开了7年的油车，换电车前最担心的是续航，充电不便，影响出行。换完电车后只想说真香！
优点一：免费充电真香！去年12月提的昊铂ht ，目前行驶8000多公里。总计花费不到500元，得益于厂家一月份免费送的终身免费充电权益，覆盖全国90%的充电桩，以前油车一个月1500的油费直接省了，香！

优点二：续航达成率真香！车型为HT 670 NDA版本，官方续航cltc670 km，百公里电耗12.8kwh，配置80.06三元里3c弹匣锂电池。可以计算出充满电桩端的耗电=12.8*6.7=85.76kwh。也就是说线损及车上其他电器耗电5.76度。所以你要开出官方的670km续航，那么你的实际开车平均百公里能=80.06/6.7=11.95kwh。
 坐标广州，天气尚可，基本23度AC，4挡风。平时上下班+城市出行+夸市区高速。记录开始把电充满到95%，显示动态续航为575km。行驶一周后，电量剩余15%，显示累积行驶405km。大概其中上下班65km，平均车速40km/h，市区出行130km，平均车速85km/h，高速210km（全程nda，很是缓解驾驶疲劳，包括一段45分钟的堵车）平均车速100km/h。
 另外车上开空调等人30分钟，算10km续航吧。车机显示100km平均能耗14kmh，最低的时候10km平均能耗11kwh。也关注了一下车速40能耗12-13，车速85以上就要14+的能耗。关掉空调，关掉大灯等所有能关掉的电器，再次充电到95%，总共充进了63.13度电。那么百公里能耗=63.13/4.15=15.2kwh。续航达成率=12.8/15.2=84.2%，也就是84折。或者换一种算法，实际充进电池的电量=63.13-63.13*（85.76-80.06）/85.76=58.93kwh，线损4.2kwh。那么百公里能耗=58.93/4.15=14.2kwh，和车机显示一致了。续航达成率=11.95/14.2=84%,反正不管用哪种算法续航达成率是一样的。
优点三：800V高压快充真香！弹匣电池真800V平台，实测从20%-90%只要10几分钟（超冲桩）。在普通的快充桩也只要20几分钟。现在充电桩到处都是，找充电桩比找加油站还方便，充电毫无压力！
所以电车充电速度及续航都没有焦虑而且基本无使用成本，你有什么理由不选电车！