我是10月10号提的车子，到现在刚好是半个月时间，市内和高速都跑过，现在已经跑了1000多公里了，说一下我个人的开车感受。
         首先，谈一下我们的选车过程，我老公开的电车，我来的这是五菱小车，一天来回要开50公里左右，车速又慢，就萌生了想换大车的冲动，老公懂车比较多，在这期间无意中在网络上看到了奇瑞EQ7这个车的介绍。预售价格14万左右在我的心理价位以内，这个车的外观、还有铝基车身、还有内部空间，吸引了我。然后就在网上各方面了解这个车，了解奇瑞。这个车的外观就是大蚂蚁改款，我在网上大蚂蚁的车友圈里看了一下，大蚂蚁这车网上评价还好，没什么太多的毛病。奇瑞的理工男标签，车身安全性好，底盘较好，不偷工减料，这些也是加分项。
等到车上市后，我去看了下，实车比网上的图片好看多了，车宽显得大气，内部空间宽敞，坐5个人一点问题没有。网上数据：身高185厘米的试乘员坐到后排后头部空间一拳，腿部空间大约两拳。
特别建议：对这个车感兴趣的车友一定要去看一下实车，再做决定。实车真的是比网上的图片好看多了。👍
这个车的优点：
1、在15万这个价位区间，车身尺寸较大，和宋PLUS同级别。长4675宽1910*高1610.
2、得益于较大的车身尺寸，整个车外观显得很大气。大爱👍。
3、轴距2830，车内前、后排空间较宽敞，前排、后排乘坐均舒适。
4、铝基平台，纯电平台打造，底盘平整，嵌入形电池，对电池保护性较好，这不用再去加装护板。
5、奇瑞的底盘调校还是可以，悬挂偏硬，但是过弯时侧顷控制较好。
这个车也有不足：
1、车机芯片是6155的，不是现在主流的8155。
2、内饰高级感不强，塑料件多。不过这个也有一个好处，就是车内的气味还好，不是很重。用的都是可回收材料，再就是硬塑料件比软包的会更经用。
3、慢快充电口分别在车的左右，有点不是太方便。PS：不过好在习惯几次，应该就好了。
4、中控区没有实体按键，功能大多集成在方向盘上了。PS：据说可以实现80%的操作，但是需要一定的学习时间。
5、中、高配没有遥控钥匙，是卡片钥匙，这个还是有些不方便。
我们选择这个车，主要看中它的外观，安全性，舒适性（宽敞），车机、内饰和辅助驾驶我要求不高，这个车刚好符合我的要求。
啰嗦了半天，现在来谈一下开了半个🈷?对这个车的一些感受，
1、外观没得说，很多看过这个车的人，都说它大气、好看。
2、续航个人比较满意。城区道路开，现在这个天气气温20多度，不开空调的话，基本上可以达到1：1，或是9折往上。充满高速跑了90公里，行驶时间1个小时，表上显示还有402公里，相当于表上掉了110公里，差不多9折了。（PS: 当天2个大人，空调开的2档风，市内堵车了下，高速上也堵了的，最快车速120左右，全程没关过空调，也没熄过火）
3、车机导航比较方便，内置了高德和腾讯导航，高德导航可以手机和车机互联。就是在手机高德上操作，选好目的地，可以直接显示在车机上，不用在车机的导航上操作。
4、自动驻车功能很好用，可以重踩刹车，或是等车刹停下来以后，再往下踩一下触发自动驻车功能，就不用按P档驻车了。自动驻车成功后，仪表上会显示绿色的“AUTO HOLD”字样。轻踩油门，就会解除自动驻车功能，完全不影响正常驾驶感受。就是倒车时会感觉有些冲，希望后期优化。
5、带有前后雷达，可以数字显示和前车距离有多远，这个在路边停车时，有帮助。多停几次，就知道离前车距离多远，可以方便方向盘一把将车驶出。车仪表台中间也有一个雷达，可以将限速标志读取到仪表盘上显示，避免超速。
6、自动大灯、自动雨刮、座椅迎宾模式、车道居中提醒、前车距离提醒、限速提醒（仪表上显示），这些对于新手司机来说，很友好。
💔爱车吐槽
这个车目前最大的嘈点就是没有遥控钥匙，只有一把卡片钥匙，和蓝牙钥匙、手机操控。关键蓝牙钥匙经常不灵。再就是销售渠道还是太少，售后维修的点少。还有就是说明书写的不详细，比如小计里程清零，是长按左边的滚轮和长按右边的返回键，这个说明书上都没有。
💰晒晒价格
购车费用：pro版14.99万+4000安全舒享-置换1万+300上牌+5000万左右的保险。