我与菱悦六年路 风雨同舟看时速   之菱悦终结贴

 这个帖可能是我在菱悦论坛发的最后一个帖了，我也没想到这么快就快和它告别了……上个写16万公里的打油帖时还没有和菱悦分别的想法，但九月底知道翼神要停产，我单位进了最后一批翼神后就不淡定了，从想法到下手仅仅用了两天时间……关于原因，我在翼神论坛发了个帖子，有兴趣的兄弟可以去翼神论坛去看看，这里就不大幅讲述，后面就简单说一下吧。这辆菱悦这六年来十六万两千多公里……三年多的汽车之家论坛过往与大家分享了它和我在一起的时光，给大家呈现出了现实中的和论坛的我与它……这里也要感谢车友们对你们杨哥的支持！
我爱车加上爱写，不少在论坛上发帖和口碑，大家应该对我和我的10R59很熟悉了吧，还要谢谢版主阿水兄弟，南版兄弟，还有几个曾经当过菱悦版主的兄弟，经常回复点赞的那些很熟悉的ID菱悦车友兄弟们，对我帖子的支持，特别是阿水，南版，他们都是不错的有责任心的版主，值得菱悦兄弟们尊敬！！还说有机会开菱悦去阿水那，阿水说全程陪玩嘞，真心谢谢了…………我的帖子每个字每句话每个照片都是真实的，除了有个风采帖专门用单反拍菱悦的英姿，朋友有几张需要后期处理制作的那个帖……实话，我也没想到我这辆菱悦从买车起迄今为之近乎零故障的优异车况，六年基本上都是正常保养，正常寿命配件的更换，加装宽胎后依然保持着综合平均六升多，高速五升多，最高七升多点的油耗十分令人满意，作为老司机的很多好的用车好习惯和东南店售后兄弟们优秀的服务和技术也是造就我这辆菱悦一直优秀车况的有力保障！！
菱悦系列的最低配，4G15的幸福版……关于车况大家应该都因为我总写帖子的原因很熟悉了，这次的确换翼神有些冲动，但冲动的背后是我对于车的喜爱，翼神论坛那个帖就讲的很清楚，只怪翼神突然的停产……当年买它，当时其实也是对翼神情有独钟，（老司机老的汽车爱好者对如雷贯耳的那几代EVO,及东南台湾血统的三菱翼神感觉是和满大街的豪车好车是不一样的），只是因为买车预算和需求只是接送小孩上幼儿园，我上下班，平时的自驾游……（其实现在用车也是这些用途，但翼神的确算是一个情结的了断吧）所以就先买个可以改的最便宜的菱悦幸福版，也有当时心里对东南品牌不太信任的心态，结果越开越改越喜欢上它了，也是没有想到它的品质如此之好，六年来如此好的车况！不是前一阵得知翼神停产，我是不立马下手买的，我也不是急着用车，如果知道翼神半年一年后停产，我会那时才会买的，是有些突然，东南的突然加上我的突然……但翼神的确是我的追求，很老切很经典的原装4B10 Cvt，至今还是很老很经典运动之上的外观和可改性，在10万区间的车型里在我眼中无车能敌，不同于富二代官二代的玩车一族，我只是个上班族，由于工作的原因，也开过好的车无数，对高高在上的好车豪车们只是个理念上的欣赏，爱运动爱车的自己拥有还是翼神最符合我的现实要求，所以………………菱悦提前走出了我的生活，不是因为它不好，不是因为它太老，只因翼神也快消失，我就抓住神的尾巴吧，要求也不是很高，六年后的车况和菱悦现在的车况我就满足了……
说了这么多不关菱悦的话，请大家理解，菱悦的确是好车……六年来，一千多公里的成都，两次两千多公里的甘南，一次三千多公里的额济纳旗，一次三千多公里的东北之行， 数不清的几百公里内的自驾，西安周边各个景点都一路留下的我与我的家人和它的身影个时期和时速里程表……平均六升多的油耗，一万公里一保，至今时常可以180的时速，小改后颜值担当的外观加上内在的品质，同时我对它的用心呵护下，这辆4G15的菱悦几乎完美充当我生活中的一个‘家人’，就是年久造就了全车单薄的外观上不少的小坑洼，好在它的可改性包括可随意粘贴的涂鸦性，把一个个小坑洼都给很好用拉花进行了遮掩，美观还不失拉风，哈哈……一直都想驾着菱悦去西藏，可惜没有合适的假期，没有川藏青藏经历也算是十六万公里中的遗憾吧……
最后给大家发六年中各个时期从里程表角度来显示它的英姿，绝对真实可信，各时期车的照片可以看看以前的帖子，这里就发些以前没有发过的吧，照片时间跨度太长，挑的我晕头转向的，如有颠倒之处请谅解，还有就是多次的180也是为了显示它的各个时期的状态，不要较真超不超速了……这里还要感***南店售后兄弟们长期以来对我和我的10R59的支持，六年来如此好的状态和他们也是分不开的……我以此贴来表示对它给我带来许多美好回忆的留念……再最后赋打油一首
 六年转眼桑田间，有幸车海与你联；
 走南闯北风采现，车况优秀论坛宣；
 上班自驾车生活，丰富现实洒甘甜；
 小改之后高容颜，它车面前不显廉；
 不因品质与它散，只因要与神续缘；
 回望迄今十六万，菱悦牛逼终感言！！！