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ABCD的进程,提2020款奔驰S350
1 197 发布于 2020-07-06 21:19:35 只看楼主 热门标准
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很多年,夜色中打着响指,窗外的风景,驶过一个个季节。
十余年,一个油腻青年,晃了几晃,到了油腻中年。
那座驾,由最初的A级车马自达3,变成B级车凯美瑞,到如今的C级车宝马5系。
于是乎,就考虑一辆D级车吧。

可但是,有时人生最大的难处,就在于----选择。
往往是,越简单的选项,越难。

没记错的话,我应该是汽车之家论坛的第一批用户。年代久远到连最初注册的号都忘了。十余年间,汽车之家在一天天的发展壮大。我也从一个汽车小白到一个略懂一二的用户。于是乎,在D级车选项上也没有多想,二选一:宝马7系或奔驰S级。

选宝马7系的理由挺简单:操控好,有感情,还有一个,就是:便宜。
换代后的7系从照片上看,那嘴型啊,真是颇为无语。作为一个多年的5系车主,当走到真车面前时,发现新7的夸张大嘴似乎顺眼了不少,确实比5系要来的霸气多了。试驾740行政转了一圈,那爆发力,真是杠杠的。操控秉承着宝马家族一贯的品质,完全是一辆性能车水准。后排宽敞到夸张的程度。至于内饰颜色,本人建议还是选黄色,毕竟那种“土黄土黄的”扑面而来的土豪气息,可以弱化许多关于“内饰如何不堪”的说辞。

这次试驾,新7给我最大的惊喜在于音响。作为多年的准发烧友,明显感觉宝华韦健1400W释放的功力比奔驰S的小柏林还是高了一筹,同时还可以解码DTS音乐。至于哈曼卡顿,高音的通透性比小柏林会略输一些,但也是可以解锁DTS音乐的。

要说最大的遗憾,莫过于座椅。都D级车了,新7的后排座椅硬得和石头没啥两样,坐姿高且不爽,座椅的舒适性甚至还不如二十多万的日系车。学S搞了个头枕,但是那头枕的舒适度真是无法恭维,绝对够硬!至于氛围灯嘛,也只能呵呵了。

当然,新7还有一个亮点,就是便宜。进店肯定83折起步。只要价格合理,当然可以忽略众多不足,不是吗?毕竟同配置落地价比奔驰S便宜20万,价格上的优势,估计会让很多朋友做出自己的考虑。

选奔驰S级的理由也蛮简单:D级王者,气场无敌。舒适性好,内饰满分。当然还有一个,就是:下一代谍照中“巨无语无比”的W223据说10月份要上市了,不能再等了。

作为W222的最后一代车型,无论你认为它如何不着腔调,你都得承认,S就是S。这,就够了。

外形没得说,内饰没得说。连一些宝马粉诟病的操控,个人也觉得相当不错。转弯半径比宝马5系还小,空气悬挂驾乘感受那是一个舒服。车身虽然比5系长,但是5系能过的边边角角,S一样能过,甚至更轻松。但让我感觉几丝不快的是:最后一代S350尊享***了后排娱乐,为了减排加了个48V轻混。调调少了,甚是不爽。最大失所望的就是柏林之声,虽然音质还原还是不错,但居然,居然连DTS音乐都无法解码,这是宝马5系高配都能做到的事,S竟然不能。无语甚久,至今无法释怀。

唉,纠结。

有一天,问一个对车一无所知的小白基友:7好还是S好?(因为在我的逻辑中,有时会执著的认为:越小白,越白!)
他说:你不是十几年前就想买s350了吗?
对啊!一语惊醒梦中人。记得十几年前在注册QQ号的安全问答中,有个问题的答案我就写:S350
好吧,奔驰4S店,下定金。

S350肯定选高配版的尊享,无钥匙进入肯定要有吧,柏林之声肯定要有吧,所以这个不纠结(强烈不建议在4S,某宝或路边店后期加装宝华或柏林,因为全部不是原厂货,全部!)。价格上销售作了一点让步,当然他还是很自然地QJ了一些东西,看着他满足的神情,唉,算了,就从了他吧。

全款现车,外黑棕内。交车的那天,有点热。废话不说,上图。



38度的天气,快热晕了。

今年2月份的车,在合理范围内

第一次加油,还是加98的吧,以后再95还不迟



领袖,只有一种风范


大队长,三道杠是必须的



优雅有致,沉稳大气




前排内饰精致,柏林之声奔驰怎能缺少






皮质讲究,头枕舒适,遮阳帘效果不错,后排乘坐舒适度同级别无对手。


迎宾踏板中规中矩,4s送的脚垫也就那样了

人生的下一段旅程,即将开启

64色氛围灯,夜色中更加迷人

拍摄装备许久没用了

大鹏展翅不能少

钥匙认证是必须的

拍摄水平有限,落文杂乱无章。大家轻拍。谢版主认证。祝汽车之家越办越好。

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