汽车之家|#越野巅峰领潮高定#试驾体验猛士917是否值得入手？|猛士917|论坛

热门

#越野巅峰领潮高定#试驾体验猛士917是否值得入手？

1 15 发布于江苏 2024-11-01 00:12:20 只看楼主修改帖子

相关车型:2023款猛士917增程基础版
最近无聊，闲着没事就喜欢附近车店试驾看车，嘿嘿这次去试驾了这款大越野猛士917，下面来说说我的试驾体验吧，销售说试驾车不是量产版本，所以实际量产版本体验还是要等到量产之后，大家自己去体验。这次对比了腾势N7（不是竞品，就是最近也可以试驾，一起试了一下)试驾车是增程版，试驾的时候电量比较低，前提交代清楚了。

前脸真是霸气侧漏啊！宽大的进气格栅就像是猛兽的大嘴，吞噬着前方的空气，犀利的LED大灯组则像是猛兽的眼睛，闪烁着锐利的光芒，整个前脸设计得极具冲击力，让人一眼就能记住这款越野

侧身线条流畅得就像肌肉猛男身上的腱子肉，力量感十足，车窗设计简洁大方，搭配上凸起的轮拱和宽大的侧裙板，显得既运动又稳重。

座椅：相对N7来说，试驾车的座椅偏硬一些,支撑性会好一点，N7那座椅真的就是大沙发,很舒服（毕竟是城市SUV)

这内饰座椅用的是高级皮质材料，坐上去软绵绵的，就像是被云朵包围了一样，中控台上的大尺寸触控屏，清晰度超高，操作起来也非常流畅，而且，车机系统还支持语音控制，只需要动动嘴

后排座椅，那叫一个宽敞舒适，坐上去软绵绵的，就像是被高级沙发包围了一样，腿部空间也超大，就算是个高个子坐后面，也不会觉得憋屈，而且座椅还支持多角度调节，想怎么躺就怎么躺，简直是长途旅行的福音

后屁股设计得敦实，宽大的尾门配上方正的造型，给人一种稳重感。尾灯组则像是两个红色的小翅膀，为整车增添了一丝灵动。

馈电动力：增程版本车型大家购买的话，推荐有动力需求，还是要提早启动增程模式，不要让电量过低，不然动力会受到比较大的影响。试驾车由于电量很低，加速不是特别猛（性能车开多了的前提下）。但对于一辆坐着3个大汉接近4吨的车来说，这加速也完全够用了，比其他大部分燃油车肯定要猛很多。
悬挂：中干是T程车的缘故，悬挂可能没有调悬挂：由于是工程车的缘故，悬挂可能没有调教好，就是相对偏硬，但遇到起伏路段，又感觉有点太软，像船遇到大浪一样，这个之后量产车应该就不会这样了，所以不多评论

后轮转向：是真的好用，这么大的车，不用太快的打轮，就很轻松的可以调头（路中间隔离带不是很宽的情况下），如果打轮快一些，基本能只跨半根车道调头。很强。然后就是后轮转向带来的蟹行模式。这功能回头率肯定拉爆，但是在城市里感觉使用场景不多，不知道越野工况下使用场景如何。这功能开启后，车速不能太快，前后轮会同时转向，这样就能车头朝前的情况下，朝斜向运动，但是方向盘打多就会自动关闭这个模式。