【前言】
有一天梦里，我问汽车的发明者卡尔·本茨：“本茨老师，我想选一辆豪华又彰显年轻，舒适但不失激情，个性且拥有历史的车，您帮我指点一下吧？”本茨伸出3根手指...“什么？买3辆我还来找你？！”“北鼻，我是说买辆3系就够了”
[以上内容纯属YY，如有雷同我这有药]
3系是我的第二辆车，至于为什么会选择3系，我想有太多太多的理由，“人生绕不开一辆3系...”、“世界销量最好的入门级豪华车...”、“最强运动型中型车...”、“41年历史...6代运动传奇...”“后驱...”“N20B20 ZF8AT...”、“漂移”、“M套件...”“BMW”......虽然有无数人想尽办法的说服自己去相信3系有很多致命弱点，国产加长？内饰简陋？但销量与口碑还是屹立在这个硝烟弥漫百家争鸣的豪华品牌中型车市场。（多上汽车之家、多泡3系论坛，让你闲庭信步般游走在车黑、车托之间）所以在2015年9月3系LCI改款推出国产艾斯托里尔蓝 M SportPackage后，毫不犹豫的计划着加入bimmer的队伍。

【选车篇】
怎么又选一遍？
好吧，第一段喷归喷，同级别对比不能免俗。本次楼主选车的需求是，1. 提速要快，操控要好，平时开车比较顽皮。2. B级车，第一辆就所谓A 了，总不能更小，况且楼主有着193的先天残疾。。。SUV开起来大多忽忽悠悠，不符合第一条。3. 豪华品牌，一二线无所谓，但要满足开头第一段那三个变态需求。
奔驰C：外观够时尚！（立标除外，黑色立标更加除外，别问我为什么，问村长去...）内饰已经不用我渲染了，无数的小伙伴都被那钢琴漆包围的中控、真皮覆盖的仪表台和两块大天窗深深吸引，包括我也几乎动心。同为2.0T后驱，其实说来C200的动力和320并没有相差悬殊，但受限于奔驰一贯的舒适风格，感觉在你不顾一切要与油箱决裂的一瞬间，他却在担心你背部娇嫩的肌肤是否能承受住粗暴的挤压，先是稳稳的抱住你，然后再带你XX带你X。再加上那绅士一般的复古怀挡，想追求运动的我实在没办法选他。
奥迪A4L：BBA里面唯一没有推出标轴的B级车，或许以政界形象杀入中国市场的奥迪还没想在这块土地大肆转型为运动标签。鉴于今年新一代A4L就要上市了，外观和内饰就不做评价了，毕竟现在的豪华车市场已经成了谁的产品新，谁就能在设计上拿到加分。总之四平八稳的品牌形象稍欠个性，不适合，不喜欢。
二线豪华里，Q50、ATS、IS，都可以因小众而加分。英菲的G37可谓混出了名声，为Q50奠定了基础，但两块大屏和中规中矩的档把设计，又有点说不上来的缺乏个性。ATS当年的横空出世瞄准3系，也在美系的产品中摘得了一枚运动标签，但年轻化的车身设计配上经典的钻石切割大灯，有一种少年老成的感觉，加上老大哥XTS不及320的售价，还是表现出了二线豪华品牌的谦虚和偏嫩的竞争力。IS实在不熟...
【3系】
外观：中期改款后，BMW更加纯粹的将运动套件改为了MT套件，搭配豪华型新推出的几款颜色，彻底将3系的运动与豪华感塑造玩转了，为巴伐利亚老道的产品设计功力点个赞。M套件不仅包含了包围与中网，还彻底的换上了M轮毂，后胎为255的，320亦是如此厚道。搭配曾经世间少有一色难求的艾斯托蓝，让曾经许多人的dream colour飞入寻常百姓家，彻底没谁了！
内饰：很多人都拿宝马的实用主义内饰比奔驰的豪华理念，但细细品味和使用后，其实除了少了一大块真皮裹着面板，两家产品并没有谁技高一筹，除了早年间的低配车型银色塑料7件套略不显好之外，电子档把和idrive大旋钮当之无愧的塑造着科技感和简单易用。M运动版的纯黑车顶 M方向盘 N多项调节运动座椅 NBT 拉丝铝饰板，也配得上这个价位了。小吐槽一下M运动版的阅读灯，为啥就不能变成豪华版那种能分前后左右开关的设计，一个大白罩，一个总开关，太纯粹了还有门板氛围灯，明明预留了孔位，但就是不给装4跟灯条，害的我还得自己上网淘，拆门改，最主要的是好多小伙伴并不知道标轴也可以无损安装氛围灯，装与不装，整体氛围差距还是蛮大的。
驾驶感受：和外观及内饰相比，恐怕3系的精髓全在这份操控与乐趣。最早爱上3系，还是15年冬天参加的一次精英驾驶培训-冰雪漂移课程，让我从对宝马后驱的理解仅仅就是后轱辘转前轱辘不转，变成了调皮灵动的车尾、富有乐趣的转向过度、为玩乐而生的DSC\DTC单独关闭功能，让我在半天的培训之后就能够完成还算及格的漂移。当然，日常驾驶没有太多机会让我尝试在冰天雪地中画着S行走。丝滑般的换挡、充沛的动力输入、富有信心的转向操控，就足以配得上3系运动王者之名，多说无益，试驾即知。特别说一下这一代F30F35的转向和悬挂设定，之前看各种车友感慨，说这一代3系没有E90那种沉重精准的转向和硬朗的支撑，实在遗憾没有实际驾驶过上一代3系，这一代的3系中无论长轴短轴，转向力度都属于舒适模式下适中，运动模式下够劲的状态。悬挂确实比想象的软，但却出乎意料的舒适，尤其过减速坎时干脆利落的动作，好像QQ糖一样，不粘牙，不咯牙。不是经常下赛道，只在路上飚飙车的话，我宁愿选择这份大多数时间的舒适与从容。

【订车篇】
1月初订的车，4月初提的，由于是个性定制，等了整整3个月。选装了珊瑚红内饰14200、HUD抬头显示7200、座椅加热3500，这些配置都属于原厂定制比外面改装划算的多的配置，自己享受的东西也没犹豫，后来回到家研究了下音响，在原来高保真9喇叭的基础上，只需再加6200就可以选装16喇叭的哈曼卡顿L7环绕，动心了，没几天赶快跑回店里改了订单，不管效果怎样，加上这个价格就能享受到3系上的最顶级的音响配置，对错也值得试一下。后来提车后发现这些配置哪样都选的有道理。
珊瑚红内饰：原厂的阿肯塌挼 布料其实也不错，但布料的门板我有点接受不了，最主要的是，蓝外 红内的配色，也不能再骚了！吾哈哈哈
HUD：一个字，值！虽然这个B只能装给自己看，但实在憋不住了，也能照下来发朋友圈啊哈哈哈哈。车速一目了然，导航清晰明了，还能选择歌曲列表，这一切操作都能够通过风挡玻璃操作完成，你说虐不虐，矮马太虐了！后期又到外面加装了国内简配的限速模块，左侧能够实时显示当前道路限速，彻底将这块大抬显的区域运用到了极致。
哈曼卡顿：如果有机会有条件，一定要选配，从外观上前门精致高音头和后门的4个扬声器已经很显档次，最牛的是实际效果，绝对够用了，L7开与不开，调与不调，简直判若两响！高音通透、低音杠杠给力，虽然听了一个月略显疲劳，但总归这个效果没得挑，朋友听了之后也都一下能听出是好音响。
座椅加热：这个功能就不多说了，女同志坐副驾驶的时候一定要提前告知，除非你想引起恶作剧般的尴尬，你懂得...
有同学说我加成这样，不如直接上328，没错，和328只差一个舒适进入、发动机和没几万块钱了，但我觉得无所谓，320已经够用，过了磨合再加个BMS已经可以达到我对这款车的需求了。（谁再逼我承认穷就真急了...）

【改装篇】
改了一些地方，主要集中在骚样加外挂。

碳纤维前铲包角（MP前杠怕通过性不好）
碳纤维牛角后视镜盖
碳纤维双边单出后扰流尾唇
碳纤维尾翼
天蝎双边单出排气尾段（纯样子货不影响声音也不影响性能）
M3中网
MP侧裙贴纸
车顶帖黑
内饰门板氛围灯（标轴也可以改装原厂灯条哦）
HUD限速模块
M Performance内饰7件套
BMS 2介JB4 OBD免破线（详见改装贴）
尾标（以上改装和此项相比顿时黯然失色，自从贴了340i尾标配合双边单出排气之后，自我YY感觉买到了还未在国内上市的B58）

警告：下有5D2、Gopro、手机拍摄的百余张大图乱炖，包含山路 夜间 花絮 嘚瑟。流量用户请谨慎，盗网用户请随意。如有问题，欢迎在评论区留言~

如果你也热爱生活，讨厌循规蹈矩，并且拥有一颗年轻、玩乐、自由、勇敢的心，那么选择3系绝对是一个不会错的选择！