10月我关注到特斯拉的销量为2.6万台，环比暴跌63.6%，同比下降35.76%。最主要原因主要是：?一是季节性波动与产能调整?，每年10月份特斯拉上海工厂进入阶段性调整，“季度末冲国内、季度初保出口”的策略导致国内交付被分流?。此外，新旧车型过渡爬坡期，焕新版Model Y后驱长续航版以及YL六座版的上市和交付影响了供应节奏。
?二是本土品牌竞争加剧?。小米yu7爬坡期过去正迎来了爆发期、理想i6正面产品直接面对model y、小鹏g6等高性价比车型和智能化配置快速抢占市场。特别是小米YU7车型10月销量环比增速均超过50%，分流了特斯拉的潜在客户?。
?三是产品迭代滞后?。特斯拉主力车型Model 3和Model Y已进入产品生命周期末期，技术更新缓慢，而国产车企则通过“年度改款+技术升级”保持竞争力?。
特斯拉的销量下滑反映了其在华面临的严峻挑战，中国新能源市场整体增长零售量同比增长7.3%，特斯拉的份额被本土品牌严重挤压。当然本次销量下降对于特斯拉不见得是一件坏事，可以期待未来特斯拉的后招，包括明面上的降价政策，还有廉价版的ModelY迎来上市，希望产品力和座舱体验方面能大幅提升，另外明年纯血版的fsd也即将横空出世。