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一个月8次变速箱失效经验总结
1 9 发布于 广东 2024-04-28 01:24:33 只看楼主 热门标准
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每年的4月份，几乎都是我运气最差的月份。

好在也快过去了。


这一个多月时间，连续8次变速箱失效。

（其中2次仅为短暂的档位闪烁，一闪即过，推N档重新挂D档就好了）


以前也经常出现过变速箱失效，发动机异常，

也知道停下来晾一晾就好了。

大家都明白这个通病的。


第一次出现时，没动力，脱档，在四车道的国道上，迅速双闪，滑行到辅道路边停车熄火，晾了几分钟后，成功开走。

但故障接二连三频繁出现之后，一个月时间里出现了八次，就受不了了。

后面几乎不敢跑国道，只能走小路，再后面根本不敢开车了，只能是坐公交地铁上班了。


这里参考链接：

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f2c8d27910e09818/107326728-1.html#pvareaid=6830285#pvareaid=103364

（ 变速箱失效P294(换挡问题)-个人理解 ）

因为网上的SDU大概要400-1200左右，有的原厂件甚至声称“不保用”，没下定决心去买来试。


反复检查、尝试之后，得出以下猜想

1.之前4S给我换了液压油，有溢出。

2.目测液压油液位确实有点低，于是买了加满。依然有溢出，依然换档失效，失效时检查液位是低于min线有一两毫米的样子。

3.长期漏机油，无规律。多是进气口接口那里渗漏，经常要添加。有时候一个月要加三四百毫升，有时候几个月加一次。

4.液压油溢出后，在变速箱上残留，几天都不会蒸发干涸的。

5.各种油液沾上灰尘成了油泥，在变速箱上沾满一大堆。我怀疑因此影响了散热。（这就回到前面说过的，发动机舱其实还是有必要要清洁，但又不能乱清洁。）

6.我清洁了附着的大部份油泥后，清除故障码，深夜到少人少车路段试车，短时反复手动升档降档，开了两个多小时都没再出现失效。（但第二天又出现了最后一次档位闪烁，一闪而过。）

7.之后都没再出现失效了。

8.我还买了工业测温仪，经常停车后检测发动机舱温度，SDU大概是在50-60度之间。

9.综上所述，怀疑是发动机舱温度过高，因为油泥影响散热，导致各种传感器失灵，SDU控制失效。

10.伸手感觉散热风扇吹来的热风温度确实是高，又怀疑当初4S没兑水的冷却液是不是会有影响。（虽然已经过去几年了），于是为确保效果，还是决定抽光冷却液储液罐，换上屈臣氏蒸馏水。

11.我还买了散热铝片和隔热垫，本想要给SDU做隔热和散热的，但确实担心会有不安全影响，没敢动手，暂时没问题就先不管了。

沉贴链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/06c56593cb5b4560/35974639-7.html#133

  • 车辆维修
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