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豪华与乐趣并存，试驾捷尼赛思GV80
刚整理完了试驾的照片立马来分享我的捷尼赛思GV80试驾感受。
想先说一下试驾的流程，我试驾的当天是分两个环节的，第一个环节就是销售带着我，我主要是了解功能和感受一下乘坐的舒适感，然后开一段时间就会有换车的环节，也就是我来驾驶，继续开一段路体验驾驶的感受。
放几张展厅的GV80美图，展厅是两辆GV80，一辆黑色，一辆是绿色。
放几张展厅的GV80美图，展厅是两辆GV80，一辆黑色，一辆是绿色。
黑色外观我觉得比较低调
绿色外观是我喜欢的。
你们会更喜欢哪个外观的颜色和内饰呢？
接下来就是试驾的环节了。试驾的时间比较充足，这样就很好的让我全方位的体验了这个车，在服务态度和人性化方面，捷尼赛思也是保持了豪华的水准的。
你们会更喜欢哪个外观的颜色和内饰呢？
接下来就是试驾的环节了。试驾的时间比较充足，这样就很好的让我全方位的体验了这个车，在服务态度和人性化方面，捷尼赛思也是保持了豪华的水准的。
捷尼赛思GV80停在路边还是吸引了不少回头率的。
转向灯的设计很特别，是镶嵌在侧面的银色饰板里的，设计的很动感
油门踩下去就有动力反馈，降档的积极性也很不错，捷尼赛思GV80搭载一台2.5T直列四缸发动机，最大功率223千瓦，相当于304匹马力，峰值扭矩422牛米。动力方面GV80是有优势的，对比下这个级别的豪华车，还都是2.0T的动力，GV80是明显强的。
两幅式的方向盘有朋友说看着变扭，这就仁者见仁智者见智了，我觉得还挺有个性的。
驾驶时候，拨转向的时候，一侧的仪表会显示一个盲区的检测，这还是很实用的。
行驶时候的静谧性是我觉得非常好的，特别是在车速不是很快的时候，发动机也很安静，音响效果也很不错，GV80还有白噪音等场景模拟音，氛围感我很喜欢。
旋钮也不是单纯的镀铬，有螺旋的装饰，这点也凸显了档次的。
启动智能驾驶辅助的时候，在方向盘旁边会出现一个自动并线辅助的提示，它会自己知道是在普通的道路上还是在高速上，另外导航的响应也很积极。
总体来说的话，GV80的试驾感受我还是挺满意的，高级感和舒适感并存，而且很多功能也充满了驾驶的乐趣，比如裸眼3D仪表，还有环境音这种，无论是舒适模式还是激进一点的模式都有很好的表现，虽然有的功能像旋钮之类的还需要适应，但是总的体验整体还是很豪华的。没有当场决定订车，还是打算和家里人商量一下，可能下次还会带家里人过来体验下空间和后排的舒适感，毕竟选择的是大车，服务家庭也很重要，但这第一次的试驾已经挺有好感度了。
对了，最后想要提醒一下，有一点要注意的是，试驾是需要提前预约的，不过可能当天排不上，我试驾的这天人还是挺多的。
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听说8月就有平行进口的配置信息了，3.5T哟
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真的会有冤种买这个牌子吗
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