原帖由 无心睡眠 于 2012-05-19 22:55 发表在 57 楼
引用:原帖由 wangma1950 于 2012-05-19 19:08 发表在 36 楼 【缘】 —乐山行日行八百夜行千 走进三星五千年 先去乐山尊大佛 串联美景无遗憾 <大老W> 老万好文采呀~
【心愿】
赴藏是我的心愿!
向往那里的天蓝,
布达拉宫的神奇,
她使我朝思梦幻......
我仍在暗暗盘算,
某年某月某一天,
去触摸藏域高原!
总有反对的声音:
身板还需再练练!
迟早会有那一天,
冲出那一切束缚!
乘坐我们的小派,
如风似火轻如燕!
沿着西域的大道......
圆我与佛祖心缘!
《大老W》
精彩的旅程,哥又来顶一搬手。
原帖由 wangma1950 于 2012-05-20 11:35 发表在 63 楼
引用:原帖由 无心睡眠 于 2012-05-19 22:55 发表在 57 楼 引用:原帖由 wangma1950 于 2012-05-19 19:08 发表在 36 楼 【缘】 —乐山行日行八百夜行千 走进三星五千年 先去乐山尊大佛 串联美景无遗憾 <大老W> 老万好文采呀~ 【心愿】赴藏是我的心愿! 向往那里的天蓝, 布达拉宫的神奇, 她使我朝思梦幻......我仍在暗暗盘算,某年某月某一天,去触摸藏域高原!总有反对的声音:身板还需再练练!迟早会有那一天,冲出那一切束缚!乘坐我们的小派,如风似火轻如燕!沿着西域的大道......圆我与佛祖心缘! 《大老W》 …
原帖由 无心睡眠 于 2012-05-19 21:14 发表在 46 楼
4月30日 第4天 夹江-雅安-康定 361公里感觉今天才是真的踏上进藏旅途,还有2000公里到拉萨呀,前路漫漫~过了雅安就没有高速,开始走318线了朋友记录这是哪里呀,我都不记得了骑行进藏的驴友前路漫漫到处是小水电站,我始终认为,利益是短期的,小水电站其实是对自然生态环境的极大破坏岔路口小舔沿途的绿色翻着一座座山,豁然眼前开朗,二郎山 ! 看到这三个字 哥泪牛满面了 神一般的二郎山,我今日得见了~小派同志辛苦了,也来露个脸 必须的~长江长江~我是黄河回眸一笑百媚生原谅我吧,美女这个谁谁谁~干嘛 不好意思,沾下美女的光,露个脸,看美女的面…
越看心越痒
坐等看直播哦、、、、、、
告各位网友:我一直是有一个去西藏的梦想的!尤其这几天看了【无心睡眠】赴藏的图片,心潮澎湃!也是夜夜无眠啊!恨不得立即成行,但是,我的年龄,及身体的状况不允许我赴藏了!每每说起这事,我的老伴总是有些遗憾,因为,我们在年轻的时候就有过约定:在条件允许的时候去一趟拉萨,看看布达拉宫,去寻找净土......
但是,我的身体一直达不到赴藏的要求!最要命的是血压一直是要用药物来控制!
所以,只有遗憾了!
我一直在呼吁:人在年轻的时候一定要去西藏,千万不要留下终生的遗憾!
有愿望的朋友就去西藏吧!那里确实是一方净土!是离天最近的地方!
此帖要火,先留名再顶,哈哈
上到高海拔,油耗咋样?一箱油能跑多少公里?
望能成十大顶帖。
坐在电脑前,也可以游览西藏。
希望以后也能自驾去西藏。。
很好!!!等继续!!楼主要多讲一下小派在途中的表现和各种症状!如油耗!等....
好给朋友一些见解........
毕竟是车的论坛....谢谢
站在山口看远方的群山
借朋友一张看下所处位置
可惜照不出来那种感觉呀 当你翻越群山,站在高原,那种波澜壮阔真是让人内心激荡
稍事休整,继续行进,前往雅江 准备到雅江吃中饭
这段是破损坏路,灰尘满天
全是石头,车子跑不快 ,颠簸的厉害
停下方便一下,几个小时的颠簸让人很无奈 特别是灰尘,车内也到处都是,让人无法呼吸
可是又不得不关紧窗户,朋友嚷嚷 我受不了了
修路堵车
下午近2点艰难行至雅江 (全程照了11个G,回来居然发现照片严重不够用,居然雅江一张没照,只顾埋头赶路了)
雅江县城依雅砻江而得名雅江县,沿用至今。雅江县地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带,受其复杂地形的影响,形成了独特而神奇的自然景观;又因位于康巴地区腹地,骑于茶马古道上,积淀下了丰厚的康巴人文景观。因而,享有 “茶马古道第一渡”之称。
雅江是个条件很恶劣的县城,在半山悬崖上。一进县城就来了个下马威,房子都建在悬崖边上,几十米高,路从边上过,结果一所房子房基下面滑坡了,房子摇摇欲坠,吓死我了,赶紧通过。进了城街道很窄,坡度极大 ,好不容易停下车,解决午饭 找老板打听有雅鱼没有,结果老板说现在管制的厉害,不准卖雅鱼了,想想也应该是这样,这样不容易生存的环境,都吃起来,雅鱼就绝了。
吃完中饭2点30分,老板说需要4个小时能到理塘,我们当然继续赶路。雅江到理塘143公里,但是我们高估了自己,低估了接下来的路。这一段要翻越剪子弯山,30公里内海拔上升1800多米,路况极差。因中途没加油赶紧加油吧,理塘出城在路边加油站加满油,结果前面拐个弯就是中石油,真是要抽自己嘴巴。
路太烂了,全是土里突出来的大石头,加上大货车及越野车卷起的满天灰尘,经常灰尘大到真是伸手不见五指,海拔上升的太快,疯狂的回旋式上坡,只能1、2档行进。
渐渐感觉动力衰退的厉害,我以为是小油站的油品不行,突然发现水温表亮了,指针到顶了!完了,这回挂了,心瓦凉瓦凉的 靠边停车熄火,打开机盖,水箱和我标注的地方像高压锅一样沸腾,眼睁睁的看着标注的地方喷着蒸汽,突然那地方一个什么物件冲掉了
,小派从未出现这种状况,心里闪过无数的念头,心里想汽缸垫肯定串了,要修发动机了,想到拉萨之行可能泡汤了,当初出来雄心万丈,难道就像他们说的,你这小车去不了西藏,真就这样失败了?!心中满是痛苦和无奈...... 这荒山野岭的, 怎么办
无奈中看看蓝蓝的天空~
告诉自己,冷静 ~ 冷静~,等发动机先冷却下来,带了一瓶防冻液,全加进去,继续加水,拆了3瓶矿泉水加进去,冲掉了地方我在土里找到那个,好像是个小盖子,先用胶布缠上去,再用细铁丝捆上
水温降下来后我想,继续走一程,如果发动机有故障,它会很快再开锅的,如果这样就返回雅江修车。打火上路,不幸没走多远,再次发现水温突破,无奈,只好加水折回 下山16公里的路程,路上又加了一次水,后段发现水温没在往上升了,我死去的心又活泛过来,难道发动机没事,是缺水了?
近雅江找到一家较大保险定点修理厂,停车降温检查,师傅说,情况不妙呀,你这车这里没有配件的
加满水启动发动机,检查水箱工作时的情况,没有冒气泡,师傅说还好,发动机没有问题,哈哈哈哈哈,我要仰天长啸呀,天不绝我
我分析从家里出来,几千公里路程,又翻越几座高山,疏忽大意了,怪自己没有检查防冻液! 家里加的防冻液太差了,号称冰点-15,沸点104,根本不适合高海拔地区,这地方忽冷忽热,八九十度水就开了,完全是汽化缺水了。告诉师傅放掉水箱的水,换好防冻液,师傅说这地方不敢用差防冻液的,150一壶。没问题,上
师傅说水管上冲掉的那东西是个阀门,排空气用的,直接拧个螺丝上去就可以了,修好车,已是6点多了,只好入住雅江,养好精神,明天再战剪子弯山! 今天悲催的只跑了176公里。
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