入手小悦也不到2个月，里程超2000公里，且基本上是我这个老司机自己开出来的，算是有一些发言权。作为月销不足1000台的小众车它还是挺不错的，重点是适合自己。我的需求就是：家里LD能接送小孩，不会堵在校门口进退两难，但拒绝使用两轮车、老头乐，加上买的车要外形好看，满足这些条件即可。

1.颜值非常高。特别是配上2024款新增的山雾灰（这颜色近看时很有质感），看起来低调，但路人都会跑来围观，停在车库时，经常有人问这问那，好不热闹。后备箱还是横开门设计，挺有范儿。
2.车长3.3米，异常灵活，特别是走街串巷、路口调头。
3.作为身高1.7米的SUV，前方视野很好，老远就看得出前方是否滞留了车，可及时变道，提高行驶效率。
4.动力很好，虽然只有68马力，140Nm，但车重才1吨，在运动模式之下轻踩电门就能全力输出，整车就显得特别轻快，不像汽油车起步还得有个过程。我认为男司机开这车就不要选择别的模式，那肯定会感觉有点肉。
5.操控非常好。别看车子重心高，操控不输我的轿车，连续变4车道轻轻松松。高架匝道过弯，我都是50以上的时速一路冲过去，稳得很。
6.风噪路噪还是可以接受的。看坛子里这么多人说噪音大，不知道为什么2024款就还行，包括早期试驾了4S的2023款车子，也没有觉得吵，即使我大多数时候都是顶着极速106来开，也只有一点风噪而已，听不到胎噪，比汽油车安静很多。更没有听到所谓的刺耳电机声。
7.车机反应还行，常用的语音口令都能顺利执行。内饰考究，出风口这些外观设计时尚，对得起这么高的定价。前排包裹感不错，坐垫挺长的，激烈驾驶也裹得住。头部空间富余得很。后排确实小，只能给小朋友坐，或者临时应急，最好不要坚持超过半小时。
8.在动能回收设定为弱这一档时，车子的体验感做得挺好的，类似于燃油车。乘客不会觉得晕车想吐，至少坐过我副驾的五六个人都没有不适感。
9.空调是真给力，风大的很，又特别凉。懒人还可以直接打开自动空调模式。
10.原厂的远近光灯就已经非常亮了，完全不需要改灯。音响效果也不错，日常用用足够了。
11.底盘高，比轿车通过性强得多，马路牙子完全可以挑战一下。
12.省钱。这就不用说了，我天天顶着106跑，电耗特别高，但这车在家充电每公里才不到1毛的支出，对比油车的六七毛钱，真是眼泪流下来。

1.车子过减速带很颠。这个问题不管是2023款、2024款，都没有解决好。特别是刚吃过饭的时候，那感觉，不想再回忆。于是我果断换了4条胎，效果好了很多（这帖子后面会提到）。
2.走起伏路面不平顺。有点像马术比赛，马儿跳跃障碍时，一拱一拱的，不太舒服，估计是厂家把悬架设计过硬，缓冲不了这种小颠簸，即使换了轮胎也治不了。
3.储物空间有点不够。虽然明知这车装不了多少东西，虽然2024款自带的前备箱已经比2023款的后补前备箱大，但日常用车，也不过是装一些手机、水之类的需求，如果厂家能针对这些小物件用心设计出更多容纳口，那该多完美（副驾的那个长条型位置我不太想加装储物盒，会侵占掉副驾的空间，弊大于利）。
4.车漆略薄。长期开绕城快速路，周围车辆速度都比较快，小石子打在车身上把车漆崩了不少，按理说，2024款应该强化了车漆的，但从结果上看，效果一般，只不过2023款车漆的纹理确实不如2024款鲜亮。同样是跑一样的路，我汽油车的车漆就崩不掉这么大、这么多的车漆。
5.比较容易脏。SUV车型的屁股是真容易脏，特别是下小雨，没开几回车，后面就没法看，我都不愿意去开后备箱，把手全是污渍。此外，侧面车门也差不多德性，装了挡泥板也只是改善一点而已。
6.有点刹不住车。这只是针对我这种快车手而言的问题。原厂的玲珑绿行050轮胎抓地力很一般，我后期补强了轮胎后，基本上解决了。
7.换挡旋钮在旋转时，未必能按预想的情况到达自己想要的档位，有时候自认为调到了d档，结果车子不前进，低头一看，居然是调到了n档另外，这个n档是真的一点用都没有，悦也标配了自动驻车，那设计n档到底是为了什么？？？
8.后排、后备箱都没有阅读灯，在光线暗淡的地库取物品就不怎么方便。
9.没有电动折叠外后视镜，前排座椅无加热通风（不过这个要求是高了一点）。自动雨刮时灵时不灵，有时无奈我只能换成一直刮雨的模式。
10.切忌开车上高速，极速只有106（改装轮胎后也只有109），危险。

高配贵出了1万，当时为了拿到现车，只能选择高配。有以下好处：
1.智能泊车。有人觉得这车这么小，自己停车也可以。但如果自己用过一次自动泊车，身体里的懒人基因就要发作了，以后看到标准停车位就想用这功能，太省事了。
2.智能驾驶。这对于老司机来说，确实无必要，还不如自己开车效率高，对我来说无作用。
3.副驾座椅电动前后移动。因为家里有小孩经常上下后排，所以这功能很好用，非常省事，而且座椅移动速度还是可以接受的。
4.主动刹车、碰撞预警。好功能，但有一次车子突然紧急刹车了一下，自己都不知所措，不知道什么情况就刹停了，还好后车离得远，不然被追尾了也会有点郁闷。
5.开门预警。这功能还没触发过，不知道什么情况下能触发。
6.全景影象。真香，倒车再也不用看后视镜了。
7.红色卡钳。没用，也不显眼。

小结一下：
换胎如换车，比起强行改装减震系统来说，要稳当得多。普利斯通这款轮胎偏重于静音、舒适，可能马牌的CC7更静音、舒适，但这胎胜在更耐磨，性价比高。除了比玲珑胎更大更好看之外，它确有独到之处，优点在于：过减速带再也没这么颠，刹得住车，操控更稳。缺点：起步有些肉，不如玲珑轮胎轻快、变道劈弯也有点笨重。最后，在80-106时速段运动模式+激烈驾驶+开空调的状态下，百公里电耗会由玲珑胎的13度，暴涨至15度，导致续航里程只有190公里，打6折多
PS：还有个意外的好处，原厂限制了时速上限106，但改了大胎后，表显时速还是106，但真实时速可达109（有人反映，2023款表显时速不准，但我2024款换胎前，时速表是非常准确的）

1.原厂只送1把遥控钥匙+1把机械钥匙。虽然用手机APP也能开车门，但还是到X宝100多配了1把遥控钥匙，比起4S的400多，合算太多。
2.前备箱用支杆太麻烦，X宝买了一对液压挺杆，效果拔群。
3.4S送的行车记录仪不是厂家的那种小设备，特别大，影响了遮阳板的开合，果断X鱼上淘了个五菱出厂的小记录仪。
4.X宝上淘了中控框架+手机支架，这是一套的，装好了很牢固，就是价格有点小贵，几十块。
5.专车专用的前后排脚垫、后备箱垫、后排TPU材质靠背垫。因为小孩容易弄脏车，后备箱也常放东西，所以有必要买这些，比起4S送的全包围脚垫，档次、通透效果都要好。