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给满是车贩子的论坛添点儿正经帖子
自己的小宝,玩儿了快小一年了,七七八八改的差不多了,介于国内并不引进981Spyder,我想大多数人都是用手头的boxster去改。车漆问4s店的时候,告诉我是当时特殊车漆,系统里显示叫什么,紫红色···反正金属漆,洗好了很有质感··同样··脏的时候也很显旧··图是网红洗车店给拍的,技术不错。
其实GT4的空气套件是目前国内已经知道,可尽最大可能还原出spyder的套件了,而且最好是用AN的,虽然南方改装厂那些3D扫出来的也可以,但是论贴合度还是AN的可以更加和原车数据上贴合,师傅也更好去安装。
至于尾翼,没办法,没有一家正规厂出这种,所以只能找3D扫出来的那种,然后底漆,打磨,适配,开始底部卡扣装反了,下降尾翼的时候死活压不进去,跟自家老师傅琢磨半天,加了俩螺母垫片,才适配上。不过确实,这个小压尾装上去以后,显得更有韵味了,毕竟boxster装GT4的大尾翼显得太夸张。
防滚架这里也改的和车身一样颜色,这样侧面看起来的时候就会更加整体,更像spyder那种隆起的背部(而且是电动的
轮毂是拿到我手里的时候就是熏黑的,本来想洗成原本镜面的20寸 carrera classic 因为那样看起来显得更大,本来就是20寸轮毂,结果因为熏黑,显得很小,万能的某宝找到了铝合金轮毂贴,费劲一番功夫弄上,效果还不错,但是万一扎个胎就废了。
内饰部分真皮,没打算改波尔多红,太俗。方向盘换的718的,因为原本就带多功能,所以换的也带多功能,虽然spyder的是GT版·····,这个确实看取舍,因为我原本方向盘上面带SC的显示,换了718的盘子以后那个sport plus+的显示也没了。不过鱼和熊掌不可兼得。
平心而论···自己这台H6,上一台L6,上上一台V6,上上上一台V6,都是6缸自吸,习惯了这种线性的感觉,真改不了。这也是为什么不选择718的原因,哦对了。目前到现在从没有所谓的低速熄火···小毛病为零。这也是我信任自吸的原因。
唯一比较心惊的是保时捷跑车系通病,冬天电压冷车奇高无比,放外面点火电压能飙到15.4,所以玩儿破鞋的还是有个车库比较好。
发出来交流,车不卖。
想买的北京行情你也知道除非你想加价十万哈哈哈