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    为了汽车之家的兑换卷，拼了！！！由于老账号的名字带有敏感字眼导致很多不方便，所以决定换个新账号来攒兑换卷！啥也不说了都是泪啊！如果各位网友非要说我是托或者是黑的话那是你们的事罗，反正我只以此记录我的用车感受。本贴中提到的车型看法仅是个人看法。同不同意是另一回事！不多扯。开始以前账号的信息：

    提交过的作业连接： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3664-40277744-1.html

    提车一个月后自驾游：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3664-41695946-1.html#pvareaid=103133

很幸运的在贴征活动中获奖了：

    见仁见智了，反正觉得不难看，个性十足！当初也是老婆很喜欢。这车外观很特别，喜欢的人很喜欢，讨厌的人很讨厌，也许跟年龄层有关！我的是1.6DLX青花瓷不多说上图：

未安装包围前的小细节

厂家的3333名外包围（侧踏板是可以用的，试验过了。4S店安装时一定要看着他装下面的钢支架。）

后包围其实就是贴上烤漆板和银饰条。

前脸

性感的PP

侧面

来个展翅

晚上的灯光

刹车灯的效果




    内饰设计时尚，用料一般，看上去的质感营造上不错，摸上去还OK，担按一下就马上想吐槽：包牌下地16万的车了还特么中控门板都是硬塑料，1.6L除了P版是皮质外都是这样。不厚道啊这点！PS：最喜欢是他的天窗和座椅了，座椅舒适宽大还很厚，坐上去有种坐大型车座椅里的感觉很棒(难道我身材问题？)而且可上下调节幅度很大，本人很喜欢调的很高像开人货车感觉一样的座姿觉得这样很舒服。

吐槽：

    空间就我而言很满意，主要体现为一种多方面空间表现上的均衡。储物、纵向、横向、垂直等各方面表现虽然都不是同级最好，但却都是同级优秀水平，均衡！！！后排小2郎腿没问题。特别是垂直空间真的很富余。

 行车电脑的油耗显示非常不准确，有时会显示偏低有时又会显示偏高，现在表显10.5L。反正提车回来一直没清零过。加油没多注意这方面，把小票都扔也没照相，只回家简单用笔记本记下金额。不知道是不是油品问题，刚提车时加的92满省的算了第一缸油没用完也能跑个550多公里还剩两格约5毛左右一公里啊，第二缸开始回到家这边加的95我了个去！不行，油耗那是直线上升。现在换了个油站加回92，油耗又开始向下降了。不多说具体加油记录：

2015.4.10 ￥300V92

2015.4.18 ￥290V95

2015.4.22 ￥140V95

2015.5.11 ￥170V92

目前走了1400多公里（250公里高速其它全接近市区工况行走，而且红灯与我有仇，每到路口必见红，而且我从来都是空调侍候），剩下约半缸油，估计还能走个250公里+。算算应该为加油总价为900元。公里总数为1650肯定没问题，估计应为￥900/1650KM=￥0.54/1KM。再折算成现在国5标92油价格（我加油站的会员优惠后）为￥5.95/L。折算后来0.0907L/KM，即100公里油耗应为9.07L。与行车电脑的显示有较大出入，我实在搞不懂。到时用完这缸油到油灯亮再算上总里程减提车里程再算次，然后回来更新数据不多说上图吧：

    买了KX3不后悔，非常均衡！这是我的感受。呵呵咋说哩，打个比方（仅个人看法）：

同级XRV1.5L动力85 空间90 操控85 油耗85 舒适度60 隔音60 平均分81（偏科生）

KX3 动力75 空间85 操控70 油耗75 舒适度90 隔音90 平均分79（成绩均衡）

KX3就是高点的油耗轩逸的软（Prudent man)

XRV就是低点的油耗福克斯的硬（Passion men）

  相信你懂我的意思的。两种不同风格的车，XRV年青运动范，KX3舒适居家范，如何选择见仁见智了（PS：我的提车作业中也提过我是试过XRV再回头订KX3的，因为觉得他更适合我的驾车风格），其实如果没有合资情节现在选择下锐腾、CS75、H6、优6等国产车也是不错的，说实话不试不知道，一试吓一跳！呵呵。。。。如果你正为选车而迷茫，那你赶紧关掉电脑亲自去试试，别选适合网友的一定要选适合自己的！

    说说我30多天的用车感受吧。

    1、动力：1.6L D版车重1390KG对比起同级其它（昂科拉除外）1210KG的车足足重了近180KG即360G等于两胖子了。可想而知动力表现是多么的杯水车薪啊！不过变速箱调得比较贼基本保持在2000~2200转才升档，所以60公里以下基本不会让你觉得走不动。60~80公里以后会有明显衰退，80~100肉感开始了，100向上明显的肉感但不也至于深踩都不理你，只是100公里以上动力响应弱超车要点耐心，“安安稳稳开车吧”。

    2、操控：没什么操控可言，开着它你不会有激情驾驶的欲望。低速时方向盘旷量比较大也很轻指向也不够精准，高速就实很多了指向也明显感觉要精准很多。底盘40KM/H转角度大点的弯（如十字路口的直角弯）就会出现非常明显的侧倾，35KM/H会有些许感受，30KM/H基本没感受。个人感受KX3的底盘操控极限不高，明显不如XRV那样轻盈。

   3、舒适度：非常之好，过坑、减速带、颠簸路时底盘的厚重感的很强，而且能感受到避震行程长而软还带点韧，过突然的颠簸很安稳（我想这点跟它的车重多少有点关系），但对密集连继小颠簸的过淲有点不足，不过没有很大程度影响舒适性。——（我选择它的一个理由）

    4、隔音：很好，发动机2000转以下基本听不到发动机声音。即便开到2000转以上，声音也很少，3000转以上开点小音乐就可以掩盖了；3000转以上发动机声音也不难听，是那种浑厚的低频声，棒！！。风噪胎噪的控制也很好，高速时开点音响基本不影响舒适（感觉这隔音跟底盘的配合上人会错觉这是高一个级别的车）——（选择它的理由之一）

    5、空间：同级别中不是最出色的但也足够优秀，均衡的表现。

    6、油耗：同级别中不是最好的，但也不是最差的，中等向上的水平。

    总体感受：没有明显的硬伤，也没有明显的优点。平庸、好开、舒适。适合安安稳稳开车，舒舒服服上路的人。——（很适合我的开车性格）

    建议：希望厂家以后推出1.8L的车型，这样高速上的动力表现就会得到一定的改善，而且车价也不会增加太多。