像这个车型正常水温也就是在80℃左右的，如果现在用电脑检测一直是77度的话，那么这个水温也是在正常范围之内的。
其实这个您不需要去纠结多少度，您现在可以试一下您的车子的暖风是否正常，只要现在车子的暖风能够正常吹出来热风，那么就没有问题。如果暖风不热就要考虑再搞个节温器。

水温确实有点低，正常情况应该是在80－90度左右才是对，一般都是节温器的问题，如果换过新的节温器的话也有可能是电脑测温不准确，建议换一个再测一下，同时检查管路有没有漏液

你好，车辆中华骏捷这款车的话在这个正常温度的下，都是保持在这个85度到90度的水温
水温表达到2.5格的话，一般温度代表这个60度到70度的温度，
正常的话，我们这个车辆行驶30分钟以后水温会达到这个将近三格水温属于正常水温，
2.5格的话，水温有点偏低，这种情况的话不排除我们这个车辆的这个水温传感器数据不准确，或者是水温节温器开度过大导致的问题，
建议更换一下这个原装的水温传感器，或者是水温节温器来解决这个故障现象，

一般骏捷4G93发动机水温正常在90℃左右。你测的77度水温偏低了，可能是水温传感器故障或冷却系统有问题，即使换了节温器，也得再检查检查传感器和水泵这些部件。

4G93发动机维修手册：节温器，开启温度为85±1.5℃，全开温度为95℃，阀升程8mm以上。

这个水温正常，若感觉偏低，检查节温器是否闭合不严。

天气太冷，水温偏低也正常。

可在散热器前面档一块厚纸板试试。

水温低于87℃时，风扇不转，水温上升到92.25℃时，风扇低速运转，水温上升到98.25℃时，风扇高速运转，水温下降到93℃时，风扇转为低速运转。当水温高于112℃时，系统强制切断空调，强制发动机低速运转。

注意：节温器安装时，节温器的跳动阀在上面。

我自己的感受认知说下
06款骏捷4G93发电机，磨合7000公里厚上100时速 ，2018年去独库回来发现四缸水箱一侧方向位置有液体痕迹，确定后果断换缸垫原厂一套，漏液体位置是水道一侧靠外缸垫腐蚀。检查缸筒无任何磨损，这是重点，牵扯水温。
骏捷4G93发动机水温控制设计有缺陷，夏季明显高温无法迅速降温，风扇介入温度不准，实际超过97度设计不合理，而且夏季降温无效。这个水温问题很重要牵扯发电机早起磨损。
我的控制操作，1改变发动机温度感应器70介入，2独立附加控制器继电器强制风扇延时工作，3加大节温器小循环流量孔径。
所以4G93发动机冬季在东北，建议保持原车节温器控制温度，夏季一定要介入后改装方案，目的降低发动机的加速磨损。
至今225雪地胎一年常态使用，油耗100/80公里六个多点，高速120/150七个多点，从来没超过八个油，这里提示一下我的骏捷装了机油废气过滤，机油均衡器一个，进气增压电机两套，大流量空气滤芯器，70A电瓶，铱金火花塞，12眼电装喷油嘴，拆车三菱油轨。
防冻液三年必换，机油全合成九万公里。
水温一定控制在80度以下最佳。