上次充电以后跑了211公里，消耗了27KW，能耗129，按照这个车60KW电池，大概消耗了一半的电量，跑了211KM，如果满电就是211*2=422KM了。你现在电量显示还有92KM，很明显你上次没充满 。而且按照129的电耗，确实标续能跑400KM以上。

你看一下你的待机电耗，哨兵模式，24小时电耗30公里

哨兵模式关掉，这个超级耗电！

你说的300是好几天，走走停停吧？那非行驶用电你不算吗？

没电怼上去充就得了，别纠结。开Q5一箱油五百块四只能开百公里，现在Y室内舒适模式充满也就300公里，无所谓了

连续行驶，春夏秋季节高速别飙太狠110左右，标续可以跑到380-410左右。
如果每天市区开几十公里，即使跑一周也未必消耗光六十度电池，但是总里程绝对比一次性跑四百多公里少的多，毕竟不是高速路情况下，走走停停更耗费能源。

冬天高速120可以跑270280这样，夏天开着空调怎么也得跑个370380

标续y真正的市区能耗，不龟速，也不激烈驾驶，三分之一开的空调，要不开空调500+绝对没问题！

我开特斯拉从来超不过300公里

为了黑你真是脸都不要了，27度你开了211公里，你不要以为大家和你一样没有脑子好不好？

我看评论有说哨兵费电的

确实如此，哨兵确实费电，开始我还不以为然，好在我家里和单位停车场都有摄像头，就把哨兵给关了

不是很正常么？ 电车平时开就是掐头去尾只用50%的电量，200多公里，对电池有好处。

你这个明显是电没充满！要不就是开哨兵把电耗光了，反正就是电没耗在行驶上面。别瞎黑！有车和有常识的人很多！

一个25万的车，别家都标650+实跑550+了，特孝子还有吹可以400+的，我作为一个中国人看不下去了，25万60度电不就是原罪么，电池小肯定跑不远呀，配置低能省个几度电但是14度左右的百公里电耗很正常呀【已经偏低了，正常17都合理】，60/14不就是420公里么。。。。

成都跑川西泸定 满电435公里出发 来回500多公里，酒店补点10多度 28块钱。开回家还剩10。高速加山路加国道加城市道路。

60度电池这么大车，实属牛逼

正常，我yp暴力驾驶就200左右100 到 10

高速实测空调20度，三档风，三个成年人妥妥能跑400公里

都报一下各自胎压，高和低差不少

300挺多的 跟蔚来一样