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2016-06-25 23:56:56 IP今日2016年6月25日也预定安装了一台外挂，但是我的2.0T汉兰达顶配，将芯片的S2调到5（7档亮发动机灯了，唯有降档了），车身没有做任何强化，只是之前安装了，力爽的电库和点火神棍。感觉动力提升是有的，但是不是很明显，不知道是不是车重的原因了，而且耗油反而是增加了！试用一段时间先把，到时候再换一个KN的高流量风格了！多交流了，楼主！
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2016-06-26 00:05:29 IP看看人家这车牌 多么漂亮 在看看咱国内的 哎。。。。。没一点设计感啊
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2016-06-26 11:19:21 IP朋友 首先我对这个东西有没有效果我是保持中立的 但是你从一个板子看出造价低于100 这个我不能认同。你拆开苹果6S 里面的东西其实也不值多少钱 但是别人这是技术的费用 调教的费用 要是什么东西光看成本就定卖价 那世界上很多企业要倒闭了吧。。。研发不是费用么 技术部是费用么。。。。一部苹果6S 我估计成本不到1800.。。可是卖多少钱？[本回复最后由 Twjdlksajdlkasjdlsa 于2016-06-26 11:19:46 编辑]
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2016-06-27 02:09:51 IP我上了TOM'S空滤后，效果明显提升。但是在车子没做任何强化的情况下，不建议你去手动调它的设置，因为原厂出来的设置是专门针对车子在没做任何强化的情况下再进一步提升，这是在安全范围内的。而且听说汉兰达的2.0T的涡轮散热跟雷克萨斯的2.0T不一样，你还是要慎重一点
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2016-06-27 07:55:16 IP说明书上强调先原厂数据磨合下，在一级一级往上调的，调一级磨合几天。不能一下子调最高或者越级，说明书仔细看看，已经到手。等安装
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2016-06-28 10:09:53 IP空滤是不是要经常更换的
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2016-06-28 14:28:19 IP
lkrx8 2016/06/07 14:27:20 发表在 主楼
今天碰到别人红色的小车。
今天刚收到UPS送来的包裹，收到后马上拆开安装。官网购买发来的收据。原厂已经针对这款车做好调整了，所以可以即插即用。当然，自己也可以进行改动，左下角有两个旋钮，按照说明书操作可以再进一步提升。当然也不建议去调改了，因为原厂出来所设置的参数是在硬件不做任何强化的情况下最稳定的参数。安装中。。这是另一个配套的接头，它有一个黑色的盖子可以盖上金属脚针，接上这个ECU即可立即恢复原厂设置。安装完成。。还是比较简单的，只要找到涡轮传感器接口和进气传感器接口就好了。--------------------------------------使用体验：可能是因为我没有进行设置，原厂...
我也装了这个外挂，感觉还不错，但是换了toms空滤反而感觉低扭有损失，起步变慢了 -
2016-06-28 15:51:31 IP首先动力和油耗是成正比的 同样一台发动机同样的变速箱 不会因为你装了个小插件就瞬间变成动力上升 油耗下降的 最多是动力提升 油耗也少量提升 能够理解楼主改装过后觉得有改进的心态 但是还是有必要提醒下其他车友 改装是个需要一定汽车常识的工作 牵一发而动全身 每年投入亿元级别研究经费的原厂绝对不是一两个改装小组件就能替代的 盲目改装容易毁车 坛子里这种悲剧已经很多了 大家还是要谨慎哈
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2016-06-28 19:29:23 IP
装了这个以后上马力机测过么？有没有测过01快了多少，这个才是最实在的。
IS的数据夸张了，发动机马力240和轮上马力240是两回事，还是拿测试数据测试数据出来最准确
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2016-06-29 04:19:13 IP
我还没有汽车2014 2016/06/28 10:09:53 发表在 31楼
空滤是不是要经常更换的
看环境，我这边灰少。而且这个空滤可以反复清洗使用的。 -
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2016-06-29 04:28:06 IP这个问题见仁见智了。这个外挂的电路板上有个可调的旋钮，有车友说他想再进一步调高，我是已经建议他不要调，原厂设置是最好的，如果车子在没做任何强化下。但像你所说的官方调教是最好的，确实是，因为官方原厂还要考虑带成本这方面，所以车子原厂自带所使用的配件，用料还是有一定限制的，原厂不会给你用最好的东西，但在调教方面，他们会在这些东西的基础上进行调教而已。但如果车子改装，车身强化，还有发动机一些部件也做强化，那么它所承受的压力也就更大，那么原厂的调教就不一定适用了。当然，你说的盲目改装那就是另一回事的，想毁车很简单，我现在如果把电路板上的旋钮再升个五六个档，车子用不了多久就要报废。因为车子根本承受不住这种压力。改装这个东西都是见仁见智，看个人经验。
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2016-06-29 04:42:31 IP还有关于油耗问题，成正比那是肯定的，但是实际车子行驶过程中各方面条件绝对不是一样的。如果车子低扭提升，那么在市区这种走走停停的路况，车子的油耗肯定会有一定的帮助的，另外还要看司机的驾驶习惯，这些都不是绝对的。我只是把实际的感受说出来，至于大家信不信，就看个人了。至于你的说改一下小组件不能替代原厂的设置，这个也要看你到底改哪些小组件。举个例子，比如美版三菱的EVO，原厂设置马力200多而已，但如果你仅仅只是刷下ECU，马力就能提升到400多，而且还是发动机没做任何强化下。为什么原厂马力那么低，是因为美国对排烟要求高，原厂不敢弄太高，并不是说这车的极限就原厂所调教的数据。
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2016-06-29 06:49:02 IP
lkrx8 2016/06/07 14:27:20 发表在 主楼
今天碰到别人红色的小车。
今天刚收到UPS送来的包裹，收到后马上拆开安装。官网购买发来的收据。原厂已经针对这款车做好调整了，所以可以即插即用。当然，自己也可以进行改动，左下角有两个旋钮，按照说明书操作可以再进一步提升。当然也不建议去调改了，因为原厂出来所设置的参数是在硬件不做任何强化的情况下最稳定的参数。安装中。。这是另一个配套的接头，它有一个黑色的盖子可以盖上金属脚针，接上这个ECU即可立即恢复原厂设置。安装完成。。还是比较简单的，只要找到涡轮传感器接口和进气传感器接口就好了。--------------------------------------使用体验：可能是因为我没有进行设置，原厂...和你装的一样呀，难道这玩意还有假的？
今天刚收到UPS送来的包裹，收到后马上拆开安装。官网购买发来的收据。原厂已经针对这款车做好调整了，所以可以即插即用。当然，自己也可以进行改动，左下角有两个旋钮，按照说明书操作可以再进一步提升。当然也不建议去调改了，因为原厂出来所设置的参数是在硬件不做任何强化的情况下最稳定的参数。安装中。。这是另一个配套的接头，它有一个黑色的盖子可以盖上金属脚针，接上这个ECU即可立即恢复原厂设置。安装完成。。还是比较简单的，只要找到涡轮传感器接口和进气传感器接口就好了。--------------------------------------使用体验：可能是因为我没有进行设置，原厂...
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