首先，你看一下机舱盖打开里边有没有渗漏的地方。一定要确保发动机外观没有任何渗油的地方。第二。缸壁，你要看一下，这个很重要，四个缸都要看。3。你要考虑一下，最近开车油耗是不是异常高？没有渗漏缸壁没事儿，油耗没有异常高，其次要考虑一下，用没用过假的或者劣质机油，有没有长时间使用pea类的添加剂的习惯。。如果这两个没有，那你油封也可以先不用考虑。

最后废气阀。去大众专修店换上的是好用的，如果换完了，你再跑个2~3箱燃油的里程，还有机油异常消耗。这个时候，你再考虑用产品去解决活塞环堵塞问题。因为缸壁没事，所以环没断没裂，你不用拆。第二，这废气阀还是好用的，第三，也没有渗油的地方，第四，油耗还正常，说明整个发动机没有燃油稀释的问题。因此，最后就指向了活塞环堵塞，而不是活塞环坏了。但是你别泡缸，可以通过司 有  ..普行驶中的2+18组合方案或者怠速四小时的6+6组合方案都是安全有效解决烧机油问题，简单高效少走弯路。

都是小问题

这是888的发动机还是211的，如果211的真没有必要弄它。到年头了都是这样，无为而知，越动问题越多。