国外1.5T发动机机油问题
1 287 发布于 2018-01-13 04:32:24 只看楼主 热门标准
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1.5T 机油问题肯定有,但也许没那么多那么严重。希望车拖车黑不要误导消费者;
大家挣钱买车生活都不容易。
看见有人问了国外同款发动机怎么样?下面是一些美国的论坛讨论1.5T地球梦

“机油油面升高了,也许是汽油跑进了曲轴箱导致了燃油稀释,(没有完全燃烧的汽油通过活塞环污染了机油)”
”有些思域的车主做了机油化验,发现了大量的燃油成分而导致了机油黏度下降好多! “
(可见国外1.5T思域也无法避免机油事件
 

“……的确,大家发现了,但是还没有任何人因为这个产生了非正常的磨损
(至于非正常磨损,我估计是一定有,但是车主们暂时还不可能发现,等三五年后一定会有问题

同样,有人问“是否能在机油里面闻见浓重的汽油味?”
也同样,有人回答 “如果是在寒冷又短途驾驶的车况下,应该更加经常的换机油!
(其实跟国内是差不多的处理办法,勤换机油,充分热车,避免短途驾驶 ……

这哥们详细分析了为什么会导致燃油稀释(dilution):
“基本上所有小型的涡轮发动机都有类似的困扰,其中一个很重要的原因就是低转速高“功量”, 也就是(比如在冷车启动特别是寒冷的天气下,为了快速达到最佳温度)在低温的时候DI系统喷出了相对来说更多的燃油和吸入了更多的空气;而过多地燃油无法燃烧最后通过活塞环污染了机油,最后导致机油油面不正常升高……

这哥们反而觉得,(Civic)思域的燃油稀释问题因为人们不好的驾驶习惯(手动档)而高于CRV- 我不这么认为

这里有人问,“看来思域1.5t手动档的确有可能导致更多的燃油稀释事件,而CRV不会。
但是底下这人却给出不同看法,他认为 “CRV将思域来说更加容易发生燃油稀释事件:因为考虑到油耗,所以本田将配有1.5T车型的变速箱调教到过份的“积极喷油”;而配有1.5T的思域和CRV中,CRV有更加重的车身和更大的风阻,使得这个特殊的情况更加的糟糕而导致了CRV更加容易中招。”-(有道理!) 
为了更加的理解燃油污染他作了个试验:他开1.5T CRV在逆风的环境下只用最低标号的汽油跑了1280公里的高速,结果最后机油油面升高;经测,多出来大概0.24升 - “想必就是汽油
厉害……

“有汽油味吗?
”当然,只是你无法知道具体含量。 “
(看来,问题是一模一样的)

又有人说,“因为燃油稀释问题,4儿子告诉我每1600公里查一查机油尺。
…… 最后说到:“去隔壁思域论坛,这个问题并不是不寻常…在这个论坛里似乎没有太多的这种案例…但车主们可能不那么注意或者没有住在寒冷的天气里……

(由此可见,我们问题车辆大多发生在这几个月寒冷的东北,和其他北方地区 – 这全都对上了!

最后的最后 -- 

奶奶的,全世界的4儿子都不是什么好鸟:“本田只会说按照你的说明书保养就可。
”讲真,4儿子什么都也不愿意为你做任何事情,会告诉你,这个引擎就这个尿样!

总体来看,国内和国外1.5T地球梦发动机都存在机油问题;但对待问题是否需要更加的理性,在别人激烈讨论,人云亦云的环境下最好先明白问题的所在,好好理解,学习,这样心里不也更加的有底气,而脑子也不是别人的跑马场了不是吗?吃饭吃饭

(有一个人详细的讲解了燃油稀释问题的前世今生,有兴趣的可以百度拜读,写得非常好)

最后编辑于2018-04-03 02:09:49
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