普通60AH的电瓶，0.1C充电即是以6A恒流（电池容量*充电C数）充电，10小时充满。
而汽车在发动时，启动电流一般需要200A-300A，所以如果每次启动需要3秒，
则放电量为250A（取中值）*3/(3600)=0.2083 AH，
因此60AH的电瓶可以支持60/0.2083=288次放电。
但是上述计算中有两个还没加入的因素，即大电流放电下的电池容量损耗以及电瓶实际电压下降造成的输出电流能力不足。
所以60AH电瓶实际可以输出的供启动用的放电能力以40AH左右来计算才更合理，当然不同品质和使用年限的电瓶也不会完全相同。
因此保守计算，一个新电瓶可以支持每次3秒的190次启动。
而每次3秒的启动，需要以0.1C充125秒补充电瓶损耗的容量。
另外，电瓶的容量和温度有直接关系，温度越低，电瓶的实际容量也越少。对于电瓶的标准温度（一般都是25度），每下降1度，电池容量会减少0.8%左右。

普通60AH的电瓶，0.1C充电即是以6A恒流（电池容量*充电C数）充电，10小时充满。
而汽车在发动时，启动电流一般需要200A-300A，所以如果每次启动需要3秒，
则放电量为250A（取中值）*3/(3600)=0.2083 AH，
因此60AH的电瓶可以支持60/0.2083=288次放电。
但是上述计算中有两个还没加入的因素，即大电流放电下的电池容量损耗以及电瓶实际电压下降造成的输出电流能力不足。
所以60AH电瓶实际可以输出的供启动用的放电能力以40AH左右来计算才更合理，当然不同品质和使用年限的电瓶也不会完全相同。
因此保守计算，一个新电瓶可以支持每次3秒的190次启动。
而每次3秒的启动，需要以0.1C充125秒补充电瓶损耗的容量。
另外，电瓶的容量和温度有直接关系，温度越低，电瓶的实际容量也越少。对于电瓶的标准温度（一般都是25度），每下降1度，电池容量会减少0.8%左右。

不对啊，充电不能达到6A啊，所以无法在2分钟左右充满一次打火损耗的电量，不然也不会存在亏电的可能了。