宜商宜家的全能高手，静态体验星海V9有感
上个月的时候看到了一篇报道，说2023年整年，国内MPV市场上的整体增幅已经超过了SUV和轿车，成为了中国车市的“新蓝海”。这不，前段时间刚帮伯父看完菱智M5L后，又来到了风行的4s店看星海V9。
其实这次来看星海V9纯属偶然，以前很早的时候就有在网络上关注这款车，插混动力、中大型尺寸以及号称堪比飞机头等舱的后排航空座椅等等，都让我对这台车颇有兴趣。恰好今天外出办完事又路过4s店，于是想着来都来了，就顺路去店里看看实车，正好借此机会亲自体验一下。
其实这次来看星海V9纯属偶然，以前很早的时候就有在网络上关注这款车，插混动力、中大型尺寸以及号称堪比飞机头等舱的后排航空座椅等等，都让我对这台车颇有兴趣。恰好今天外出办完事又路过4s店，于是想着来都来了，就顺路去店里看看实车，正好借此机会亲自体验一下。
作为一个常年泡在汽车论坛里的“键盘侠”，虽说是第一次见到星海V9的实车，但对于它的了解却是不少。
星海V9有两套设计语言的，一套是“星云梯”，另一套是“中国结”，樊登老师还把它们连成一句话：家有中国结，事业青云梯。
两张脸谱的寓意也都特别好。就拿星云梯来说，层层递进的格栅寓意着步步高升、青云直上，也是非常受做生意的朋友们所喜爱！
听工作人员介绍，星海V9这套名为“凤凰展翅”的前灯组，一共由140颗LED灯珠所组成，近看很有视觉张力，科技感也很强，且大气。
这台车的车长超过5米2，搭配18寸的轮毂，整个车身侧面看起来修长而优雅，比市面上很多MPV少了几分油腻，多了几分年轻和时尚。
尾部这块采用了贯穿式尾灯设计，且尾灯的LED灯珠也比前灯组更多，足足有280颗，完全不用担心开夜车，后方的车辆看不见咱们，而且示宽效果也会更好，某种层面也是增加了安全性的。
既然是MPV嘛，这次体验的重点当然是要放在它的车厢内部咯。我个人很喜欢这种浅色系的内饰配色，场景比较百搭，家用会显得很温馨，商务接待的话则又会让人觉着有质感贵气。
咱自主品牌旗下的车型在内饰的做工用料这块是最不用担心的，肉眼可见之处都是皮革和搪塑的软包材质，摸起来很细腻。
工作人员告诉我，星海V9的仪表台以湖心的一叶扁舟为灵感，增强车内整体的立体感和通透性。我是说怎么看着有点熟悉咯，搞半天原来车里也有这么多咱中国特色的元素哦。
可能是车子本身尺寸就比较大的原因吧，星海V9的二排和三排空间用“奢侈”来形容都毫不为过。
终于是坐上了“头等舱”二排，还别说舒适性确实让我有点儿吃惊。一方面是座椅内部本身的填充比较扎实，坐着软硬度刚好；另一方面就是座椅的功能比较齐全，从座椅通风到座椅按摩，基本上能想到的功能它都有。
而且，加热、通风、按摩都可以通过这两块智慧屏进行设置，上手难度为0，老人小孩操作都不成问题。而且我觉得，这样的设计在商务接待的时候也能给到客人足够的自由空间。
两侧的电滑门默认是自动模式（听销售讲是可以设置为手动模式的），家用、商用都很实用，开关门非常省力。
至于三排座椅的空间、舒适性这些，我觉得没有太多好说的，因为按照我这个标准成年人的身高体型试坐，刚需没有任何问题。不过，三排的灵活性，倒是我想和大家好好唠唠的地方。准确点来说，是整台车的座椅灵活性。
当时从网上知道这台车的时候，我还没搞清楚为啥尾箱要专门做个下沉的设计，难道就是为了多装东西？可后面发现是我的格局小了哈哈，原来这个下沉设计，也是为了方便收纳折叠后的三排座椅，也就是下图这样。
当把所有三排座椅都按照这样折叠收纳以后，整个尾箱空间就能变成一个“大床房”。平时在户外睡觉，或是让小孩趴在上面玩玩具都特别方便。
正当我感慨这种下沉设计的巧妙时，销售又和我演示了一下什么叫“空间魔术师”。第一排座椅在取下头枕之后，将靠背向后翻折，和第二排座椅的坐垫齐平，再将缝隙通过电动调节进一步缩小，一张沙发床就造好了。等人的时候，边躺着按摩边用副驾屏刷剧，这体验不要太爽！
因为时间关系，这次只是静态体验了一把星海V9。讲实话，这台车远比我想象中的还要实用，且我试着从家用和商用两个角度去感受它，发现星海V9完全能轻松驾驭这两个场景，多变的空间、丰富的配置、舒适感拉满的座椅等等，看来以后身边再有人想要换MPV，必须得给他们推荐一下这台全能高手了！
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