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原帖由 yang1921 于 2012-03-25 10:31 发表在 200 楼
第四句话 请参照我的DSG 你们真幸福
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确切地说是4500多的时候坏的，到7000多才处理完
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原帖由 luolinbikun 于 2012-03-25 08:09 发表在 199 楼
7000就坏掉了。。。真郁闷。。。。
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原帖由 前车之鉴125 于 2012-03-01 20:34 发表在 60 楼
我开车算是比较爱惜的，虽然有时候会大脚给油，但冷车时候绝对不会暴力驾驶，打火之前都是先通电，电脑自检完了再踩油门打火，冷车怠速不下到稳定转速绝不起步。一个冬天车基本都放地上车库里。你说的涡轮车要怠速3-5分钟熄火，我觉得没那个必要，说明书上没有，而且我相信能做到这一点的TX也不是很多，应该还是涡轮本身机械方面就有问题。毕竟人造出来的东西，即使都要经过检验，但多数也是外观上的，或者尺寸上的检验，没有经过实际使用，谁也不敢肯定100%都是达标的。…
认同，没事谁会怠速3-5分钟啊，跑高速你去服务区休息不是立马熄火，涡轮车应该适应高转速立刻熄火所带来的高温问题 -
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致胜不是有延迟风扇吗？停车后还会有个小风扇来降温的！
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原帖由 谁能破名利 于 2012-03-01 16:23 发表在 29 楼
我来告诉你怎么坏的，高速下来后不能马上熄火，因为涡轮高速工作了一点时间温度会很高需要降温，一般涡轮都是这样烧坏的。等个3--5分钟再熄火，我一般抽颗烟再下车，这也是涡轮的弊病。
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