刚才下班回到小区的地下车库，停车的时候真真切切体验了一把什么叫“心脏骤停”。这台S60开了一年多，一直觉得各项功能都挺温和的，直到今天彻底见识了它的倒车防碰撞系统。

当时的情况是这样的：个人常停的那个车位旁边，今天不知道被谁停了一辆特别宽大的依维柯，把右后方的视线挡得严严实实。我一边看着360全景影像，一边慢慢往里揉。车屁股刚进去三分之一，正准备轻轻带点油门往后退，突然间，车厢里警报声大作，紧接着砰的一声巨响，整台车就像是被瞬间钉死在了地上。

那股急刹的力道极其粗暴，甚至能感觉到安全带狠狠勒了一下肩膀。当时脑子里嗡的一声，心想完了，这动静绝对是撞上柱子或者把别人的车给刮了，脑子里连明天怎么报保险理赔都想好了。结果心惊肉跳地推开车门一看，车屁股后面空空如也，只有一只不知道从哪窜出来的野猫，正大摇大摆地往远处走。

原来是触发了后向自动刹车。平时总在群里看车友吐槽这功能太神经质，今天自己遇上才知道，那一下急刹的反馈真的跟真实碰撞一模一样。虽然只是虚惊一场，还被吓出了一身冷汗，但静下心来想想，如果在那个纯盲区里，窜出来的不是猫而是个跑动的小孩，这套系统绝对算是立了天功。当初选这个品牌，大差不差图的就是这种在关键时刻能死死踩住刹车兜底的安全感。

既然惊魂未定地敲了这么多字，就顺手扯几句平时开这台车的真实通勤感受。

作为一台天天在市区里钻来钻去的代步车，S60的尺寸真的挑不出什么毛病。没有一味地追求加长，保留了原汁原味的标轴，开起来的灵活性特别棒。在那种拥挤的单行道错车，或者狭窄的十字路口掉头，方向盘打起来很轻盈，车尾的跟随性极佳，基本不会有那种拖泥带水的累赘感，比开那些五米多长的大轿车省心太多了。