买个破丰田,以为自己上天了。
丰田机油乳化美国召回了你知道吗,你日本爹在中国就是不处理。还有,听听你的车有没有异响,别自己打自己脸了。
另外,日系这几年碰撞成绩好,是因为美国市场的需求,只能说丰田的应试教育搞得好,驾驶员一侧做加强件来提高25%碰撞成绩,原来匠人精神就是作弊加外挂啊,呵呵呵。
再给你这个文盲普及一点知识。吸能理念不是日系车专属,所有的主流车都有防撞梁吸能盒,都有碰撞溃缩吸能设计。但是日系溃缩的那么厉害,只能说明日系吸能容量小,小碰撞没事,大碰撞安全性还是不行。 豪车比如奔驰S、奥迪A8,撞一下大的框架不怎么溃缩,你以为它们在碰撞的时候就没有吸能吗? 举个不严谨的例子,同样的碰撞能量下,安全性好的车吸能部件溃缩10厘米,日系买菜车溃缩50厘米,溃缩10cm驾驶员没事,溃缩50cm可能就已经侵犯到驾驶员了。说到底,同样是吸能,吸能部件的吸能容量和强度也有区别,明白吗?我们喷日系车单薄,不是喷吸能理念,是喷它吸能做的不好。
你这种文盲,除了一知半解出来人云亦云,你还会什么?
一句顶一万句_ 2020/08/02 15:11:27 发表在 163楼
买个破丰田,以为自己上天了。丰田机油乳化美国召回了你知道吗,你日本爹在中国就是不处理。还有,听听你的车有没有异响,别自己打自己脸了。另外,日系这几年碰撞成绩好,是因为美国市场的需求,只能说丰田的应试教育搞得好,驾驶员一侧做加强件来提高25%碰撞成绩,原来匠人精神就是作弊加外挂啊,呵呵呵。再给你这个文盲普及一点知识。吸能理念不是日系车专属,所有的主流车都有防撞梁吸能盒,都有碰撞溃缩吸能设计。但是日系溃缩的那么厉害,只能说明日系吸能容量小,小碰撞没事,大碰撞安全性还是不行。 豪车比如奔驰S、奥迪A8,撞一下大的框架不怎么溃缩,你以为它们在碰撞的时候就没有吸能吗? 举个不严谨的例子,同样的碰撞能量下...
ajknypelfnq 2020/08/02 16:52:51 发表在 173楼
晒中保研碰撞成绩,顺带还把本田捎上了,LZ都不知道你那来的勇气
R1000 2020/06/28 16:07:19 发表在 主楼
目录挥手告别老伊为何选择日系车?为何选择亚洲龙?看车-订车-提车静态拍摄图赏深度用车感受&关于人们对油电混合车型认知误区的纠正TheEnd挥手告别老伊这个指标的上部车是2005款北京现代经典款伊兰特1.6L手动豪华型,不夸张的说,它在我的精心养护下,直至今年三月置换出手时依然保持着九成新的成色。发动机运转安静平顺,底盘悬架状态甚至比现今某些同级别新车还要整、有高级感,总之车况极佳。如此优秀的内在表现还是要归功于早年合资品牌车厂对于生产质量的严格把控,更何况彼时的北京现代正无比期望用伊兰特这款紧凑级家轿打破“老三样”(富康捷达桑塔纳)的市场垄断格局,事实也证明它真的做到了。我的伊兰特十五年跑了2...
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