DMO混动综合续航1200公里，纯电代步日常零油耗

豹5搭载DMO混动越野平台，1.5T加前后双电机综合485千瓦零百4.8秒。47.8度刀片磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航满足50公里内通勤一周一充，满油满电综合续航超1200公里。城市纯电模式安静平顺，日常用电成本压到每公里几分钱。冬季低温续航有所缩减，纯电通勤一周大概两到三次充电。方盒车身高速110码以上风噪胎噪明显传入座舱，隔音表现不及城市SUV。非承载式带大梁车身自重近2.8吨，急刹制动行程偏长日常跟车需预留安全距离。

三把锁加云辇-P液压悬架，离地间隙最高310mm

全系标配电控中锁前后电控差速锁低速四驱蠕行坦克掉头。MAX版前后双叉臂悬架铺装路面滤震偏硬朗，过减速带颠簸反馈明显。云辇版悬架支持高度阻尼主动调节，城市路况变软过滤细碎震动，越野场景抬升底盘增强支撑，最大涉水深度790mm。炮弹坑陡坡脱困三把锁协同稳定，接近角39度离去角35度。标准版离地间隙220mm云辇版可调至310mm。

Nappa真皮三屏布局，实体越野按键戴手套盲操

新增沙丘棕内饰，中控台门板大面积Nappa真皮加软性搪塑包裹，缝线工整质感优于同价位硬派燃油越野车。12.3寸仪表加15.6寸可旋转中控屏加12.3寸副驾娱乐屏，云辇闪充版配26寸HUD。DiLink 150车机流畅度改善但长时间多程序后台轻微卡顿。

前后差速锁低速四驱蠕行按键集中排布戴手套便捷操作，可升降电子挡杆保留仪式感。轴距2800mm后排地板纯平，178cm乘客腿部一拳左右头部因方顶造型余量有限，储物格偏少收纳便利性一般。

给要越野又要省油、日常代步周末穿越的双面玩家

豹5适合偏爱户外露营长途自驾、同时需要日常家用的消费群体。核心优势在DMO混动低能耗强越野兼顾、三把锁非承载车身、纯电代步日常零油耗。日常城市代步居多选210KM天神MAX版，高频越野长途出行优先云辇闪充版。对侧重极致家用舒适的消费者同价位城市SUV更适配。方盒造型风噪和储物细节是需要接受的取舍。