汽车之家|天边的乌尤尼，玻利维亚天空之镜 ------海盗王基德作品|自驾游|论坛

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前言

这是一篇迟到了整整一年的游记，因为我想留出一大段可以静下心来的充裕时间，好让自己能在那些被照片所定格的时光里，缓慢的梳理脑海里的记忆。
因为这场旅行，对我来说意义非凡。

这场旅行的源起，还得追溯到2012年的冬天。

那一年，我跟两个好朋友苏昊和老廖一起，开着一辆小车出发了，因为我们没有足够的经费，详细的路线，甚至也没有在雪地行驶的足够经验。

为期81天的旅行，我们的足迹抵达了中国的最西端，最北端和最东端，带回了中国北方最美的星空。

这场旅行让我们收获的不仅仅是星空的盛宴，还有三个男人间最珍贵的友谊。
最后，我把这场人生重要的旅行沉淀下来，整理成册出版，起名《追星81天》。

而现在所经历的这场旅行，正是源起于这张三年前追星81天时的一张照片。

记得那天气温是零下十七度，冬季，没有其他游人，只有我们三人坐在茶卡盐湖的深处，喝着绝对伏特加，抽着雪茄，把酒言欢侃人生，那叫一个酣畅淋漓！

当时，记得有段对话是这样的。

我说，茶卡盐湖都美成这样，如果这趟旅行顺利完成，就把整个中国都走遍了。不过国外，还有更大的世界等着我们去探索呢。
听说在南美洲的玻利维亚，还有一个叫做乌尤尼的巨大盐湖，很多人都称它为天空之镜，面积更是比茶卡盐湖大了数十倍不止，也更加壮阔美丽。
所以，我想给自己定下三年内一定要跑去真正的天空之镜撒野一番的目标。

其实那时我说这话时，心里一点也没底，一没有足够的经济能力，二是语言又很差。那时的我也仅仅只是去过一次邻国，到过缅甸而已。眼下这个三年内去乌尤尼的目标，对我而言就像天方夜谈般不切实际。

但这话还是要说的，因为这是给自己定下的一个中期目标，一个心理暗示，而且一定要说出来让身边的人都知道。

所以在回家后给家人说了这个决定，也给天文群里的朋友提到过，后来也在更多的讲座上给更多的人说到过，三年内一定要去到乌尤尼天空之镜！因为这是我的梦想！

这无形中，给了我更多的督促和不停前进的动力。

时间跳转到2014年的六月，契机终于到来。因为浙江卫视《中国梦想秀》节目组联系上了我。

从小就很怯场，更没想到过自己会独自站在舞台上，但这是我离天空之镜最近的一次机会，我必须要把握住。

于是我鼓足了勇气，终于站在中国梦想秀的舞台上，展示出了自己追星81天时的作品，并大声的说出了自己的梦想，乌尤尼——真正的天空之镜！

（请忽略那时很***的脸）虽然现在也没有瘦到那里去

在这里也谢谢现场的观众们，超过240票即可圆梦成功，而最后他们给到我的支持一共是263票。

当成功的提示音响起的那一刻，乌尤尼也终于离我不再那么遥远。

签证

梦想秀结束后，我将天空之镜的行程确定在了2015年的2月，因为那时才是南半球的雨季。

在这之前，我又带着一群朋友完成了自己的另外一个梦想，带着各种装备跑到四川的猎塔湖去实地勘察关于水怪的传闻，在海拔4000多米的无人原始森林里蹲守了半个月，并最终成功解密了央视《走进科学》和日本科考队遗留十多年都没能解开的水怪谜底。

另一边，考虑到我的语言不好，也缺少模特进行创作，所以我在办玻利维亚签证的同时，也在微博上招募同行的朋友。

玻利维亚的签证相对其他申根国家或者日本、美国等签证来说，要更复杂一些。这是在向玻利维亚驻中国大使馆递交申请之前，就在所在城市办理好的国际旅行健康证明书和疫苗接种国际证书。而玻利维亚主要是要求递签申请中有对黄热病的疫苗接种文件。

获得以上两证不太难，只需交纳几百元的体检和疫苗接种费，直接电话预约时间就好，基本上一周内就可搞定。

签证则相对办起来纠结了很多，在网上约了三位朋友同行，几经讨论之后决定，好不容易大老远跑去南美洲，何不顺便把智利的复活节岛也一并玩了呢，但几个人的时间也很难兼顾，特别是我还得抢着时间把护照送到美国领馆（原计划是想途径美国飞南美）和法国领去申请大溪地的签证，而去大溪地的行程正好是在南美行启程前的一月底，中间相隔的时间只有20天不到。
算来算去，好像都没有多余的时间再去申请智利的签证。
在网上搜了一些资料，看到一些在其他南美国家申请智利签证的攻略，又觉得不太稳妥，看来只能等到当地再看具体的情况。

等1月底从大溪地回来之后，马上就预约去成都领馆申请美国签证。

大体思路是这样的，飞到南美最近的距离和经济性价比最高的方式就是从美国转机，而办理美国过境签所耗的时间和精力还不如直接办个十年个人旅游签，但是最后却没想到申请美签，却碰到个大波折。

准备好各种资料，心想护照上也有很多申根国和日本的商务签记录等，本以为能顺利通过，结果却是，我却被拒签了，签了，了。

晴天霹雳啊简直。

签证官当时问我，你的签证纪录看来很良好，请问你去美国做什么呢？
我答，是去旅行拍照的。
又问，那你能否提供一下你的详细行程呢？
我答，啊，还没有行程呢，我只是想先申请签证，明年才会有详细的去美国玩的行程。

后面的情况可想而已知了，唉，怪我太老实，说了不该说的秘密。

不过还好，上学时地理老师教过我，地球特么是圆的！美帝不让我从东边飞，我还不能从西边飞啊？

查了下机票，发现此方法可行后，又重新看到了希望！

于是，又赶着时间送护照去申请玻利维亚签证，心想这下千万别再出什么岔子，不然整个行程都会被打乱了。
还好，在临出发的前三天，终于在北京的玻利维亚大使馆拿到了这张手写签证，而排我前面一个人被拒签了，签了，了。

同行小伙伴

之前说过，我语言不好，也需要模特进行创作，所以就在个人微博上了一篇征集贴，如下：

结果没想到，一个叫@卷毛阿乖的男孩发来私信应邀，再一深聊，原来阿乖还是《追星81天》的读者，年初在上海的全国书展上，我和他还曾见过一面，留给我的印象还挺深的。因为他比我高出了差不多一个头，哈哈。

阿乖的老婆@直发娜娜也会一起同行，特别是娜娜的英文极好，虽说不会西班牙语，但也总比我那拿不出手的英文要好很多了，而且两人连ID名都最这么般配，心想模特人选也就此可以确定了。

而另外一位同行的小伙伴，是我在某个天文群里约上的，她叫@华华芽芽，时不时就爬树翻跟头的美术教育工作者一枚，平时也喜欢绘画、摄影和旅行，而且我们也还有个同共的爱好，同样疯狂的痴迷着天文。

先附上小华的作品一张，不过话说这张**怎么越看越像小华自己啊，哈哈。

说起也真是巧，她在群里听到我说要去南美，就吵着一定要算上她一个，于是四个人就开始着手风风火火办各种签证了……过程一波三折，总之到最后，小华一个人先于1月31号提前跑到秘鲁玩了一圈，我也是对她佩服得不要不要的。

装备篇

此行的装备，因为路途遥远，各种周转，所以最后只整理出了一包一箱。

箱子塞满了各种拍摄用的道具，你们懂的，在后面的游记里都能全数看到，另外还有就是一些换洗衣物。

拍摄器材是一台尼康D4S单反和7颗镜头，本来以前走哪儿都要再带一台尼康D4当备机，唯独这次嫌远没带，结果后来真的发生了血的教训，唉。
以下是镜头清单：
超广镜头14-24mm F2.8
鱼眼镜头：16mm fisheye
标准镜头：50mm F1.4
微距镜头：60mm F2.8
人像镜头：85mm F1.4
微距镜头：105mm F2.8
长焦镜头：70-200mm F2.8
增倍镜：2X

手机：努比亚Z9MAX这是一款可以拍星空的手机哟

看到这么多镜头肯定会有人说，你累不累啊？必须累啊，但是没办法，作为一个追求完美的好青年，我必须在最合适的地点，挑选出最合适的焦段，来表达我最喜欢的画面，不过代价是真的非常非常累！

另外关于本游记中的照片，我负责的讲一句，除了只有两张是用软件拼接而成的全景外，所有照片都是实景拍摄，没有堆栈，没有叠加，没有蒙板，没有多次曝光，颜色也均是事先在机身设置好的，基于原片色，因为经过好多年的尝试，现在更倾向于基于真实的色彩来微微调整。

环球飞行

天空之镜到底有多遥远呢？
好吧，之前说了我被美帝拒签啦，所以我只能选择向西飞，于是史上最长前往玻利维亚天空之境的路线诞生了，哈哈，看看地图更直观。

1月31号，我从法属玻利尼西亚的大溪地飞回上海

2月10号从上海飞到埃塞俄比亚的首都，亚的斯亚贝巴转机

再横越整个非洲大陆，经停西非的多哥共和国首都，洛美。

横渡大西洋抵达到巴西圣保罗，再经停科恰班巴，最后才抵达玻利维亚的首都拉巴斯。

之后再飞去位于南太平洋的复活节岛

这一趟短短十来天的时间，总共差不多绕地球飞行了5分之4的距离，最后只差上图的4000公里，我就能完成首次个人环球飞行一周了。
想想之前还在大溪地呢，结果非得绕地球一圈，最后两岛隔海相望，折腾得也是醉了。

还有一个有趣的数字，这次南美的总行程是27176公里，而三年前追星八十一天的总行程是28092多公里，一个是飞的，一个是自驾，我们硬是在国内开出了比环球飞行还要多的夸张距离。

从太空中俯瞰整个南美洲，图中那片白色的区域，就是我的梦想之地，乌尤尼天空之镜啦。

2月11日

2月11日，我从上海开始了个人史上最为坎坷漫长的飞行航程，因为自己英文太差，可这次转机的国家又有好几个，途中要横跨两大洋两大洲，心里实在是没底。
而此时看到小华的朋友圈，早已经在秘鲁的马丘比丘玩得嗨翻天了。

阿乖他们也是和我同一天登机，不过他们却顺利拿到美签，向东飞往美国，然后转机去南美。
于是我们相约，我向西，他们往东，最后大家在南美汇合，也正是因此产生了一个浪漫的小插曲。

两口子新婚不久，情趣正浓烈，本来阿乖是想跟着我一起带着他自己那份结婚证向西飞到南美，娜娜再带着她的结婚独自往东，但最后还是太担心他老婆路上遇到什么问题，所以托我带上他的那一份结婚证，帮助完成这个具有相当仪式感的结婚证环球旅行，最后在地球的另一头相聚。

像我这样一个生活中随处标榜仪式感的人，当然很乐意帮这个忙了，于是就有了这样一张照片，这是后来娜娜在路上手绘的阿乖版花轮君。

第一次坐埃塞俄比亚航空的飞机，感觉不知为何非常压抑，也许是对未知行程而来的不确定感吧。

整个飞机上一大半都是中国人，看年纪都四十好几，问了下身旁的大叔，得知原来他们都是去非洲打工的，目的地是赤道几内亚，做工程监管，每月差不多有一万元左右的收入，这对国内大部分普通人来说，算是一笔非常可观的收入了。

2月12日

醒来时天已初亮

第一次俯瞰非洲大陆的山脉

人类进化的发源地，有种洪荒远古的沧桑感

在晨雾中，飞机就快降落在埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴了

降落滑行中，看到了一些被废弃在跑道附近的DC-3老式运输机，这些可都是二战时期著名的驼峰航线的标配。

因在第二次世界大战中的卓越表现，DC-3一共生产了13000余架，这在民航史上几乎是空前的，所以DC-3也被认为是航空史上最具代表性的运输机之一。

战后，大量退役的C-47由军转民用，各种小航空公司皆引进这些DC-3以开拓业务及创业，这些以退役物资出售的二手C-47价廉物美，成为各航空公司的旗舰机种。它亦执行战后冷战时期的人道任务，可以说当时全球各地机场皆能找到DC-3的踪影。

作为世界上服役时间最长的飞机，DC-3在其服役期间，足迹遍及全球，经历惊险而神奇。
比如，DC-3曾击败战斗机，这是多么令人难以置信的事呀！自卫能力很差的运输机怎么会击败全副武装的战斗机呢？事情发生在第二次世界大战期间，在中国南部，中国—缅甸—印度战场上。重重叠叠的群山上飞翔着一架同盟国的军用运输机C-47，即DC-3的军用型。突然，中途窜出一架攻击型日本零式战斗机，像老鹰扑向小鸡一样，从后面猛烈撞击C-47飞机的尾部，几乎撞掉1.5英尺长的方向舵，日本零式战斗机像醉鬼一样歪歪扭扭地下沉坠毁，而C-47却迂回地飞向基地，并且迅速修复，投入繁忙的运输线。所以在同盟国的运输机中，C-47被认为是唯一的撞毁过敌机的运输机型。

当然，机场还有一些其他弃用的小飞机。我在心里盘算着，DC-3太大，要是能搞驾小型机拖回国，放在自家园子里种种花搞搞造型什么的也不错啊，可惜只能想想。

准备转机，这也算是我首次踏上非洲大陆的土地，于是深深的呼吸了一口气,结果前面那位黑人老兄身上的香水味，弥漫着熏了我一脸，咳咳。

同时，阿乖的结婚证也随着我一起旅行着

这里的转机口，设着一个埃博拉病毒的检测关卡，想象着一旦染上该病，人畜都最会在24小时内死亡，完全无药可救，而且死亡率还高达88%，太可怕了。多年来尽管医学家们绞尽脑汁，做过许多探索，但埃博拉病毒的真实身份，至今仍为不解之谜。没人知道埃博拉病毒在每次大爆发后潜伏在何处，也没有人知道每一次埃博拉疫情大规模爆发时，第一个受害者是从哪里感染到这种病毒，所以埃博拉病毒算是人类有史以来所知道的最可怕的病毒之一，让人不寒而栗。

熟悉的中国红，导航牌上部分也有中文提示，机场虽不大，但让人好感度提升了不少

候机两个小时后开始转机了，登机口处大家都按机舱区域次序登机，不过作为摄影师我不得不感慨下，曝光貌似不是太好把握啊，额。

继续飞行几个小时，从东到西横跨了非洲大陆，降落在了西非的多哥共和国首都洛美机场。
望着远处苍黄一片的低矮植被和间或几颗非洲松，这才有了非洲大荒野的感觉。

阿乖版花轮再次出镜，话说为什么我就没有这些创意呢

第二次转机后，原来满载的机舱变得空荡起来，我也终于可以找个连排的空位，躺着休息舒展下身体了。
缘份有时就是来得这么巧妙，在横渡南大西洋的这趟航班上，幸运的结识了一位此行对我帮助极大的朋友Steven。
飞机上只有我和他是黄皮肤的面孔，于是就很自然的攀谈了起来，后来得知他是沈阳人，很早就加入了新加坡籍，再之后又跑到了智利圣地亚哥的一所大学任职教授，这一趟他是一个人从智利出发，一路向西环球旅行，经太平洋，印度洋，玩到了埃塞俄比亚，正搭这趟飞机回智利呢。听到这，心里又一个大写的佩服。
巧的是，他的下一个航班正好跟我是相同航班，此行的目的地是玻利维亚的科恰班巴市，我只是比他多飞一程到首都拉巴斯。
在交谈间，我给他看了以往的一些作品，他也给我分享了最近在埃塞俄比亚拍摄的照片，哈哈，原来都喜欢摄影，于是两人顿觉相见恨晚，整晚破云长谈。

傍晚时分，新大陆的边缘部分浮现在了眼前

从飞机上看到了里约热内卢，但是找了半天也没能找到世界新七大奇迹之一的基督像。

这弥漫魔幻的晚霞倒是让我对南美大陆有了一个很好的初步印象

西方血红一片，本海盗王终于首次登陆美洲大陆啦。哇哈哈哈！

刚落地，就把人家花式秀恩爱的结婚本又拿出来拍了一张到此一游，至此为止一路都挺顺利，离最终的目的地也不远了，所以本座也心情大好啊。
       可惜，我就知道高兴得不要太早，这不，大问题跟着就来了。
       最初买这几段机票的时候，因为前半段都是埃塞俄比亚航空的联程，所以行李转运还好，可是在圣保罗就要改乘玻利维亚航空的航班，当初就反复的跟航空公司询问确认，在转机时是否需要签证，因为我最担心的就是托运的行李，因为转机时，照常理需要过了海关入境，才能取到行李。然而
        当时得到的答复是，可以在国际中转区取到行李，所以转运也就没什么问题。
果不其然，预料当中最担心的问题还是来了，没有巴西的签证，无法入境，而行李转盘也在过海关后才能见到，继而才能转运行李。
当我面对巴西海关的性感胖大姐时，整张脸都快变黑了，因为她好像一句英文也不会，满口的巴西葡萄牙语一脸惊诧的看着我。
我在那里手舞足道了半天也无济于事，这时原来计划在圣保罗市区住一晚的Steven在背后挺身而出。
他了解了我的情况后，就用并不娴熟（平时他都说西班牙语）的葡萄牙语跟海关困难的沟通起来。
这时，整个海关处就只剩下我们两人的孤寂身影了。
        后来海关大姐找了一位美女工作人员来，然后问我要了明天转机的航班号，说是可以去帮我领取行李再帮忙挂在明天的航班上。
听到这里，心里总算松了一口气，如果没有Steven在旁帮忙翻译的话，估计还要腾折更久才能搞定这事吧。
        最终我还是没法入境，所以Steven也临时决定放弃在市区预定好的酒店，选择跟我在机场国际中转区一起等待第二天下午的航班。当时心中那个感激啊！
        以前在路上只要能帮助别人，就会不遗余力，现在自己也终于感受到了这样的温暖，看来这个世界上，好人还是不比坏人少的呢。
本来以为会找一处机场的角落席地而坐过一晚，结果Steven拿出一张什么什么信用卡，凭此卡是可以进到特定的Lounge区休息的，里面吃的，喝的，沙发什么都有，哈哈，这转折！