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轮胎宽费不了多少电,更多的是安全感#车圈聊热点#
1 11 发布于 陕西 2024-12-20 22:45:39 只看楼主 热门标准
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大家好,各位车友们,今天和大家来聊聊9.98万起的奇瑞,作为一款越野车奇瑞 iCAR V23 轮胎宽到底费电吗?这款不算太大的SUV,那这么宽的轮胎到底费电吗?


相信很多车友第一眼看见奇瑞 iCAR V23 那宽厚的轮胎,心里多少会担心是不是费电的问题,得费多少电啊?今天我们来说说这个费电的问题。


首先,iCAR V23 作为紧凑型 SUV,轴距有 2735mm,还配上 19 英寸、21 英寸的大轮圈,看着确实霸气。宽轮胎抓地力强啊!就好比咱冬天在冰面上走路,鞋底越宽越不容易滑倒。车也一样,起步、刹车、转弯,宽轮胎稳稳地“咬”住地面,操控性那叫一个好,开起来心里踏实。


不过,轮胎宽,和地面接触面积大,摩擦力自然就大,就像你用粗绳子拉车肯定比细绳子费劲。车要克服这更大的摩擦力往前跑,可不就得多耗电嘛,宽轮胎多耗一点电,其实也是正常的。



现在的电车技术越来越牛,电池管理系统优化得好,能抵消一部分因为轮胎宽增加的电耗。另一方面,iCAR V23 配这么宽轮胎,带来的安全和操控提升太大了。关键时刻能稳稳刹住,高速过弯不侧滑,这可都是救命的优点。为了这点多耗的电,换来行车安全,我觉得挺值的。



而且平时日常开车,又不是时刻在飙车、急加速。大部分时间平稳驾驶,电耗增加也没想象中那么夸张。所以别只看宽轮胎费电,其实也是它带来的更多的踏实感,综合来看,iCAR V23 的轮胎配置,还是很靠谱的,费不了多少电的同时也带给你满满的安全感。

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最后编辑于2024-12-20 23:17:40
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