官方60.48度，我感觉实际不低于68度，到底是赚到了，还是电池续航比夸大了呢

充电会有热损耗

赚？差的越多你充电损耗越大，不是你电池越大

电池存储的是直流电，充电桩来源是交流电转化为直流电，交直流转换过程有损耗，充电用得交流电比充进去的直流电多9%

很好理解，电能转换效率问题，你那2个2W毫安充电宝，用满电的给没电充电试试，看看能充满吗？

大哥，没得损耗吗

你想多，在商业充电桩充电把线损算进去了的。

一般充电都有损耗的，10%-15%左右。

我有一次剩15%，充了59度电。

说事电业局的是吧，电标新安的，一共还走不到三百度。

说电池的问题吧，毕竟不像油箱是不规则体积所以有虚的部分，电池实打实的厂家不可能多给虚高。

说充电桩漏电吧，充电桩新装的，厂家也说了，那么点一个充电桩加三米电缆，七个小时漏了九度电的话，等于功率一千多的瓦用电装置用了7个小时，那不得着火。

这问题出在哪呢？

因为充的时候有损耗

充电时，环境温度低时，需要给电池包加热，这里消耗一部分电量；环境温度高时，需要给电池包降温，也会耗电，所以充电实际消耗的电量大于电池包理论电量。

低温充电会电池加热，开空调充电也会消耗电

充电有损耗，而且你的线损比我大，我的一天0.03，你的0.09

充电线路损耗

充电有损耗，就这么简单