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原帖由 我的QQ车 于 2011-04-26 10:02 发表在 79 楼
咱们论坛里牛人是真多啊
呵呵，其实也参考了许多网友的帖子！ -
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原帖由 心行者 于 2011-04-26 14:57 发表在 83 楼
很是用心，我的是右边的慢一点，估计和线的质量有关
大家都觉得 右边的慢！为啥呢，估计是心理 或 视觉的原因
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原帖由 蚂蚂撇蜂 于 2011-04-22 12:48 发表在 5 楼
第三 电源 车上都是直流电，按照网友的接法，正极接在“红白线”上，负极搭铁即可，原来还以为搭铁只是网友的做法呢，经过检查，汽车本身也是用搭铁的方法来实现完整电路的，所以大家放心的搭吧。 补充：我的电源+已经接在了D“蓝 暗红线”了，受钥匙控制：和收音机一样的控制…
很好很好 -
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原帖由 雨过_天晴 于 2011-04-26 20:34 发表在 87 楼
真的很佩服楼主的动手能力
瞎摸瞎撞滴，其实也是骑虎难下...跌跌撞撞向前。。 -
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原帖由 蚂蚂撇蜂 于 2011-04-26 16:19 发表在 84 楼
大家都觉得 右边的慢！为啥呢，估计是心理 或 视觉的原因
不是其他原因，就是电线有点损耗了。 -
很详细 学习啦
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真正的牛人啊。顶
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原帖由 蚂蚂撇蜂 于 2011-04-26 08:11 发表在 77 楼
这是我的一次错误，这样就的话有一个线是直接连蓄电池的正负极滴！！现象是：1、两个控制副驾驶位置的开关只接一个（不是两个同时接！）使用正常。2、两个都接好，不管那个都能控制，但升降感觉很费劲！且速度明显慢！电路发热厉害！ -
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淡定淡定
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