靠谱的通勤助手，星海S7用车报告呈上！
和很多人一样，我们两口子买车是为了上班通勤方便，再加上咱俩一个在河东工作一个在河西工作，买车对我们来说就是刚需。入手星海S7除了有颜值方面的考量以外，更多的还是看中这台车在通勤居家方面的表现，实际上这段时间开下来它也确实没有让我们失望。
这两天天气不错，把车子开到家附近的公园里，拍组好看点的照片，顺带着和大伙儿聊聊我们两口子近段时间以来的用车感受。
先说颜值吧，不管是我还是媳妇开车出门，都能明显感觉到星海S7有着很高的回头率。0.191Cd的风阻系数、全车圆润的车身线条等等，开在路上确实有蛮高的辨识度，而且最关键的是不容易“撞脸”。
先说颜值吧，不管是我还是媳妇开车出门，都能明显感觉到星海S7有着很高的回头率。0.191Cd的风阻系数、全车圆润的车身线条等等，开在路上确实有蛮高的辨识度，而且最关键的是不容易“撞脸”。
侧面看过去车身显得很长，会有一种谦谦君子的优雅气质。
星海S7这车实际上还有点儿“反差”。外表轿跑的车身姿态拉风、炫酷，可实际上内饰却更多地倾向于“居家”。米色的内饰配色加上简约风的中控布局，让人看上去就觉得很清爽，没有花里胡哨的线条，也更耐看不是么。
咱俩以前出门都会习惯性带个充电宝在身上，就怕手机没电影响工作，自打提了星海S7以后算是彻底告别了充电宝，上车就把手机往无线充电这块一搁，等到下车的时候手机就能满电了，很方便。
并且车里储物的地方非常多，日常用起来特顺手。
中控下方的这个镂空偶尔还能放媳妇的平底鞋。
还有小挂钩，出去玩的时候能挂些衣帽包包啥的。
不知道为啥，身边的同事和朋友总觉得轿跑车型不实用，我之前也抱有这种想法，但这么长的时间用下来以后发现不能一概而论。就拿星海S7来说，这后排的乘坐空间表现，丝毫不比我坐过的一些SUV差。
再加上有个尺寸很大的全景天幕，车里的空间感很棒！
刚提车那会儿天气还有点热，好在这车是有主驾座椅通风的。可能这个配置对于生活在北方地区的朋友来说并不是特别必要，甚至可以说是可有可无的，但对于居住在南方的我们来说，其重要性却是不言而喻。
实测空调效果不错，天气热了还能用手机提前把车里空调打开降温。
后排有出风口，整个车厢里的降温速度很快。
最后跟大伙儿唠唠这台车开起来之后的体验。可以肯定的是，动力对于现如今的多数电车来说都不再是什么可望而不可得的东西了，星海S7 6秒多的零百加速能力，市区里超车、起步都非常轻松，并且这台车还有很多驾驶辅助功能，日常出行安全性有保证。
另外就是自适应巡航功能简直是我们这些上班一族的“福音配置”！特别是早高峰和晚高峰的时候，把自适应巡航一开，解放双脚随便怎么堵车都不会觉得心累、心烦。
为了迎接星海S7的到来，早早就给自家的车位安了个充电桩。因为都是市区代步通勤比较多，所以555公里的续航里程只需要一周一充就好，并且可以自行预约充电时间，长期以往下来电费都能省不少。
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垂杨柳下的一片宁静！乘乘凉丶
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空调温度调不了的，制冷调几度感觉都一样
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