每次旅行回来写游记开头都要想好久，旅行的意义，旅行的体会，这些鸡汤去知乎去豆瓣有一大把，说多了就觉得矫情。

旅行就是从一个你活腻了的地方搬到另一个别人活腻了的地方，我现在越来越觉得这句话太经典了，不就是离开习以为常的生活，到一个全新的地方，认识有趣的事儿和有趣的人，做一些你平时不敢做或者根本没想做的事儿，反正是在旅行中，一切皆有可能。后来我想，为什么我们老爱往境外跑，不喜欢国人过多的地方，除了眼前的耳目一新，在陌生的人和陌生的地方，仿佛脱离了一切的社会关系网，由此产生莫名的冲动，让自己有勇气尝试一切的新生事物。

美西是我们俩时间相对最长的旅行，前期的工作都是先生在完成，我把自己的定位永远放在跟屁虫的位置。民宿，自驾都是第一次尝试，整个过程精疲力尽但内心满足，最后一天我和丈夫在santa monica 海滩消磨时间，我们在交流这次旅行有点和以前不一样，以前我们总喜欢在有限的时间把所有景点摆得满满的，两个人跟打了鸡血一样，从早暴走到晚。

这次我们却想把脚步放的再慢点再慢点，慢到想聆听当地的呼吸，即使要砍掉之前安排的景点也没有太大的遗憾，可是每次离开一个地方都是依依不舍，常常还没有熟悉这个小镇就要离开会让我有点难过。

这个车轮上的国家，没有车还真是寸步难行， 美国 确实是租车最方便的国家，油价也便宜，车辆款式也丰富，所以，在 美国 ，自驾绝对是个不会后悔的选择。

租车公司
美国 的租车公司也分三六九等，
Herz、Avis、National等属于第一类
Dollar、Alamo等属于第二类

部分第二类和第一类其实是一家公司， 比如 National和Alamo就是一起的，Alamo很多都是National用下的车。相对来说，一类的口碑远胜于二类，当然价格也远胜于二类，所以大家可以根据自己的心里定位来选择。我最早选了Dollar，后来被论坛里的口碑吓到了，最后选择了National，还去官网注册了会员，还是蛮方便的，不需要去柜台办理手续，直接可以去会员区提车，到出口时候，把预订单、信用卡和驾照登记下就好了。

美国 车型
美国 车型很丰富，小到类似Polo的小型车，大到全家出动的MPV，甚至房车，基本能想到的车型都有。就算SUV也分了好几个类型。 美国 租车一般都是指定一类车型，如果是指定车的话价格一般都比较贵（因为都是好车），所以，有时候运气好的时候，你会发现BMW3和COROLLA停在一起，我后半段预定Standard SUV也是想去碰碰大切诺基，结果，又是一段波折，这个后面再详述...

所以一般根据出行人数，选择车型，如果人少，可以选择敞篷跑车，尤其象征 美国 精神的野马敞篷，还是值得体验下的，不过这个跑车的后备箱也就只能放下一个箱子，这个对于那些有些疯狂购物欲的国人是远远不够的。一般四人以上建议选择七座的SUV，坐着舒服，行李箱也够放。

驾照要求
持B类旅游签证到 美国 旅行的 中国 人，持有 中国 驾照可以在 美国 大部分州驾驶3个月。自驾者需提前在租车公司或代理机构办理驾照的英文翻译件。（其实很多公司都不看的，但是有备无患。）
多个驾驶人

额外驾驶人可以是1-3人，即除了主驾驶人外，通常最多还可以添加3名额外驾驶人。收费方面，增加额外驾驶员在加州免费，其他州收费一般在每人每天3-13美元不等。
注意：一旦未登记的人驾车遭遇事故，结果会非常麻烦。

年龄限制
美国 租车已有年龄限制。租车公司的年龄限制通常是18岁或25岁。通常会划分等级，18-25岁需要加收每人每天一定金额的低龄费，25以上则不需要。

大美帝油价没有被国家控制，常见的有shell、mobil、chevron等公司加油站，加油站在高速公路、城市里比比皆是，由于互相竞争导致价格差异。通常同一个路口东西两边的不同加油站油费有高低，同一个加油站，相距可能不到1千米，油费可能都差几毛钱。如果用waze app导航查找加油站时，它会顺带附上油价作为参考。

汽油分类：美国 汽油按照加仑计算，1加仑=3.7升，汽油品种分87号regular，89号silver，91号gold三种，87相当于regular，多数汽车都加87号油，如果你租的车比较特别，可以在租车时询问一下汽车匹配的油品。一般30刀可以加满一箱。

如果你租的是柴油车，请使用Diesel标示的油泵，通常绿色油枪是柴油油泵。我们有一次在chevron加油站加油，发现他们家油费普遍比别家低，提供的是85号(regular)汽油，可能是纯度差异吧。

美国 加油普遍采用自助型加油，油站没有工作人员。一般都接收信用卡和现金。用信用卡方法是：先选择信用卡方式，按提示插入信用卡，迅速拔出，选择油号按钮，拔枪加油，加完后可以选择打印收据，开车走人。不过用 中国 信用卡加油不划算，我用广发卡加油时发现每次会收1美元的手续费，有些还要求输入当地的邮编，有些加油站只接收 美国 当地借记卡。后来我们都用现金加油。把车停在你要加油的油泵前，看好编号，到加油站的便利店告诉店员几号油泵（1号就告诉她pump 1.或者number1），告诉店员自己想多少刀的油，30刀或者50刀，想加满就说full tank，接着回到车上打开油枪加完油， 比如 你买了30刀的油到了25刀就跳枪了，回到便利店再告诉店员你的油泵号，店员会把找零和收据给你。顺便说一句，油的英文一般用gas不是oil，第一次跟店员说oil人家一脸茫然。

一般加油站附近会附带便利店和卫生间，不过有时候卫生间是锁着的，需要和前台要下卫生间的钥匙。
每个油泵前都会提供小水桶和海绵刷，加油的同时可以顺便刷刷车窗。
在1号公路上，最不建议的加油地点就是 大苏尔 ，要比其他地方高出一倍的价格，如果从 旧金山 开往 洛杉矶 ，请务必在 卡梅尔 小镇加满油。

自驾利器：敞篷车，美女，导航，墨镜，零食，水，音乐，咖啡。
先生事先在U盘准备了300+的防瞌睡歌曲，我们租的两辆车车内都备有2个USB接口和AUX线。
偏光镜：加州出了名的阳光刺眼，司机一定要带上眼镜。

零食、水果、水： 一号公路 路上可以补给的地方不多，大多都是加油站里自带的food mart，对于我这种上车吃吃喝喝，下车摆个pose的人，每到一个大超市先补给零食。一定要买 美国 超市出售的大瓶橙汁，那种几十个橙子榨出来的橙汁和国内提供的完全不是一个档次。
咖啡和红牛：承担艰难重任的司机先生，为了不打瞌睡买了一打咖啡和红牛。在 美国 加油站的便利店和超市，还会提供一种小瓶的5-hour的能量小饮料，我给老公买了几瓶，尽管我咨询过店员，这个不是兴奋剂，对身体完全无害，也不影响睡眠，不过老公死活不吃这种他不了解的东西。如果长途开车的朋友，可以买一瓶这种能量饮料，价格2-3刀，当然这种饮料不是一口闷，摇晃瓶身先吃一口，然后过5-10分钟再吃剩下的，也可以把饮料兑到矿泉水瓶里。如果随行人比较多，更建议大家在后备箱准备一个cooler，冰镇可乐和啤酒和海风是绝配对不对~

自动导航会选择101号公路，很多沿途风景就看不到了。所以一般我们是一个景点接着一个景点导航。
用Google map直接导航从SFO到LA，它会甩出一条最高效便捷的高速公路，从联合广场出发，输入第一个目的地是half moon bay（ 半月湾 ），google map会显示出三条路径，选择最后一个，途径CA-1S这条路，CA-1S就是加州1号公路，就是地图上有⑴标志的路线，沿着导航一直开，上了CA-1s 一号公路 后（公路上会有CA-1S）标志，再把目的地换成Monterey bay( 蒙特雷 湾），因为我们到达的第一个小镇是Monterey小镇。

选第一条路线，这时候，恭喜大家，已经在 大名 鼎鼎的 一号公路 上啦。
接下来就是漫长的享受 一号公路 美景的过程，这是一段很美式又直有长的路，虽然路面质量不及高速公路，但是公路右边的海岸线，左边的山脉，头顶的蓝天白云给人太过强烈的冲击感。这一路上我们两人基本就是哇哦哇哦的乱叫。

公路上车辆很少，我们把音乐开到最大声，开启车蓬，仿佛全世界就只剩下我们两个人。
沿途不经意闯入眼帘的美景，这就是 一号公路 的amazing之处，某种程度上说，开 一号公路 ，是一段不需要任何攻略的过程，看到美景就停车，渴了饿了就拿出饮料和 三明 治，甚至可以喝着啤酒欣赏落日。

公路上车辆很少，我们把音乐开到最大声，开启车蓬，仿佛全世界就只剩下我们两个人。
沿途不经意闯入眼帘的美景，这就是 一号公路 的amazing之处，某种程度上说，开 一号公路 ，是一段不需要任何攻略的过程，看到美景就停车，渴了饿了就拿出饮料和 三明 治，甚至可以喝着啤酒欣赏落日。

没有预期的旅程，更会把大自然的美景作为一种意外的馈赠。 一号公路 的设计者考虑很周到，在可以观景的地方，都特意设置出vista point观景台，供路人路边泊车观景。
路过一个又一个海滩，虽然连名字都没有，景色让人驻足。

一路上到处可见哈雷一族。或是寂寞独行，或是组队“厮杀”，各种酷炫，实在吸引眼球。

在 一号公路 上，也能窥见 美国 人的悠闲生活，奢侈的开个房车，潇洒的开个哈雷机车，喜欢挑战自己的车上绑个自行赛车的，享受生活的车后拉个游艇的，即使是朴素的，车后面拉个简易小房子。对他们来说住哪儿不重要，关键是享受人生。

景点太多，详细玩遍的话路上就得几天时间。时间赶的话其实一天也能从 旧金山 到 洛杉矶 ，我们采取在折中点圣西米恩住一晚。路上风景以自己时间而定，可以都开车经过，遇到不停下来就难受死了的风景就转转，其实发现，即使两天时间，也只够走马观花玩一遍。

Pigeon Point Lighthouse(鸽点 灯塔 )
整个 一号公路 ，遇到过两个比较明显的 灯塔 ，一个位于Monterey，另一个在圣西米恩。而我们第一个遇到的就是这个鸽点 灯塔 Pigeon Point Lighthouse，这是个沿路不会错过的景点。

红色八角形的“停车”标志 (“Stop” Sign)
在 美国 的小街小巷里的十字路口，都竖立一个明显的红色八角型“Stop”。根据路况有的十字路口是四个“停车”标记，有的只有两个，一定要停稳看清楚。这些路口经常是车不多，人也不多，但你必须要完全停下来，左右看，然后再踩油门。即使是路口完全没车没人，也必须停稳，再走。什么点刹一下，不停稳，出溜过去等行为，被警察看到必吃罚单。

注意观察限速牌
美国 州内高速公路上一般限时速是65英里，市区45英里，小街小巷是35英里。如果街区内有学校，限速则是25英里。要注意 美国 的距离都是以mile（英里）为计算单位，1英里=1.6公里。

不要路边乱停车
美国 街道的停车非常严格，通常在街道两侧会有竖起的泊车规定牌。有些牌子会注明什么时间不允许停车，因为街道清理，有些牌子上会注明没有该街区停车许可证的人的停车注意事项。即使是红色在同一地区，不同街道之间的差距都是非常悬殊。

坡道停车：
如果在 旧金山 自驾，坡道停车怎么打轮是有规定的。因为 旧金山 的坡道多到难以想象，而且坡都很陡。如果停车时车头朝下坡，那么需要将前轮打向路边。

州际公路（Interstate Highways）：I-5
标牌：红顶蓝底的盾形
口诀：东西为偶，编号由南向北越大；南北为奇，编号由西向东越大。
限速：东部50-65英里/时（80-105公里/时）；西部75英里/时（121公里/时）。各州略不同。

美国 国道（U.S. Highways）：US-101
标牌：白底黑字的盾形原则
口诀：奇偶与州际公路一样，编号大小与州际公路相反。

东海 岸地区，收费站较多，西海岸以及中部、南部许多地区很少有收费公路，有些州根本就没有，全部免费。因此，在西部、中部以及南部的许多地方，高速公路往往称为“免费公路”（Freeway），而在东部的一些地方，就称为“收费公路”（Turnpike）。

在高速，基本上不要路桥费，就三藩市 金门 大桥有收费，东区收费比较普遍，好像 纽约 大桥和市区都收费，其它就不清楚。
在高速开车，限速基本上是60—80（英里），相当于100—160公里，但是 美国 超速貌似是普遍现象，不过一般警察只会抓头车，而且一次只抓一辆，后面一串都没事， 美国 高速没有摄像头测速的，全凭自觉，我好几次不知不觉踩过油门，甚至踩到过100英里...好在都是跟车。所以来 美国 开车，想快的话，一定要找辆快车跟在后面就没事。

一般开车人没什么事情，不会随便变线的，因为很容易出事，所以经常看见高速有的车道堵车，旁边的车道没堵。国人来美开车小心了。
美国 人开车很怕后面的跟的很贴，假如你想超车的话，只要跟住前面的车很紧，前面车辆自然会让你的。