本来也在重点考虑。这样看来还是算了吧。不知道腾势N8如何？是不是国产新能源也还没得到市场的考证啊？看来还是买老牌放心些。

看来只有这遍贴子是真实的。

这车解锁会有个迎接模式的灯光会点亮大灯，但是上车过了一会儿只要环境够亮就会关的，只不过自动大灯稍微暗点就会亮（比如阴天或者高架下）。

网络之前我也以为有问题，后来发现要车辆启动一会儿自动切换5G的，个人猜测锁车的时候连接APP的通讯应该是4G，所以上车后还是处于4G。

座椅设定是要先切换“偏好1”或“偏好2”或“偏好3”后再调节保存。  

我电池90%电量显示续航160，实际开下来应该满电能跑150，至于你说的200就别想了，就像油车说百公里油耗7个实际都是要高的一样。

至于你说的操控和刹车那就要看个人习惯了，我是XC60换XC70感觉满好的，甚至我觉得XC70比XC60更舒适更好开。

不过我也对XC70有槽点的：1、转向杆打转向灯手感不好，常闪和闪三下的区分不明显，而且有时候变道后没自动回位手动去关容易打开反方向的转向灯；2、伸缩杯架纯属多余，不如中央扶手下多个储物空间，而且伸缩杯架伸出，下层的储物盖打开手根本没法拿东西，一定要把杯架收掉；3、没有放眼镜的地方，阅读灯那一块到天幕是有空间的就是不设计一个眼镜盒；4、手套箱无实体按键，开个手套箱还要屏幕上操作。