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关于大众DQ380变速箱机电单元位置传感器故障的一些经验
1 28 发布于 湖北 2024-02-20 20:34:34 只看楼主 热门标准
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一、我作为购买18款柯迪亚克(国5)的早一批车主,当初对这个车是真的喜欢,购车5年多了,跑了9万公里,一直任劳任怨,没出过什么故障,油耗和体验极佳。我每隔8000公里就保养一次,用的都是美孚0w40,或嘉实多和力魔紫能量,都是京东自营买的最好的全合成机油和曼牌滤芯。4万和7万5分别换过火花塞,就是JHK的原厂。中途循环洗过防冻液壶,6万公里时重力换过福斯ffl-2变速箱油,7万5时换的韩泰原厂胎,车况很好。
二、接下来就是我说的毛病,可能大家会漏防冻液,这是节温器和水泵长期腐蚀和材质不同的接缝漏,要换600D的改进型,我还好。我遇到的就是天窗漏,扒开接好管道,前端剪掉十字头就行,另外就是我说的通病,DQ380压力传感器的故障,由于天津厂封装不过关导致几年后由于热胀冷缩出现接触不良的故障,只要油温过百就会引发。
三、我今年2月8日除夕前在高速第一次也遇到这故障,缺1357档,进入紧急模式,当时心理是有准备的,下高速后一测果然是P173500(位置1),过年前无处修,只好先车质网投诉一波。过完年后去4S(武汉垮得只有半家,和大众合一起),他们当然不认这个账,以超过5年不予免费维修。我只好拨打斯柯达厂家痛骂一顿,然后继续车质网投诉走起。今天4S终于来电话了,厂家出材料,我出几百工时维修,算了下,换变速箱油和滤芯也要几百,还算划算,就答应了。现在等厂家寄,估计也是换修的电脑版,我也可以跟4S商量下只需要换改进型的纽扣就行,不劳他们换那个电脑版了,当然,我要不停的催,否则个把月都未必帮你搞好
四、大家如果嫌麻烦的话,可以自费外面变速箱机修,到处都会修,重点是尽量换博世改进型的,两颗9百多,修的话一定要质保一年,有的甚至答应两年(价格不同)工时大概也有800多,加换变速箱油(不是必须)也将近2500-3000
打字不易,大家多点赞捧个场

2月8日下午高速上轻踩刹车因档位变化,7到6档引发故障,油温104度

检测后为P173500对应1,3,5,7档缺失,那偶数就是P173600,机电单元本身没问题

德国博世芯片改进型贵,原厂改进型不咋样,一般能保2年

封装工艺的问题,下面有解释

左为原厂改进型。logo处改进,右为进口博世改进型,DQ381直接改进为电子油液泵冷却

看看就好

网上的改进型工艺

  • 车辆维修
最后编辑于2024-02-20 20:46:38
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