洋芋环2001 2015-4-10 11:18:07 发表在 主楼
第一次下府河玩泥巴,就意识到轮胎对越野性能起到的关键作用。一直都在看帖、补课、YY轮毂轮胎的方案,直到跟e族兄弟去黄石白云山林场穿越--在泥泞的山道上,原厂胎必须硬着头皮一脚油扭着屁股快速通过一段接一段的浆塘路—说白了,就是卡着人家的车辙听天由命。被熊2同学戏谑的称为扭屁股舞者,深深的刺激了我,回来后立马把轮胎折腾付诸实施。
按我自己的YY方案,换套MT胎是必须的,平时周边豁车穿越,就是MT,长途旅行换回原厂AT胎。等原厂胎报废,用原厂轮毂配一套强悍一点的AT胎,还是MT、AT两套的组合。这样的基调,决定了我还要加一套轮毂,这样才能自食其力的完成MT和AT的人工转换。苦逼工薪玩越野,成本控制是另一个前提条件,所...
支持,我用的倍耐力得蝎子胎原尺寸的,0值得,也是用了变径环和换了螺丝。。。
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