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好样的，小丁。
引用:
原帖由 小丁哥哥 于 2010-02-03 14:07 发表在 18 楼
┴┬┴┬／￣＼＿／￣＼
┬┴┬┴▏ ▏▔▔▔▔＼ 拿
┴┬┴／＼ ／ ﹨ 米
┬┴∕ ／ ） 走
┴┬▏ ● ▏ 人
┬┴▏…
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不可能吧，总会有错，特别是行车或用油的感悟部分。
引用:
原帖由 ahczwshb 于 2010-02-03 14:12 发表在 19 楼
不错不错。
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谢谢批评。我已准备再DIY两个其它方向的，试试。
引用:
原帖由 lovice 于 2010-02-03 14:40 发表在 20 楼
不错，不过这么改按钮遮住了
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过奖过奖。
引用:
原帖由 zhbsmart 于 2010-02-04 20:16 发表在 64 楼
很好，很强大 ，LZ动手能力很好嘛
动手能力一般般。
我的四轮减震缓冲垫，自己就怎么也装不上。还是麻烦商家帮忙安装的。
补充一句，加装四轮悬挂减震的弹簧缓冲胶垫，一定要用品质最好产品，同时也要选配最适合咱A3的规格型号。
只要做到这些，那么对A3舒适有余，刚健不足的提升改善，那效果可是刚刚的。
我这是目前市面上最贵，也是最好的胶垫。是在去年的成都国际车展上淘的。四只优惠价600米。
经过自己和商家一起试装比较，最终选定前轮配B型，后轮用C型（须切短两厘米）。
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谢谢鼓励。能否申精。
引用:
原帖由 CHERY88 于 2010-02-03 22:45 发表在 24 楼
恭喜楼主，车开得好。这转接头也真不错！
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谢谢读贴顶帖赞帖。
引用:
原帖由 sdyipinhong 于 2010-02-03 15:28 发表在 21 楼
很好，很强大！
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谢谢板主送给小三的一份极其珍贵的生日礼物。
引用:
原帖由 hnlglblp 于 2010-02-04 22:23 发表在 68 楼
此主帖已经被hnlglblp设为精华贴
帖子标题：周年里程2万，油耗8个经验。CD机用L形USB转接头创新。精益求精。
精华理由：力作！
关于转接头改制，承蒙各位车友建议，我正准备改装方向朝上或向左的L形转接头。
更为紧凑的T形也在酝酿之中。届时将在此帖中增加相关内容，
对最佳方案，将展示详尽图示，便于车友们能够成功进行DIY。
请继续关注。
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耿直而善良。敬佩！
引用:
原帖由 A踏浪迩来3 于 2010-02-04 22:36 发表在 70 楼
不顶不好
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这个已有商品发售。
引用:
原帖由 nmciwei 于 2010-02-04 20:54 发表在 65 楼
应该整一节软线，短一点。
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可以试试我的开法。
引用:
原帖由 xypj2007 于 2010-02-04 23:10 发表在 74 楼
油耗真是不错 羡慕！
其中的关键在于，你若是对油耗介意的话，就必须要多微幅踏动你的右脚。
不能一直老是踏住幽门踏板，不断给油，要适时回收油门。
你需要不断地摸索寻找那种人机会话，人机一体的感觉，就象AVATAR （阿凡达）里那种得心应手，车随意动那样的境界。
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欢迎光临，明日再来。
引用:
原帖由 荣威2012 于 2010-02-04 23:25 发表在 75 楼
路过。。。。。。。。。。。。。。。
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引用:
原帖由 泰众 于 2010-02-04 23:27 发表在 76 楼
可以试试我的开法。其中的关键在于，你若是对油耗介意的话，就必须要多微幅踏动你的右脚。不能一直老是踏住幽门踏板，不断给油，要适时回收油门。你需要不断地摸索寻找那种人机会话，人机一体的感觉，就象AVATAR （阿凡达）里那种得心应手，车随意动那样的境界。
呵呵！好啊！境界很高啊！！兄台 -
过奖过奖。前帖回复过于牵强。
引用:
原帖由 xypj2007 于 2010-02-04 23:29 发表在 78 楼
呵呵！好啊！境界很高啊！！兄台
但我的本意是，A3是电控油门。同样的车速（转速），油门踩踏的力度，总有一个最佳位置。
而我们可以通过观察瞬时油耗，与右脚踩踏力度之间的关系去逐渐摸索，寻找脚感。
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