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沃尔沃XC60(2019款)6W公里自己换火花塞作业

1 28 发布于 2022-05-08 17:26:55 只看楼主修改帖子

一眨眼自己的车已经跑了6W公里了，按理到换火花塞的里程了，4S店说4W公里就要更换，有些网友说8W再换也没问题，不过大多数认为6W这个时间点比较合理，本着对自己爱车负责任的态度，准备6W公里换火花塞。大概百度了一下，总体感觉去4S店太贵，自己就可以换。但是可供参考的XC60自己换火花塞的作业太少了，结合以前的经验和其他车的相关作业，写了下面的内容，希望给喜欢动手的XC60车友多一个选择。

注意：以下作业需要一定的动手能力，和心里承担风险的能力，如果手残或者能力不足的，不建议自己更换，还是有一定的难度。

既然要更换火花塞，肯定需要先清理发动机舱，这样防止换的过程中，有杂物和灰尘进入发动机内部。随便在网上买了一个套装，主要就是清洗剂和保养剂。（实际买一个清洗剂就行，保养的意义不大）

然后捡便宜的买了一个硬线的汽车维修摄像头（带LED灯30多元），主要在换火花塞的时候，伸进去看看6W公里积碳程度。（我每1W公里加一瓶X绿的PEA燃油宝清洗液）

左边的工具是买火花塞送的，感觉不靠谱，所以单独购买了中间的加长拆卸工具（14mm的口径），最主要是这个工具带磁力，可以吸出来拆卸的火花塞，很方便。右边的螺丝刀（8mm的）是用来拆点火线圈螺丝的，这块建议买T字型的，我买的这个使不上劲。
注意：如果对自己手感没信心的，强烈建议买带扭矩的（标准安装火花塞的扭矩为25—30N/m），我感觉本作业最难的就是这个扭矩，第一个安装的时候，反复拧了半天，找这个感觉。而且我发现本身车自带的扭矩也不一样，02、03的最紧、01的次之、04的稍微使点劲就松了。

本来想买原厂的，去官方店感觉太贵，其他店怕是假货，所以直接买铂金的NGK吧，客服说可以用6W公里，大不了5W就换，反正已经掌握换的技术了，工具以后也不投入了，火花塞本身也不贵200出头。右边小袋是绝缘硅脂。
注意：绝缘硅脂涂抹的地方是陶瓷那部分（白色），抹多抹少都行，没有硬性指标。

先打开发动机舱，之前清理过一次，所以显的不是太脏。

先用清水擦一遍，然后喷上发动机舱清洗剂，然后用干毛巾擦一下。最好带橡胶手套，清洗剂上面说的，我忘记带就开始干了，好像也没太大腐蚀性。

外面擦干净以后，用汽车自带的螺丝刀把发动机盖上面的螺丝拧松，然后把里面的发动机也喷清洗剂，然后大概擦擦，等干了进行下一步，不用喷的太多。中间的四个方块就是安装火花塞的地方。

大概观察了一下，感觉第三缸最容易拆，所以先从第三缸拆，练练手，毕竟第一次干，还是有点紧张。第一步先把插头拔掉（按一下就能拔出来，很容易）；第二步用之前的8mm工具把那个螺丝拆掉，这个螺丝有点紧，所以不用T型拆起来很费劲。

第三步把拆掉的点火线圈拔出来，拔的时候有点吸力，所以要用一点劲。拔出来以后可以看到很脏，用刚才擦发动机舱的干布（其实因为擦发动机舱有点潮湿了）擦干净，太干的布反而不容易擦干净。

第四步用买的工具伸进去，记住是斜着伸进去，具体角度见下面的图片，然后逆时针把火花塞卸下来，这个吃住劲以后，需要费点劲才能拧松，第一次拧可能比较紧张，拧过一次以后，下次就有经验，感觉就很轻松了。具体损耗程度看最后一张图，比较清楚。
注意：安装新的火花塞的时候，白色陶瓷部分要抹硅脂，安装的时候一定要拧紧，没那么娇气，这个力度很难把握，平时经常干这种的，很容易掌握，如果不经常干，建议直接买扭矩扳手，这样更方便。

然后买的探头就可以上场了，接到手机上，然后打开led灯，斜着伸进去，摄像头比较模糊，不过大概能看出来积碳程度。
再次说明一下，我的积碳程度有可能比其他车要好，一方面我每1W公里添加一瓶PEA清洗液，另一方面我6W公里基本上3W都是高速，3W的市区。这个图是我刚添加完PEA清洗液后跑了100公里后拍的。

3缸的换完，就开始换2缸的，这个也比较容易，因为火花塞不是垂直进去的，是图片这种斜着放进去的，所以卸和安装的时候，角度一定要注意，角度对了，卸和安装转起来都很顺，要不然感觉有些拧着。

有了03缸拍照的经验，02缸拍的就清楚多了，和03缸积碳程度差不多，所以后面2个缸就没有再拍了。以上效果是有前提的：
1、行驶6W公里，其中高速3W，市区3W；
2、我每1W公里添加一瓶400ml聚醚胺PEA的清洗剂；
3、本次拍照之前刚添加了一瓶400ml清洗剂跑了100公里后拍的。
以上内容结合网友自己的车况然后评估自己车的积碳情况吧。