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这估计是论坛里最后一部2015款的提车作业,现在已经是2017款了,多出了不少功能,还有多出了不少的选装包,或许是心太急,也或许是命中注定。当时买回后一个月16款就宣布上市,并多了好几个选装包,而且也都是我想要的配置,不过买都买好了,后悔也没有用,毕竟都是锦上添花的东西,正常开的话是毫无问题的,只有在下一次再选车的时候再谨慎一点就是了,事实证明,年底买车还是比较坑的。一个是优惠力度比较小,还有一个是很多车型都会选择在年底更新为次年款的车型。
好了,牢骚发完,言归正传,小B是在15年10月底提回来的,至于为什么现在才发帖子写提车作业,一个是想等开一段时间完全熟悉这部车了,能更从更全面的角度去评价小B,还有一个原因就是它还是不完整的车,对,不完整的,至于这是为什么呢。。没错,拍不到沪牌,大家了解过的也都知道,现在沪牌是有多难拍,1年2年不中的人一抓也是一大把,当年就是因为想着自己不会那么倒霉,然后就选择了先买车,最后结果表明这个决策是错误的,特别是买了车以后再拍牌的心态会大打折扣,最多的时候甚至动用了三标书一起拍,就这么拍了1年也是徒劳无功,就在发帖前一天正好是11月份的拍牌,也是无功而返。于是乎只好把家里原来的老车退拍退下来上到小B上,然后老车再上沪C这样过渡一下,这个也是一个下下策,当初之所以选择先买车,也是因为家里已经有一部沪牌车了,所以在最后不得已的情况下还有这个杀手锏,没想到最终还是用上了。。 这就是小B上牌的坎坷路,一停就是一年,当中3张临牌开完了就没再大动过,也是正好赶上了临牌严打,也只能小区里跟家门口附近兜兜,偶尔去洗个车,可以说是相当的憋屈。
来说说当时为什么会选择小B这车吧,当时因为家里有部福克斯,开了3年多了,然后后排空间实在是小,时间长了家里人出去旅个游或者搬点东西的话也实在是不方便,还有就是后备箱也不大(但是后来看了骐达高尔夫这些以后发现其实空间也不算小,因为独立悬挂的关系把后排空间压缩了,但是换来的就是后备箱的纵深变深了,其实空间也不算是太小),就寻思着换部后备箱跟后排空间都大点的车,下面就是选车的过程:
CRV,一开始先看的CRV,众所周知,CRV后备箱是出了名的大的,也是出了名的实用,当年一代神车也不是白叫的,现款的大屁股也是被很多人嫌弃,但是这样换来的是超大的后备箱空间。而且我是觉得加装了后扰流板跟行李架的CRV其实也还是挺帅的,当时看的是12款,日系的内饰是真的不敢恭维,20多W的车内饰还是挺廉价的感觉,毕竟小日本注重的是实用这一方面的,对内饰的设计也是比较的死板。再加上国产车也基本都是按照日系车的思路来的,所以进CRV的时候就感觉是在国产车里面一样,用料也都比较单薄(CRV车主们勿喷,毕竟人机交互方面的话还是比国产车强不少),然后正好听到了中期小改款的消息,就满怀希望的等中期改款出来,毕竟那时候XRV跟缤智的内饰设计已经好了很多了,主要还是中间的仪表不喜欢,毕竟简单,结果出来了以后还是比较失望的,所谓的搪塑中控,竟然只有中间一条是的,上面跟下面的依旧是用的硬塑料,配置增加了一点,2.4换成了地球梦发动机,但是从诱惑力上来说的话并没有增加多少。
DS6,这车是在看车辆内饰的时候无意中发现的,本来对法国车并不感冒,但是论坛里无意中看到了一部顶配橙色双拼内饰的样子,瞬间被俘虏,不得不说法国人做车这内饰真的是够浪漫的,全车座椅nappa皮,表链式结构,门板中控仪表台上也是真皮包裹(个人感觉这上面不会用nappa皮),这个价位能把内饰做成这样的真不多,豪华感可以说是营造的相当的不错,但是后来考虑了一下,橙色表明以后脏了肯定很难看,而且真皮的打理也是比较麻烦的,表链式的座椅虽然好看但是以后也肯定是藏污纳垢的大户,再加上DS的保养并不便宜,都已经跟BBA差不多了,考虑再三以后还是只能选择了PASS了。
翼虎,当时是觉得翼虎还是挺不错的,顶配27W多,配置该有的都有了,什么电动尾门,盲点,车道保持,ACC自适应巡航,科技感可以说是相当的可以,而且空间也足够,内饰也不难看,但是家里已经有部福克斯了,而福克斯跟翼虎是同平台的,坐进去有时候真的是跟坐福克斯没什么区别,为了换换口味,还是PASS了吧。
锐界,车大空间大,特别是改款了以后,还拉长增加了个7座,这种小7座有个好处,就是在后面两排座椅放平的时候。后备箱空间超乎想象的大,中型SUV了,但是2.0T顶配这个价位有点超预算了,而中低配的配置又让人觉得有点不甘心,而且车大以后家里女性开的不方便,所以继续PASS掉。
GLA,当问别人DS这车怎么样的时候,别人说,你买DS6顶配都可以去买奔驰了,刚出来的GLA卖的不错,你可以去看看,然后就去看看新国产的GLA吧。现在新款奔驰的样子还是挺不错的,特别是C级这个改款以后一炮而红。一下把奔驰给拉进了年轻运动的阵营,相对于奥迪的稳重商务风还有宝马的万年没有大变样的风格,奔驰这次可以说是眼前一亮,特别是那两根灯眉起到了画龙点睛之笔,不过GLA的空间自然是小的许多,后备箱也不是相当的大,车顶比较矮,甚至我妈在调座椅高低的时候调的座椅都顶到天花板了,还是觉得有点矮,挡风玻璃比较小,视野不是特别开阔,但是内饰给人的感觉还是挺精致的,而且在三叉星的诱惑下,一切缺点也都可以包涵了,曾经一度成为首选车型。但是最后是被小B给打败了哈哈。
X1,2系,当时去看BMW的时候,X1给我的感觉就是内饰塑料感太重了,装配工艺不是很严谨,而且宝马的仪表真的不是很喜欢,虽然后期可以加装NBT会好看点,但是宝马的的内饰始终感觉不是我的菜,不过2系后排有魔术座椅小B缺没有选装,这点还是比较遗憾的,但是人机交互的话,宝马的感觉应该会优于奔驰,NBT比奔驰的audio 20 甚至是Comand都要好很多很多。
奥迪,好吧,奥迪就一直没有进入考虑范围,所以就连看都没去看,但是新款A4 rallroad感觉还是挺不错的吧
很多人估计会好奇,这备选名单里面怎么会没有轿车,没办法,老爸的腰不好,轿车长时间坐或者开的话会很累吃不消,所以从一开始就把轿车给PASS了,都从高坐姿的车里面去选。
小B,哈哈,最好的当然是要留到最后了,至于为什么会选小B,说来也没人会相信,当进SSSS店第一眼看到小B的时候是觉得这车怎么可以这么丑,这么丑的车打死我也是不会买了,但是有的时候命运就是喜欢这么作弄人,后来有一次坐进去试试的时候那感觉立马不同了,视野宽阔,坐姿比较直也比较高,长途开起来会没那么累,后排空间也是挺大的,后备箱因为车高的关系所以容量也不算太小,家用的话是完全足够了,然后看了下配置表,发现竟然还是LED的大灯,回去再看下豪华版的照片,发现车头还不算难看,而且这类车型在国外还是相当受欢迎的,小车子大空间,以奔驰官方的说法来说还是叫运动型旅行车,以后举家出游什么的是完全足够了。最后在颜值,实用,价格等综合因素考虑下来以后,最终还是选择了小B。(当时GLA刚上市没多久,优惠不大,普遍只有2W左右,而小B的优惠因为又是冷门车,所以就大的多了)
好,说了那么多,下面开始来上正片吧,然后各种行驶中的优缺点会在下文中提到。
先是在当年提车的时候拍的照片,对。是当年。。。毕竟是1年前的照片了。。
没错。。小B竟然比GLA还高。但是因为底盘类似于轿车的高度,所以造就了不俗的头部空间跟乘坐空间,可以使坐在里面的感觉没有那么的压抑,再加上有全景天窗的助阵,坐在里面可以说是毫无压抑感。毕竟小MPV的优势就是在这里么。
因为车子僵尸在家里的时间比较长了,所以照片的时间上跨度会有点大。下面这个是某一天心血来潮在小区里面摆拍的。先来一张跟小福的合影,牌照就不遮了,车牌读起来还是挺顺口的,当年自选牌捡到的漏网之鱼,谁让那么多人忌讳这个4呢~ 4在音乐音阶里还可以是发的意思,是吧哈哈。以后路上看到的车友可以顺便打个招呼。
比较可惜的就是为了过户只能把小福拿去还原了,个人感觉改的还是挺不错的,2.0的动力还是稍微弱了点,要是能上到福克斯ST动力的话那就完美很多了,那时候还是买的急了,没几个月后ST就以进口的身份进来了。只能惊叹历史总是如此的相似,也怪我耐不住性子,又犯了一次同样的错误。然后我们来看一下小B的写真照吧。
照片都是没有P过的照片,各位看官将就着看,毕竟相机的很多参数都不太熟,可见摄影也是一种大学问。也要慢慢深究下去,争取早日能拍出大片的感觉来。外观大致看完了,接下来我们来到内饰部分。
内饰部分不得不说一下,12款选装了尊贵套件的是有包皮的中控的,而15款缺减少了各种的选装包,如果能有这个全皮中控的话,我估计视觉上跟豪华感上都会提高不少,所以新上市的臻藏版其实性价比还是挺高的,如果不需要选装包的同学们,选时尚型的话不如多加1W选臻藏吧,多出来的真皮座椅跟中控还有电加热等配置,不会让大家失望的。
光有个壳子的Audio 20,对面湾湾就能选装Comand,去展厅试过E级敞篷版的Comand,那流畅度跟动画效果是要甩Audio 20好几条街了。
在这里穿插一个油耗吧~ 油耗的话目前就开了7000多公里,平均油耗8.1,主要还是高峰的环线跟高速开的比较多一点,然后还有1/3左右的拥堵地面道路,油耗的话跟我原来的2.0福克斯油耗差不多,所以涡轮车其实并不特别省油,因为涡轮介入以后做功越多那所需要消耗的燃油也是成正比的。
不得不说,智能互联其实还是挺好用的,可以远程解锁,远程锁车,2公里内车辆定位,还有远程闪灯鸣笛,还能将位置发送到汽车导航,听说是三年内免费使用,不过已经僵尸在家里浪费了1年的时间了。同时还浪费了1年保修跟1年的保险,其实算下来这个亏的还是挺大的。新款的梅赛德斯Me互联据说还有远程启动跟远程开空调还有查看故障码与车辆油耗等这些新的功能,地图跟软件看着是也能在线升级,Me的功能明显强大了很多。而且奔驰这尿性,老款的都是不能升级的。
带照明的自动防炫目后视镜,在能自动防眩目的同时还是提高车内的照明亮度,很实用的一面镜子,就是可惜15款不能选装12色的氛围灯。不过橙色的氛围灯可以说是最搭小B的,因为奔驰的室内按键照明灯也都是橙色的,这样能营造出一种比较温馨的氛围。
说到这个倒车雷达,不得不单独拎出来说一下,很多人都不喜欢奔驰这样的设计,认为没有声音的提醒会导致反应的不足,其实我个人觉得这设计还是挺好的,不会导致低速时前方一有障碍物就会不停的叫而导致很吵,但是后雷达的话可能会有点影响,有时候忘记在后视镜上看的时候等听到了声音再刹车的话因为惯性的问题容易引发事故的发生,不过因为我买车的时候被强奸了倒车雷达,所以后面的情况还是观察的挺清楚的啦,而且现在新款也能选装倒车雷达的,还有电加热坐垫,电加热这东西在上来来说冬天也是一大神器了啊~ 如果有不习惯的朋友只要把后面的声光同步打开一下就行了,前面的就不要开了,堵塞路段跟车的时候绝对会烦死你的~~
无良奔驰最让人唏嘘的简配,滚轮的手动调节靠背真的太累,地方又小,女孩子伸个手进去调起来都累,更别说坐副驾驶的如果是个男人的话要怎么办了,不过还好副驾驶调的不多,一般都是前后调节就可以了,不过作为一个偏处女座的狮子座来说,他妹的造成的两边不对称就是绝对的不能忍了!
自动空调不得不给一个赞,毕竟A级平台的大部分车型都是手动空调,小B缺是在时尚型以上就已经给予了配备,而且开着窗路过灰尘厉害的路段的时候,长按内循环就会自动开启空调并关闭所有窗户,然后过了灰尘路段以后再长按一下所有窗户就会复位到之前打开的地方,这个功能已经很多人都介绍过了。还有REST功能在寒冷的冬天用起来也是不错的。
摸腿空间,我想买奔驰的人不会不懂其中的含义的
自动大灯开关跟电子驻车手柄,啥也不说了,奔驰这么设计肯定就是让你一般情况下这地方就别去碰它了~~你管你好好开车就行。
后排没有魔术座椅跟中央扶手是一大遗憾,后期准备加装后排小桌板跟置物网,这样可以多利用一点空间,后排靠背偏直长途比较累也是一个缺点。还有坐垫会稍短一点,但是其实并不影响乘坐,因为你坐车的时候是不会笔笔挺的坐在位置上的,所以影响并不大。
全景天窗大家都懂的哈,晚上开到人烟稀少的地方,然后在氛围灯的衬托下,一边嘿嘿嘿一边看星星
后备箱这么看空间还是可以的,起码一般的旅行也是足够了,当然要是搬家的话那还是只能老老实实的找搬家公司吧。请无视那粉红色的裹被,没有电动尾门跟脚踢功能也是一大遗憾,逛完超市回来或者拿着大件行李开后备箱时真的不是太方便,电动尾门逼格跟便利性确实能增加不少。
好了,白天的照放完了,然后开始放夜间照吧~
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寒冷的晚上只有一个人在试灯光效果,来回奔真的是挺累的~还要经常有大卡车开过,一开地就在震,一震长曝光的照片就糊。。真是。。 这个算是拍的好多张照片里面挑出一张比较正常的了。。 效果不好随便看看~以后有机会再拍好看的,拍照依旧不遮~~
夜间展翅照,豪华型的话还多了一些警示灯的灯光,其实这样才能算是体会到一部比较完整的奔驰设计吧。毕竟一些夜间警示灯的安装位置,也能体现的出一个车企的设计思路。室内照明也可以说是照的车厢内几乎无大的死角。如果后备箱的照明灯能对称的话那就更好了。C级平台以上的后备箱灯就是对称的,A级平台的产物比较成本上还是会低一些。成本控制的比较厉害。
而且这车在夜间解锁的时候大灯还是由蓝到白的渐变色的,这一小小的设计也体现了奔驰的用心,不过就是这个转换的时间有点短就是了,在下雪的时候用果机拍了下效果来给大家看一下,所以说这帖子里的照片时间那是相当的乱的~
现在新改款的A级,CLA级GLE GLC什么的应该也有这个功能了吧~也算是添加了一点的情调,还能让你无形的在朋友面前小装一下~
然后拍了几张晚上的氛围灯图来给大家看一下~
最后再来说一下小B的一些优缺点吧~~
自动泊车:这个也是需要拎出来说一下的,全系标配,用习惯了以后还是相当不错的,自动识别车位一般的车位也都识别的出,特别喜欢看自动泊车的时候方向盘死命转的样子,现在停车看到有能自动泊车的位置都会选择去挺,有的人可能会说,自动泊车还没有我自己手动来的快跟精准,一些小的位置也停不进去,这里要回答一下,毕竟自动泊车的时候你只要稍微看看后视镜看会不会碰到就行,不用去思考怎么进去,不用去东张西望的看地方会不会撞到,也不用手不停的去打方向来调整车子的行进轨迹,总之就是用了这个功能以后整个人都变懒了,当然一些难停的小车位还是只能选择人工停靠啦。毕竟也只是一个辅助功能,要求不能太高~
无钥匙启动:竟然只配了无钥匙启动没有无钥匙进入,在拎着东西的时候也是比较不方便的,还要抽出手来掏钥匙开锁,不过奔驰的本意就是让你掏出钥匙给别人看看炫一小下么
LED大灯:亮度虽然挺高,但是因为色温较高,这样导致了穿透效果并不是非常理想。不过跟卤素灯比的话还是要亮不少的。而这个灯在夜间解锁的时候还能给你个小惊喜,那也是相当的不错的,我是觉得就光这个LED灯的差价,足以填补上了动感跟时尚型的差价还有找了。LED大灯4S报价在1W4左右应该。
还有像空调,座椅这些优缺点,也已经在上文中提到了,也就不一一细说了,等以后再想到的话再来补充。
最后来说一下行驶质感吧,奔驰的这个1.6T的发动机,最大扭矩的爆发区间在1250~4000转,也就是说基本轻轻一踩油门,车子就能爆发出最大扭矩了,可以说城市道路里超个车什么的是完全没问题的,但是在高速120~140的情况下,毕竟只有1.6的排量,这种情况下再超车就会显得有点吃力了,发动机的声音也会比较大,如果是B260的2.0T发动机就会显得从容许多,可惜B260那是少之又少,可谓是稀缺之物了。起码我问的时候全上海没车,二级经销商的话应该可以从外地调车过来,但是二级经销商的水毕竟太深,还是让SSSS摸一刀吧,虽然结果都差不多。
还有就是底盘的调教方面,很多人说避震比较硬,确实,但是虑震的效果还是不错,路面反馈也比较清晰,所以给人的感觉会比较颠,跟福克斯的避震质感比较像,略微偏向运动风的家用旅行车,也是很典型的欧洲调教风格,但是因为重心比较高的问题,在转弯的时候会有相较于轿车更厉害的侧倾,因为开过的车不是很多,所以也不多作评价了,而方向盘的虚位比福克斯稍大,跟福克斯那种指哪打哪方向盘一动车子就动的直接感比起来还是存在一定的差距,不过这车日常家用来说,足够足够的了。
最后的最后,给奉上一张自认为是小B最美的夜景图,也算是一个巧合,挺在路灯下,正好这角度很好的把小B的腰线给勾勒了出来~然后用小小的果机给拍下了这一刻~
好了~就先写那么多吧,等以后想到了再来补充一下。
最最最最后,版主大大看到了给加个精吧~毕竟码字不易,文采不好,规版也不在行~第一次发帖~当然如果能上个首页什么的那也是极好的~
在此,因为此类车目前还比较冷门,虽然现在的接受人群在不断的增加,路上看到的几率也在不断的增多,但是相关的评测还是比较欠缺的,目前宝马2系,高尔夫佳旅等都在慢慢的引进国内了,可见各大车厂也都瞄准了这一块未开荒之地,所以最后希望此贴可以给关注这类车的人能起到一定的帮助。当然,本人最喜欢的还是瓦罐旅行车~下一部车基本能确定就是瓦罐了~ 希望能有更多的瓦罐未来能进入到国内~
=============================2016.11.22小更新一下===================================
上次只说了动力缺忘记说变速箱的模式选择了,15款的小B是最早的模式选择系统,只有3总模式可以选择,16款以后配备了动态操控系统以后模式更改为4总,并且屏幕上多了图示,朋友来坐你车了又可以小装一下的系统
下面来说一下15款的3种模式的驾驶感受:
E模式:最常用的模式,也是默认模式。在这个模式一下变速箱跟发动机会以最经济的模式来行驶,给人的感觉行驶还是很顺畅的,因为一直都开的是MT,不喜欢AT的原因就是在踩油门的时候AT特有的那种动力输出延迟感,就像是你在玩网游的时候网络不好的那种延迟感,比如你一个技能丢出去了,结果要晚一会才会放技能,然后画面一灰,你死了。就是这种延迟的感觉,但是因为小B现在用的是双离合,所以换档的直接性快很多,这种感觉虽然比AT来的已经好了很多,但是在E模式下还是会感觉的到,特别是你要大油门超车的时候,会先迟疑个半秒,然后突然降档,转速直接飚到3500转,像是背后被人踹一脚,结果这时候可能后面的车已经加速超上来了会导致超车的失败或增加了一定的危险系数,然后正常行驶的时候会尽量的往高的档位去升,然后上个坡什么的动力不够了再降一档这样子,然后马上很快的又继续升档,这个档位总的来说行驶平顺,变速箱的顿挫也控制的可以接受,除了在档位比较高的时候一下子速度减下来,会感觉到连续降档的顿挫感以外,总的来说平顺行不错。
S模式:顾名思义就是运动模式,奔驰这两个模式调教的还是比较极端的,估计很多人不适应,所以后期在当中增加了一个C模式,也就是舒适模式。你一按到S模式,小B立马就不对了,一瞬间变成了进击的小面包了哈哈哈哈。。动力输出很直接,感觉就是双离合的离合器一直都在啮合状态,没有半联动的那种软绵绵的感觉,一脚油门下去,转速也是拼命的上升而不会去升档,只有在你含着油门了,或者转速已经要到极限了,踩会很不情愿的去升档,转速可以很轻松的就踩到5000转以上,这个在一般的AT来说应该是不多见的,动力输出直接,甚至有一种在开手动档的感觉(如果你在中环已80码的速度巡航,然后从E模式切换到S模式,变速箱会直接降两档,从D7降到D5来保证动力的输出,然后长时间巡航的话也基本都保持在D6,偶尔会上到D7,相当于让动力一直都在蓄势待发的阶段),然后当你以S档滑行的时候,从D3开始,没一次的降档都会伴随着一次明显的换档冲击,丝毫没有给你半联动的空当时间,好让你随时随地准备大脚油门去超车的感觉,总的来说,S模式下的小B还是相当暴躁的,小小的1.6心脏丝毫不给他休息的时候。当然伴随的就是油耗的直线上升~
M模式:说实话手动模式开的不多,所以不能太好的评价,切换到M模式的话应该就是纯手动模式了,不会自动切换到E或者S,因为你在E或者S模式下,按下拨片,也是会短暂的切换到M模式的,然后在你一段时间没有动作的时候,会自动回到当前的模式,其实用拨片来换档还是比较不习惯的,没有那种直观的感觉,甚至不看仪表的话可能换到了几档也都不知道(跟带排挡的手动挡不同,你摸着排挡杆就能大致知道现在的档位)所以一直都用着比较少,一般自动变速箱就算再手动模式到了极限也会强制升降挡,不像MT,你保持一个档位可以把发动机踩到断油保护(曾经试过用小福2档7000转踩出断油,码表能到100KM/H 实际速度估计大概95 96左右,离2档破百还差那么一点哈),总的来说这个档位用的不多。
至于新出来的C模式,没有机会试过所以不能评价,也不知道新款增加了模式以后每个模式的动力输出与换档逻辑也会不会有更新过,毕竟15款的这个E跟S模式根本就是两个极端啊。。 如果15款能升级到新款的动态操纵系统那是更好了,不过这个用官方渠道的话基本是无法实现的,期待民间大神的组织吧,哈哈
再来说下颜色的选择,什么选白色呢。。其实银色跟灰色都挺好的看,还有红色,不过这种颜色都是可遇不可求的,现车都只有白色,进货的也基本都是白色,而且发现奔驰这个卷云白也是比较特别的,偏黄一些的奶白,再配上夜色套件,黑白冲击一下,视觉效果也是可以的,所以就选了卷云白,然后后来路上再看看,10部车里6部白。。真的是满大街的白色啊。。 最后再吐槽一下白色车漆,不是金属漆车漆真心薄,高速上被石子弹一下就直接件底漆了,然后看厚度比金属漆薄多了,开门也是,一个不注意蹭一下墙角什么的话也是掉漆的节奏,总的来说漆的硬度还是比金属漆低挺多的,等过个几年考虑一下要不要改个珍珠白或者矿石白试试看
,这样的话里面一些喷不到的地方看起来的话也不会太突兀
对,还有Hold功能也要赞一个,车挺好以后稍微重踩一下就能启动Hold功能,等红灯的时候真的是解放右脚神器,绿灯了直接一脚油门走路,连档位都不用切,真的是太方便,现在甚至会有开别的AT车型,停好车以后习惯性深踩一下松掉,然后车子又自己慢慢动了这种尴尬的事情。。。Hold再配上自动启停,等比较长的红灯时可谓是完美组合,奔驰这方面做的还是挺不错的,现在也越来越多的车普及Auto Hold了,希望这个方便的功能以后能普及到所有的自动挡车型上去。
这次先更新那么多,下次想到什么的继续更新一下。。。 顺便恭喜下本人在汽车之家的首个精华帖,撒花撒花 哈哈哈哈。
=========================2016.12.12=============================
双12剁手季,一觉醒来发现上了小首页,也是不错的
,为了庆祝一下,再来更新一下好了~
首先很多人都问到了价格,我大魔都的价格完全没有可参考性,可以说是全国最贵的地方了吧,旁边江浙都比上海便宜一大截(少说1W是应该有的)而且还有区域保护,正常情况下都不卖外省或者外地,所以最后只能在上海买了,价格也是偏高,而且看车的人也多,4S给人的感觉总会有点爱买不买,我这里客人多不少你一个这种感觉。
当时因为想买豪华版的,正好15年年末了,找了好几家店都没车,B260更不用说了,全上海没车,后来在江桥的中升之星找到B200豪华现存,正好有2部刚到港,当机立断就订了吧(当然最后事实证明还是太急了
,不过也没关系,喜欢就好~),在一番拉锯战以后最后落地是29.4W,强奸了贴膜,底盘装甲,倒车影像,后备箱垫,脚垫,应急电源什么的,反正就是一堆不值钱的东西啦。那时候还没有现在的三年免费保养什么的,延保跟保养这些当时也没要到,反正中升的价格还是偏高的,不过因为人家资源多,就是卖资源,你想要的话也没办法。。 价格这层疤,以后就是不要再提了吧。哈哈哈哈哈
========================关于保险丝的定义图=======================
关于这个保险丝呢,要跟大家说一下,之前去装隐藏式的行车记录仪(这个论坛里有挺多的,就不说了)。然后取电是从副驾驶脚下的保险丝盒取电的,然后发现找遍用户手册都没有找到保险丝的定义图,最后打客服问,客服也不知道保险丝的定义图在哪里,让我去找4S问,最后竟然是在副驾驶保险丝盒盖旁边有个小夹子,夹着一张折叠好的纸,上面就是保险丝的定义图,因为进口车,上面好像是是德语,英语,法语这三种语言的。。。 还好有英语。不然要看都看不懂了。。这个不知道保险丝图纸在哪的可以记一下,以备不时之需。