呼叫鸡哥 2018/01/13 08:06:53 发表在 12楼

大哥，你这帖子是我在这论坛里看到的唯一没有喷子的，太罕见了，一片净土啊，不过我就是个喷子，

思雨520521 2018/01/13 06:22:31 发表在 地板

这就是原因 及解决办法冬天勤换机油 厂家是否应该每年给免费保养两次

CorCar 2018/01/13 08:13:18 发表在 16楼

我的混动，去4S店查的，4S店的也确认是超上限了，但他们认为这是正常的

a00298120 2018/01/13 09:33:30 发表在 33楼

如果没有发动机有任何已经发生的故障，比如爆缸，敲缸，那维权路很困难，扎心了……

a00298120 2018/01/13 09:03:23 发表在 24楼

我猜本田不会愿意承担，就连召回都很难。毕竟对他们来说，只有中国北方车主有问题，基数太小了。但，真的希望厂家能够多少解决消费者点的问题，毕竟我们是用人名币投票了

a00298120 2018/01/13 07:49:05 发表在 8楼

混动CRV机油增加跟我并不冲突，解释为：所有发动机都存在燃油稀释的困扰，只是缸内直喷发动机更加明显，所以混动也存在机油增加的可能; 但是本田混动汽车的特性使得汽油机一直或者大部分运行时间都保持在在高经济区转速，所以进一步减少了机油增加的可能性。个人估计混动车主多半是受到了1.5T车主的影响，有了阴影，再加上有可能观测机油尺的方式不对，或者机油本身加太多; 总之如果本田有召回的话，混动肯定不在之列。

monkeyfire 2018/01/13 08:15:12 发表在 17楼

扯淡，混动版既不涡轮也不直喷。。而且市面上直喷涡轮机多如牛毛，哪有爆发这问题的

372136361 2018/01/13 09:29:31 发表在 32楼

现在已经有车主去4S维权了，官方一直不说话，我们在这分析有什么用，就等官方出来解决！！！

yyzqyy 2018/01/13 09:23:13 发表在 28楼

关于混动，我觉得恰恰相反前面已经分析得很明确了，短途驾驶容易使机油稀释而混动车的发动机并不是一直运行的，打个比方，你开10公里，可能混动的发动机只有5公里在运行那么混动车发动机的实际运行时间更短，更接近短途驾驶

372136361 2018/01/13 09:37:25 发表在 34楼

关键对发动机磨损不是一天两天，时间长有问题东本就可以推卸责任了，现在的问题就是发动机的机油为什么会无故增多，还稀释了

诺雅方舟一号 2018/01/13 08:09:13 发表在 14楼

不过我对高速1280公里机油增多0.24升这个数据存疑，真这样的话5000公里高速要多出一升，这还是比较好的路况，那多数车子不是要严重超标吗？可是我了解的情况没这么夸张。

a00298120 2018/01/13 09:44:08 发表在 36楼

其实不然。第一：短途驾驶并不是罪魁祸首，只是使得情况加剧第二：普通汽油版汽车在短途驾驶中多半使得发动机无法经常处在最佳工况，发动机温度还没有稳定下来就停机了，所以我们要避免短途驾驶。但是，就crv混动来说，以他的特性，汽油机只要启机，那么大部分时间都处在最佳工况，与速度，距离无关。所以不存在或者更少的受到“短途驾驶”的影响。

jz旅人 2018/01/13 09:41:12 发表在 35楼

不管什么原因，厂家是不是应该出来声明一下，没问题就出来声明一下！这个难吗，东本为什么不出来不澄清事实？楼主想过吗？！