操作不当

几方面原因：

1：EV状态下保电逻辑是不生效的，要先手动切换到hev。

2：如果没有手动切换HEV，那就会用到25%的时候强制启动发动机。（如果不是低于25%就强制启动发动机，那说明你车可能有问题）

3：如果这个时候正好遇到长上坡路段，就肯定一直保不住电，降到20%一下。（这种驾驶情况容易遇到失速哟，一定小心）

设置保电后要按EV/HEV切换按钮，屏幕上方显示HEV才行

HEV模式下，保电才生效。

记住这个逻辑就行了。

你车辆设置在EV模式下，只用电。所以你设置的保电值在EV模式下不起作用。

我的闪充版 豹5出现了这个问题：7月26日，我驾车高速正常巡航，路况良好、车流稀少，全程平稳驾驶，车辆无任何异常前兆。行驶过程中未开启强制保电，电量掉到13%时发动机依旧没有自动介入工作，我手动点击切换HEV混动模式，试图让发动机介入保电发电，但车辆完全没有响应，依旧死守EV纯电模式行驶。本以为是系统短暂延迟继续正常巡航，结果电量降至10%瞬间，车辆触发原厂保护机制，没有彻底失速，但直接动力受限、车速锁死、踩油门提速无力。我第一时间打开双闪，平稳控车驶入应急车道，在车后200米摆放警示牌，原地怠速发电5分钟后，车辆系统恢复正常，动力限制解除，可正常提速行驶。返程我特意设置强制保电15%，电量到达15%时发动机顺利介入，全程再无动力受限、降速问题。

开车以前都不看使用手册吗？