观包。后驱和四驱的选配基本一样。

2014款宝马x5 标准版=标准配置+选配

2014款宝马x5 Luxury=Luxury Line外观包+标准配置+选配

2014款宝马x5 xLine=xLine外观包+标准配置+选配

2014款宝马x5 Msport=Msport外观包+标准配置+选配

下面是各个外观包的区别表格

下面放出老狼整理的2014款宝马x5的选配表

标准配置的外观

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标配的方向盘

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标配的18英寸轮毂

Luxury Line 外观包

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镀铬的进气格栅

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镀铬件

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也有镀铬

仔细观察这里，标准版的边框没有烤漆。

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银色的行李架

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19英寸轮毂

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运动真皮方向盘，银色边框很有层次感

xLine的外观

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银色的进气格栅

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和Luxury比，这个也都变成了银色

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个人感觉还是xLine的轮毂比较好看

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很好看的踏板，比老款的要窄了很多

rt外观

新款M和老款的套件有些相似，和其他几种外观的差别较大

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方型排气筒

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20英寸的M轮毂

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不一样的前保险杠

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黑色漆面行李架

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M版的控制按钮和电子档把也是很色，这个是很大的亮点

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新款的M方向盘确实有所变化了，M外观包绝对不是白选的

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这个是唯一没有变化的配置包。

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大灯清洗

方向盘加热

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后排座椅加热

动态操控包

这个配置包在最初官网预定时是4500美金，现在也是4500美金，但实际选后只有3600美金。最初这个配置包里面还包括动态减震控制系统和后空气悬挂，单选价格是1500美金，现在不知道为什么这两个配置不在配置包里，而是可单选的配置。而且这两个配置一起选配时，价格依旧是4500美金，而且可以免费选配20英寸Y型轮毂。

这个没有收集到图片

豪华包

也有人叫这个是高级包，这个配置包和以前的便利包很相似。

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无钥匙进入（舒适进入）

驾驶辅助包

这个包有点类似以前的科技包，不过倒车影像的摄像头只有一个。

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抬头显示

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很新款的倒车影像很清晰！

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倒车影像

驾驶辅助增强包

这个配置包里面，主动盲点检测，环车影像，限速信息，驾驶辅助包，主动驾驶辅助都是打包配置，ACC还需要单独加钱选配！选配中的选配！

主动驾驶辅助是将车道偏离警告、碰撞警告和行人碰撞保护等配置的功能相互配合以减轻驾驶员负担，提高城市交通安全性一项配置。车道偏离警告在时速高于70公里时，会自动辨识车道分隔线并结合车辆行驶状态进行分析，如果发现车辆无意识偏离当前车道，方向盘将连续震动以警示驾驶者，并在显示屏和全彩平视显示系统中显示警示符号。碰撞警告是驾驶辅助系统的另一亮点功能，车辆在行进过程中，系统会自动探测行车方向车辆前方的潜在碰撞危险，并通过平视显示系统和仪表板进行警示。行人碰撞保护可有效预防和减少车辆对行人的碰撞伤害，日间在时速60公里以内时，系统会在潜在碰撞发生前1.2秒警示驾驶者，并在0.9秒前全力制动。

ACC带停车起步功能的主动巡航系统，能够让驾驶变得轻松自如，同时进一步提升安全性。主动巡航模式下的车速范围可实现从30公里/小时一直到210公里/小时，安装在车辆前部的探测感应器与雷达会监测车辆前方150米范围的路况，自动增减速度，并在遇到拥堵路况时实现自动刹车保持车距，停顿时间如果在3秒以内，系统还会自动操作车辆继续前行。BMW 5系Li上的主动巡航系统可以识别各车道的不同限速信息，并显示与前车的距离数据，雨雪天还会结合雨量监测进行限速。iBrake5利用雷达与摄像头的信息，在紧急情况时，可 产生最大6米/平方秒的减速度协助制动，降低驾驶员处理紧急情况时的压力，帮助驾驶者以最高的效率进行制动。

灯光包

全LED大灯和2013款的宝马x6一样！是LED的灯源照明，而不是装饰品！

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主动转向系统

很轻很轻的方向盘，可以自动调整转向角度，慢速的时候交增加转向角度，高速时减少转向角度。主观体验就是，原地打轮时打一圈就能打死轮。

Ceramic Controls陶瓷控制

这个老狼不明白什么意思，只是用谷歌翻译了下！

动态减震控制系统+后空气悬挂

这项配置不能和动态操控包还有M外观包同时选配。

动态减震控制系统

最初应用于宝马7系，不论行驶速度如何，路况如何，宝马都能确保无与伦比的驾乘舒适性。新型撞击吸能器每秒向动态减震控制系统发送四百次信息，并对压缩和回弹减震功能进行无限度的独立调节。这意味着无论选择哪个驾驶动态控制模式，减震器都可以根据路况进行自发调节，即使是行驶在崎岖的道路上，仍能获得意想不到的舒适感。

哈曼卡顿音响

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通风座椅

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20向多功能座椅

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四区空调

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环车影像

新款的环车影像比较实用，摒弃了老款前保险杠那两个看不明白的摄像头，新款四个摄像头同时配合，几乎没有盲点。不过图像这辆车我没拍到，屏幕还没亮就已经让车友开走了！

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具体可以私信我，你懂的 天津港保税区