感觉800并没有比700高级，是同一级别的吧，只是外形不一样，所以价格应该和700一样[ahl_旺柴] 展开评论 >展开评论 >

回复@虚空行者7：是的，八百的项目经理也是这样说的，和七百价位差不多，不过应该会贵那么一点点吧， 展开评论 >展开评论 >

六座的也能接受，最好七座，223布局，其实要的是七座，平常也不会坐那么多，我的七座H9只有偶尔才坐七人 展开评论 >展开评论 >

最好最好有七座的，不然白等了， 展开评论 >展开评论 >

估计有七座。六座对于SUV尤其越野车来说，很鸡肋 展开评论 >展开评论 >

透露一下聊啥了[ahl_旺柴][ahl_旺柴] 展开评论 >展开评论 >

回复@道1道：年底会上，估计明年初才可以提到实车，目前国内五座，六座，四座会陆续上市 ，还有国外混动（不是插混）也将上市 。目前混动，也就是上蓝牌的车能否在国内上，估计也要会晚一年左右。
车子研发早就完成，迟迟不上也是因为国内汽车环境变化太快，时刻在调整配件软件方面。特别是会上智驾L3级别的，聊的大部分信息也都网络上曝光了的，总之对标领航员加长版来说，就是长度没有优势，其他的都很优秀，普通版长度在5.2米以上，没到5.3米。后续会出加长版5.6米的
我最理想的是，上蓝牌，七座的加长版，5.6米左右的，因为刚好我现在的车牌数字后四位就是：8Y00。加上我已经有了三张深圳的蓝牌，所以车牌指标对我来说没有必要绿牌，只可惜经理说，蓝牌的那款油耗在10.2左右，那我们开估计要13个油了，想想那些动不动就5点几以下的电车油耗，还是有一点点心疼。 展开评论 >展开评论 >

同样 展开评论 >展开评论 >

不用官方，我可以明确的告诉您 ，今年肯定上不了，明年99%上不了，我是说国内哈，国外版本不一定。 展开评论 >展开评论 >