自从进人冬天，突然感觉充电变慢了，电池的电也用的快了，充电频率也增加了。其他季节充电的时候，人可以到处转转，但是冬天的时候，由于天气的原因，还是待在车里舒服。在冬天开电车，除了踏电门加速感依旧之外，充电频繁，充电慢和电耗高让广大车主深有体会。

从技术上讲，电池的充放电也属于化学反应，由于电池内部发生化学反应需要适当然的工作温度，因此冬天过低的气温使得电动汽车的电池的充放电性能会受到影响，电池内部的化学反应速度会减慢，导致电池的放电能力下降。这意味着为了产生同样的动力，电池需要释放更多的电量，导致耗电量增加。

其次就是大冬天开空调，当刚开始打开空调，行驶一公里左右里程时，电耗基本上在30到50kwh/100km，这是因为这个时候空调加热使用的电耗比行驶里程所用的电耗高太多，当行驶里程越多，平均电耗就会随之下降。这就是冬天电车单次行驶里程越少，电耗越高的原因吧。

不知大家认可吗？